10 carros clássicos conhecidos por seu estilo atemporal
Se você é um verdadeiro amante de carros, sabe que existem modelos que nunca saem de moda. São aqueles veículos que marcaram época e ainda hoje encantam os apaixonados por automóveis. Neste artigo, vamos apresentar 10 carros clássicos conhecidos por seu estilo atemporal.
Prepare-se para relembrar modelos icônicos que fizeram história e continuam fazendo sucesso nas ruas até hoje. Se você é fã de carros, não pode deixar de conferir essa lista!
Guia do Conteúdo
Os carros clássicos mais icônicos do automobilismo
Tabela com os carros:
| Modelo | Ano | Características |
|---|---|---|
| Lincoln Continental | 1961 | Design elegante e luxuoso, com teto conversível opcional. |
| Volvo P1800 | 1961 | Carro esportivo com estilo europeu, popularizado pela série de TV “The Saint”. |
| Toyota 2000GT | 1965 | Primeiro carro esportivo japonês, com design inspirado em modelos europeus. |
| Porsche 911 | 1965 | Ícone da marca Porsche, com design clássico e desempenho excepcional. |
| Ford GT40 | 1966 | Carro de corrida lendário, vencedor das 24 Horas de Le Mans por quatro anos consecutivos. |
| Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1955 | Portas em formato de gaivota, motor potente e design inovador para a época. |
| Aston Martin DB5 | 1963 | Carro de James Bond, com estilo elegante e várias tecnologias avançadas para a época. |
| Plymouth Superbird | 1970 | Carro de corrida com aerodinâmica radical e asas traseiras enormes. |
| Jaguar E-Type | 1961 | Considerado um dos carros mais bonitos já feitos, com design fluido e elegante. |
| Chevrolet Corvette Stingray | 1963 | Carro esportivo americano clássico, com design agressivo e motor potente. |
Os carros mais detalhados e icônicos da história automobilística dos EUA.
10 carros clássicos conhecidos por seu estilo atemporal
Os carros clássicos sempre foram admirados por sua beleza e elegância, mas alguns modelos se destacam ainda mais por seu estilo atemporal. Esses carros foram projetados para serem memoráveis e, por isso, permanecem reverenciados nos círculos de entusiastas de automóveis.
Nesta lista, apresentamos 10 carros clássicos que são conhecidos por seu estilo inconfundível e que continuam a encantar os amantes de carros em todo o mundo.
Quais são os carros clássicos desta lista?
Os carros clássicos desta lista são:
1961 Lincoln Continental
A quarta geração do Lincoln Continental exibiu estilo e luxo que só ele pode oferecer, salvando evidentemente a marca Lincoln das garras da falência. Como o braço de fabricação de luxo da Ford, a Lincoln superou todas as barreiras com o Lincoln Continental 1961, produzindo 334.345 unidades ao longo de oito anos.
O carro apresentava um V8 430ci retirado do Lincoln Mark V acoplado a uma transmissão automática de 3 velocidades.
A distância entre eixos tem cerca de 3 metros de comprimento e esse tamanho imenso permitiu que o Continental carregasse uma variedade de luxos em sua carroceria, como espaço para as pernas dos ocupantes e portas suicidas que realmente diferenciam o carro de seus concorrentes Cadillac e Chrysler.
1961 Volvo P1800
A Volvo é conhecida pela confiabilidade e segurança de seus carros, tendo sido os inventores originais do cinto de segurança de três pontos, cortesia de Nils Bohlin. Da segurança contra colisões à confiabilidade do motor, a Volvo nunca deixou nada a desejar nesses departamentos.
O Volvo P1800 de 1961 não é exceção a isso e, se for o caso, pode ser um exemplo brilhante das capacidades da Volvo de fabricar um carro bonito, rápido e confiável.
De 1961 a 1963, o P1800 tinha um motor de quatro cilindros em linha de 1,8 litros que produzia 100 cv e, acoplado a uma transmissão manual de 4 marchas, o carro pode atingir velocidades adequadas em rodovias, mas não velocidades alucinantes. Ao longo de sua produção, o P1800 recebeu atualizações e upgrades que acabaram aumentando sua potência para 125 cv.
1965 Toyota 2000GT
O Toyota 2000GT de 1965 era respeitável por si só, considerado o primeiro supercarro do Japão, e trocava tinta com modelos como o Jaguar E-type e o Lamborghini Miura na categoria grand tourer. Construído pela Yamaha depois de não conseguir fechar um acordo com a Nissan, o chassi era baseado no Lotus Elan e usava o motor 2.0 de seis cilindros em linha do Toyota Crown.
O carro não era de forma alguma comum, ou acessível mesmo para os padrões dos supercarros, já que foram produzidas apenas 351 unidades. Ainda mais raras são as duas unidades construídas como conversíveis especialmente para Sean Connery em seu filme Bond: Você só vive duas vezes.
Os conversíveis são impossíveis de comprar, e os 2000GTs padrão também podem ser, devido aos preços de leilão que chegam a US $ 2,5 milhões (R$ 12.475 milhões).
1965 Porsche 911
Projetado pela própria família Porsche, o 911 deveria ser chamado de 901, mas depois de uma breve briga com a Peugeot, eles o renomearam como 911. e 148 cv.
O carro também ostentava uma carroceria integral e linhas de estilo que emanam do Porsche 356 e do VW Beetle que vieram antes dele. Quase 60 anos depois, os Porsche 911 continuam sendo um item básico no nicho esportivo, com a empresa fabricando cada vez mais bestas voltadas para o desempenho para arrasá-lo nas pistas.
1966 Ford GT40
Indiscutivelmente o carro esportivo americano mais icônico, o Ford GT40 1966 foi o Ford que estabeleceu a capacidade dos EUA no mundo do automobilismo internacional após terminar em 1-2-3 em Le Mans, batendo a Ferrari. Parte do que torna o carro especial é o seu design, sendo tão otimizado para a eficiência aerodinâmica que dá essa silhueta plana muito icônica.
O motor do GT40 também o colocou um passo acima de sua concorrência, já que seu V8 de 7,0 litros produzia 463 cv e 65 kgfm de torque que permite que o carro atinja velocidades de até 320 km/h na pista.
Além da potência e da aparência, o sucesso do GT40 nas corridas de resistência consolidou seu legado como um grande carro esportivo americano para todos admirarem, como mostrado no filme de 2019 Ford v Ferrari.
1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
Você já ouviu falar de portas suicidas e portas de tesoura, mas nenhuma é tão icônica quanto as portas em forma de asa de gaivota que o Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955 exibia. O design era tão marcante que a própria Mercedes recriou as portas quase 60 anos depois no Mercedes SLS AMG.
O estilo exterior do 300 SL Gullwing o torna tão desejável que as unidades costumam render milhões de dólares em leilões. O interior combina a beleza do exterior com o luxo adequado à época de onde vieram.
O carro carregava um seis cilindros em linha de 3,0 litros que completava o já incrível carro com 240 cavalos que levavam o carro a uma velocidade máxima de 257 km/h. O 300 SL ainda venceu Le Mans com uma finalização de 1-2 e 1-2-3-4 em Nürburgring.
1963 Aston Martin DB5
Olhe para trás na história clássica dos carros britânicos e você encontrará um punhado de modelos se destacando – um deles é o Aston Martin DB5 de 1963. Verdadeira estrela do filme de Bond de 1964, Goldfinger, o Aston Martin DB5 chamou a atenção de todos nos cinemas, permitindo que todos ouvissem suas belas notas de escapamento e vissem sua beleza nas cenas em que Bond luta por sua vida.
Tal era a associação de Bond e o Aston Martin DB5 que o carro apareceu novamente como o carro preferido do espião britânico em Thunderball, GoldenEye, Tomorrow Never Dies, Casino Royale, Skyfall, Spectre e No Time to Die.
1970 Plymouth Superbird
Antes da castração, o Plymouth Superbird tinha um 426ci HEMI V8 que produzia 425 cv. Tal potência combinada com excelentes qualidades aerodinâmicas fez o Superbird voar a velocidades de mais de 320 km/h nas pistas de corrida.
Para um carro tão lendário, é surpreendentemente acessível em comparação com seus lendários contemporâneos de outros mercados, mesmo levando em consideração que apenas 1.920 versões legais para estrada foram feitas. Embora encontrar um na natureza possa ser difícil, o Plymouth Superbird aproveita o tempo de tela na série de filmes de animação da Pixar, Carros.
1961 Jaguar E-Type
A produção decorreu de 1961 a 1968, com a Jaguar a desenvolver o carro ao longo desses sete anos. Da Série I à II, o carro usava um motor de seis cilindros em linha medindo 3,8 litros e 4,2 litros, respectivamente.
O tipo E da Série III, por outro lado, recebeu um V12 de 5,3 litros como um adeus adequado ao carro. Apesar de seu tamanho maciço devido à longa distância entre eixos, o carro era incrivelmente ágil graças ao peso leve que a Jaguar alcançou ao se concentrar na construção unitária.
1963 Chevrolet Corvette Stingray
Como o primeiro carro que vem à mente sempre que “janela dividida” aparece em uma conversa, o Chevrolet Corvette Stingray 1963 deu início à segunda geração do Corvette com um estrondo, apresentando uma carroceria otimizada aerodinamicamente e um peso menor, apesar dos suportes de aço adicionais em o corpo.
Alimentado por um motor V8 327ci que produz pelo menos 250 Hp nos níveis de acabamento padrão, com opções de injeção de combustível aumentando a potência até 360 cavalos. A Chevy continuaria e fabricaria 21.513 unidades do Corvette Stingray, com uma divisão quase igual a 50-50 entre as versões conversível e cupê.
Era um carro de dois lugares tão popular na época, graças aos seus recursos líderes da indústria, como faróis ocultos e sua cauda pseudo-barco, que destacavam ainda mais o carro nas ruas.
Por que esses carros clássicos são tão considerados?
Esses carros clássicos são considerados clássicos porque foram projetados com uma coisa em mente: serem memoráveis. Eles foram criados para serem bonitos, mantendo sua funcionalidade e desempenho. Além disso, esses carros têm uma aparência inconfundível que os torna únicos e atemporais.
Quando esses carros clássicos foram produzidos?
Esses carros clássicos foram produzidos entre as décadas de 1950 e 1970.
Quem são os responsáveis pela produção desses carros clássicos?
Esses carros foram produzidos por algumas das maiores marcas de automóveis do mundo, como Lincoln, Volvo, Toyota, Porsche, Ford, Mercedes-Benz, Aston Martin, Plymouth, Jaguar e Chevrolet.
Qual é a importância desses carros clássicos para a história do automobilismo?
Esses carros clássicos são importantes para a história do automobilismo porque representam um momento em que os projetistas de carros perceberam que também podiam deixar seus veículos bonitos, mantendo sua funcionalidade e desempenho. Esses carros clássicos marcaram uma corrida armamentista para fazer as carrocerias mais impressionantes e emocionantes que o mundo já viu.
Por que esses carros clássicos são tão valorizados?
Esses carros clássicos são tão valorizados porque são raros e têm uma aparência inconfundível que os torna únicos e atemporais. Além disso, muitos desses carros clássicos foram produzidos em quantidades limitadas, o que os torna ainda mais valiosos.
Onde esses carros podem ser encontrados atualmente?
Esses carros podem ser encontrados em coleções particulares, museus de automóveis e em leilões especializados em carros clássicos.
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