CEO da Ford afirma que elétricos com alcance de 1000 km ‘não darão dinheiro’
O CEO da Ford, Jim Farley, questionou a estratégia de fabricar baterias cada vez maiores em busca de alcances exagerados em carros elétricos. Durante o Dia do Mercado de Capitais da empresa, Farley afirmou que carros elétricos com alcance de 1000 km não são lucrativos. Ele quebrou o mito do “maior é melhor” para os veículos elétricos e destacou que a Ford procura uma estratégia viável para produzir veículos elétricos competitivos em termos de alcance e com menor custo.
Para Farley, a busca por uma estratégia viável vai além do alcance máximo e a Ford não seguirá essa abordagem. O CEO está tentando fazer a menor bateria possível para alcançar a competitividade. Segundo Farley, a adição de mais células para aumentar o alcance apresenta retornos decrescentes e aumenta o peso dos carros e seus custos. Esse ciclo vicioso resulta em um alto custo para o alcance, o que pode desqualificar os veículos elétricos de maior autonomia para créditos fiscais.
Farley levantou dúvidas sobre a viabilidade lucrativa de um EV com autonomia de 1000 km. Ele afirma que se você tiver esse tipo de bateria, não vai ganhar dinheiro. A Ford procura encontrar um equilíbrio entre desempenho e rentabilidade para produzir veículos elétricos competitivos em termos de alcance e com menor custo. O CEO ressalta que o tamanho da bateria não é o único aspecto importante na produção deste tipo de carro, e a empresa busca outras soluções.
A Ford reconhece que a produção de veículos elétricos competitivos envolve mais do que apenas o tamanho da bateria. A busca pelo equilíbrio entre desempenho e rentabilidade é necessária na produção deste tipo de veículo. Em resumo, a batalha pela maior autonomia em veículos elétricos continua a avançar, mas agora as empresas precisam encontrar um equilíbrio entre desempenho e rentabilidade para obter sucesso no mercado.
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