VW ainda não desistiu: Passat 2024 retorna a Nurburgring para nova sessão de teste

O Volkswagen Passat está de volta às pistas do circuito de Nurburgring para ser avaliado em alta velocidade. A montadora alemã está fazendo alguns ajustes finais antes do lançamento da perua no mercado. O carro será vendido apenas como perua, já que o ID.7 agora substitui o sedã Passat e a geração B9 do modelo de segmento D será distribuída apenas na versão com teto longo pela Europa. É importante lembrar que o Passat foi descontinuado nos Estados Unidos após o ano modelo de 2022 e não há sinais de que seu sucessor chegará ao país.

A Skoda tem assumido a maior parte do trabalho de desenvolvimento do novo modelo, que será uma evolução do modelo anterior construído sobre a plataforma MQB. Segundo informações do Motor1, o carro receberá novos e mais eficientes motores a gasolina e diesel projetados para atender aos próximos padrões de emissões Euro 7. Ainda não foram confirmados os conjuntos de trens de força híbridos plug-in, mas é seguro presumir que farão parte da gama.

A eliminação do sedã Passat no mercado não é muito surpreendente, já que o segmento D da Europa vem perdendo constantemente clientes à medida que cada vez mais pessoas optam por SUVs. O Ford Mondeo e o Opel Insignia, antes populares carros do segmento D, já não estão mais disponíveis, pois o segmento continua a encolher.

As entregas do novo Passat 2024 estão programadas para começar em setembro deste ano, o que significa que uma estreia oficial provavelmente acontecerá nos próximos meses. O carro receberá novos motores, será vendido apenas como perua e terá seu desenvolvimento liderado pela Skoda.

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