Scooter elétrica Yamaha Neo’s chega a apenas 35 km/h, e custa mais de R$ 20 mil!

Se você é apaixonado por carros e busca por uma opção sustentável para se locomover na cidade, a nova scooter elétrica da Yamaha, a Yamaha Neo’s, pode ser uma ótima escolha. Com um design moderno e uma velocidade máxima de 35 km/h, ela é perfeita para quem quer fugir do trânsito e ainda contribuir para o meio ambiente.

No entanto, prepare-se para abrir o bolso, pois o preço dessa novidade ultrapassa os R$ 20 mil. Quer saber mais sobre essa scooter elétrica? Continue lendo este artigo!

Especificações da Scooter Elétrica Yamaha Neo’s

Tabela com especificações da moto:

InformaçãoDescrição
ModeloScooter elétrica Yamaha Neo’s
Velocidade máxima35 km/h
Preçomais de R$ 20 mil (3.599 euros)
RendimentoCinquentinha eletrificada
DesignJovial e urbano, faróis duplos de LED
Unidade de propulsãoMotor elétrico na roda traseira, refrigerado a ar e sem engrenagens
Modos de conduçãoSTD (maior potência e capacidade de atingir 40 km/h) e ECO (velocidade máxima limitada a 35 km/h para maior autonomia)
ConectividadeAplicativo MyRide
PainelLCD de fácil leitura
DimensõesRodas de liga leve com 13 polegadas de diâmetro, banco com altura de 795 mm, 1.875 mm de comprimento, 695 mm de largura, 1.120 mm de altura e 1.305 mm de entre-eixos
Peso90 kg (sem a bateria)

Uma moto individual para quem curte uma velocidade mais suave.

Scooter elétrica Yamaha Neo’s: uma opção prática e econômica!

A Yamaha Neo’s acaba de ganhar uma nova cor para o mercado europeu, mas o que chama a atenção é o preço: a Neo’s 2023 sai por 3.599 euros, o que dá cerca de R$ 20 mil, sem considerar taxas ou custos.

Scooter elétrica Yamaha Neo's chega a apenas 35 km/h, e custa mais de R$ 20 mil!
A scooter simpática com cores interessantes – Fonte/Reprodução: Yamaha.

Apesar do valor elevado, a scooter elétrica da marca é uma opção prática e econômica para quem busca mobilidade urbana sustentável.

Como é a Yamaha Neo’s?

Com um design jovial e urbano, a Yamaha Neo’s promete ser um veículo prático e econômico. Um dos destaques são seus faróis duplos de LED. A moto possui uma unidade de propulsão integrada (YIPU na sigla inglês) que consiste num motor elétrico na roda traseira e que é refrigerado a ar e que não possui engrenagens.

Como é a Yamaha Neo's?
Mais uma olhada na scooter – Fonte/Reprodução: Yamaha.

A recarga pode ser feita diretamente na moto ou então com a bateria removida para ser conectada a uma fonte de energia doméstica, por exemplo.

Quais são as opções de condução?

O motociclista pode optar por dois modos de condução, o STD, em que é oferecida maior potência e capacidade de atingir 40 km/h, ou ECO, com velocidade máxima limitada a 35 km/h a fim de proporcionar uma autonomia maior.

Quais são as opções de condução?
Uma visão de frente – Fonte/Reprodução: Yamaha.

O modelo oferece vasta conectividade por meio do aplicativo MyRide. O painel em LCD é de fácil leitura e a moto pode ser ligada por aproximação.

Quais são as dimensões da Neo’s?

Em relação às dimensões, a scooter elétrica possui rodas de liga leve com 13 polegadas de diâmetro, banco com altura de 795 mm. A Neo’s tem 1.875 mm de comprimento, 695 mm de largura, 1.120 mm de altura e 1.305 mm de entre eixos – o peso total sem a bateria é de 90 kg.

Qual é o preço da Yamaha Neo’s?

A Neo’s 2023 sai por 3.599 euros, o que dá cerca de R$ 20 mil, sem considerar taxas ou custos.

Como é feita a recarga da bateria da Yamaha Neo’s?

A recarga pode ser feita diretamente na moto ou então com a bateria removida para ser conectada a uma fonte de energia doméstica, por exemplo.

Quais são as opções de condução da Yamaha Neo’s?

O motociclista pode optar por dois modos de condução, o STD, em que é oferecida maior potência e capacidade de atingir 40 km/h, ou ECO, com velocidade máxima limitada a 35 km/h a fim de proporcionar uma autonomia maior.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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