O motor de um carro foi desenvolvido para trabalhar em uma temperatura ideal, que varia entre 80°C a 100°C na maioria dos casos. Nessas condições, as peças internas do motor se dilatam, diminuindo o espaço para atrito. Com o motor frio, o pistão vai se mover de maneira mais bruta.
A embreagem só deve ser acionada no momento da troca de marcha. Pisar fundo no pedal em qualquer outra situação é desnecessário e leva ao desgaste prematuro do sistema.