Chineses estão na mira dos europeus, por seus carros serem muito baratos!

A chegada dos veículos elétricos chineses com preços competitivos não está causando impacto apenas no mercado brasileiro. Na Europa, essa invasão de carros elétricos mais baratos também já é uma realidade e começa a incomodar as fabricantes tradicionais da região.

Diante dessa situação, a União Europeia decidiu ceder às pressões e abrirá uma investigação para analisar a disparidade de preços.

GWM Ora 03 2024.
Visual elegante do novo GWM Ora 03. Foto: Divulgação

A presidente da União Europeia, Ursula von der Leyen, afirmou recentemente no Parlamento Europeu que essa investigação terá como objetivo examinar detalhadamente a concessão de subsídios para os veículos elétricos provenientes da China. Essa declaração foi feita como uma forma de tranquilizar as empresas europeias preocupadas com a diferença de tratamento econômico entre os carros elétricos locais e os chineses.

Von der Leyen ressaltou que muitas vezes as empresas europeias são excluídas dos mercados estrangeiros ou são vítimas de práticas predatórias. Segundo ela, essas empresas são enfraquecidas por concorrentes que se beneficiam de grandes subsídios estatais.

Traseira do Haval H6 2024 GT.
Traseira esportiva do Haval H6 2024 GT PHEV. Foto: Divulgação

Além disso, a presidente destacou que os mercados globais estão sendo inundados com carros elétricos chineses baratos, cujo preço é artificialmente mantido baixo por meio desses subsídios estatais. Essa situação está distorcendo o mercado europeu, e a União Europeia não aceita esse desequilíbrio econômico.

Com o intuito de avaliar a aplicação de direitos compensatórios sobre as importações, a União Europeia poderá adotar medidas adicionais aos já existentes, que atualmente são de 10%. Von der Leyen deixou claro que não deseja que o setor de veículos elétricos sofra o mesmo impacto que a indústria solar já enfrentou no passado.

A União Europeia não esquece como as práticas comerciais desleais da China afetaram negativamente a indústria solar europeia, resultando na expulsão de muitas empresas jovens por concorrentes chineses fortemente subsidiados.

Carro elétrico chines.
O BYD Seal é o mais recém-lançamento chines no Brasil, sendo um sedan elétrico de luxo, por menos de 300 mil. Foto: Divulgação

Carlos Tavares, CEO da Stellantis, foi um dos primeiros a denunciar essa assimetria. Durante o Salão Automóvel de Paris de 2022, ele declarou ser favorável à competição e ao progresso, mas também pediu aos líderes políticos europeus que criem condições semelhantes às encontradas na China quando as empresas europeias atuam nesse mercado.

Essa investigação da União Europeia reflete a preocupação das fabricantes tradicionais europeias com a invasão dos veículos elétricos chineses e busca garantir uma concorrência justa no mercado automobilístico. As medidas resultantes desse processo poderão ter um impacto significativo nas importações de carros elétricos chineses para a Europa e no equilíbrio econômico do setor.

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Lucas Guckert
Redator online especializado no universo automotivo, é fã de automobilismo, fã de esportes e jogos eletrônicos. Tem 23 anos de idade, e iniciou sua jornada no ano de 2023 no site Agora Motor, onde escreve artigos e notícias sobre o mundo automobilístico todos os dias.
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