Ford Puma 2024 tem novidades para enfrentar o seu principal rival Peugeot e-2008
A Ford anuncia versão elétrica do Puma para 2024 para competir no mercado automotivo. A produção da nova versão começará no próximo ano, juntamente com a versão ICE Puma, na Romênia.
Ainda não foi divulgado o nome da versão elétrica, mas a expectativa é que ela compartilhe sua plataforma e trem de força com a van elétrica Ford E-Transit Courier, recentemente revelada.
De acordo com a Ford, o trem de força elétrico desenvolvido para o Puma e Courier será amplamente semelhante. Espera-se que a versão elétrica do Puma tenha um alcance competitivo de cerca de 230 milhas, comparável ao Peugeot e-2008, que possui um alcance de 212 milhas por carga. A menor Transit elétrica terá apenas uma bateria disponível, com capacidade de aproximadamente 55 kWh.
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Com o motor de 134 cavalos-vapor (CV) da E-Transit Courier, o Puma EV deve ter um tempo razoavelmente próximo ao Peugeot e-2008, que atinge 0-62 mph em 9 segundos. A Ford também tem outras opções de motor, incluindo as unidades de 181 CV e 265 CV usadas na maior E-Transit, permitindo uma variedade multi-trem-de-força no Puma.
O chefe da Ford Europa, Martin Sander, destacou o Puma como a “versão utilitária” do Fiesta e confirmou que o modelo continuará à venda por “muitos anos” após a introdução da versão elétrica. O preço da nova versão deverá ficar acima do Puma com motor de combustão interna atual, disponível por cerca de £25.000, mas espera-se que seja em torno de £35.000 – semelhante aos preços dos concorrentes, como o Peugeot e-2008 e o próximo Mini Aceman.
A Ford espera competir no mercado de veículos elétricos com a nova versão do Puma, que oferecerá uma variedade multi-trem-de-força com possíveis motores diferentes. A produção começará no início do próximo ano, juntamente com a versão ICE Puma, na Romênia.
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