Marcas investem em novas formas de manobrar seu carro
A empresa chinesa BYD anunciou a venda do Yangwang U8 no Brasil, um jipão elétrico com quatro motores que geram 1.150 cv, cada um ligado em uma roda individualmente. Com essa tecnologia é possível executar manobras performáticas e úteis em espaços apertados, como girar em torno de seu próprio eixo.
A mesma tecnologia será implementada na Mercedes-Benz Classe G elétrica, o EQG, que estará disponível no mercado no próximo ano. Além disso, outras opções de veículos com o mesmo propósito estão sendo desenvolvidas, como o Ioniq da Hyundai, que tem motores individuais e as rodas podem abrir em até 90º, permitindo que o protótipo rode em torno de seu próprio eixo e ande de lado.
O Hummer EV, picape elétrica já à venda nos Estados Unidos, possui um sistema chamado de “modo caranguejo”, que permite que todas as rodas sejam direcionais. Embora não sejam tão amplas quanto o sistema da Hyundai, são suficientes para fazer a picape se mover na diagonal. Esse modo é ideal para terrenos arenosos e trilhas sinuosas.
A picape também possui suspensão adaptativa a ar e a função Extract Mode, que eleva a carroceria a aproximadamente 150 milímetros para facilitar a transposição de trechos rochosos ou alagados.
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