Governo pode reduzir impostos de carros abaixo de R$ 100 mil

O governo federal está estudando medidas para impulsionar a indústria automobilística e tornar os carros populares mais acessíveis aos brasileiros. Segundo informações divulgadas, veículos com valor de até R$ 100 mil poderão receber isenções fiscais para torná-los mais baratos para o consumidor final. As propostas completas serão apresentadas no Dia da Indústria, em 25 de maio.

Entre as medidas que devem ter maior impacto está a isenção fiscal para carros de até R$ 100 mil, como o Fiat Mobi, Renault Kwid, Chevrolet Onix, Fiat Argo, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo. O governo chegou a negociar com as montadoras para lançar um veículo na faixa dos R$ 45 mil e R$ 50 mil, mas essa proposta foi descartada por ser inviável.

Isenções fiscais e outras medidas

Uma das razões pelas quais os carros ficaram mais caros foram as exigências do próprio governo em relação à segurança dos veículos, sendo que controles de estabilidade se tornarão obrigatórios em todos os carros até 2024.

Governo pode reduzir impostos de carros abaixo de R$ 100 mil
Governo pode reduzir impostos de carros abaixo de R$ 100 mil

Além das isenções fiscais, o governo federal está negociando com governos estaduais para a redução do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). Também estão sendo estudadas medidas que permitam condições melhores de financiamento. Uma das ideias é subsidiar juros e oferecer prazos mais longos para as parcelas. O Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) pode ser usado como forma de “fundo garantidor”, servindo como garantia para os bancos em caso de inadimplência.

Essas medidas buscam incentivar a população a comprar carros populares novamente e a aquecer a indústria automotiva, que foi afetada pela pandemia de Covid-19. Além disso, as mudanças nas exigências do governo em relação à segurança dos veículos podem ajudar a reduzir os acidentes de trânsito.

Apesar das medidas, ainda surgem dúvidas sobre como exatamente será feita a isenção fiscal e qual será o valor exato dos descontos oferecidos. Também há questionamentos sobre como as negociações com governos estaduais e as medidas de financiamento funcionarão na prática.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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