Ladrões não tem limite: carros com chave presencial podem ser roubados apenas com 1 fio

Ladrões têm utilizado um novo método de roubo de carros que contorna a segurança eletrônica dos veículos modernos. Entenda muito mais sobre a seguir!

A técnica, chamada de injeção CAN, foi detalhada em um post do blog pelo CTO da Canis Automotive Labs, Ken Tindell. O ataque depende do acesso físico aos barramentos CAN do veículo, a rede interna de computadores que mantém tudo funcionando. Por meio dessa técnica, o ladrão pode acordar os controladores do computador do carro, falsificar a presença da chave do carro e dirigi-lo para longe.

Para realizar esse ataque, o invasor precisa ter acesso físico ao barramento CAN do carro, ou seja, acessar os fios de dados que passam pelo veículo. Ao injetar comandos maliciosos na rede, é possível acordar os controladores do computador, falsificar a presença da chave e dirigir o carro sem ela. A obtenção desse acesso pode ser tão simples quanto arrancar o farol de um carro, já que faróis modernos de alta tecnologia se comunicam com todos os outros controladores eletrônicos em um carro.

Ladrões não tem limite: carros com chave presencial podem ser roubados apenas com 1 fio
Ladrões não tem limite: carros com chave presencial podem ser roubados apenas com 1 fio

Em alguns modelos de carros, os ladrões podem comprar alto-falantes Bluetooth modificados na dark web, que são capazes de injetar mensagens maliciosas na rede CAN do veículo, instruindo-o a desbloquear as portas mesmo sem a chave. Embora não seja o método mais fácil de realizar, já que requer que o ladrão desmonte parcialmente o carro-alvo, é poderoso quando feito corretamente – contornando completamente a chave do carro.

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Para combater esse tipo de ataque, Ken Tindell lista diversas soluções que as montadoras podem implementar, como a abordagem “zero trust”, em que cada dispositivo, até mesmo dentro da rede CAN interna do carro, precisa se verificar durante qualquer comunicação. Essa abordagem impediria esses tipos de ataques, mas exigiria um novo compromisso com a segurança das montadoras.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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