Carros a combustão: até quando irão sobreviver? Veja o que diz a gigante Stellantis!

Enquanto as montadoras caminham em direção a um futuro totalmente elétrico, a Stellantis relembra seu passado e presente com motores de combustão interna.

Segundo o vice-presidente sênior da empresa, Christian Mueller, muitos dos veículos atuais ainda estarão em funcionamento mesmo após a proibição de vendas de novos veículos movidos a combustão.

Stellantis mantém motores de combustão interna enquanto montadoras apostam no elétrico

Isso aconteceu quando a Stellantis fez um acordo com a empresa de energia Aramco para trabalhar juntos no desenvolvimento e uso de combustíveis sintéticos. A Stellantis testou a compatibilidade de vários motores com amostras fornecidas pela Aramco.

Vinte e quatro motores usados por várias marcas na Europa foram testados com o combustível e funcionaram bem, sem precisar de ajustes. O combustível sintético é produzido a partir da reação do dióxido de carbono com o hidrogênio e a Stellantis diz que pode reduzir as emissões de carbono ao longo da vida útil dos veículos em 70%.

Stellantis aposta em combustível sintético para alcançar meta de eletrificação em 2030 sem desistir dos modelos convencionais

A empresa Stellantis não está desistindo de seus planos de eletrificação ao explorar o uso de combustível sintético. O objetivo é ter uma linha totalmente elétrica até 2030, mas os clientes não precisarão abandonar seus modelos de 2029 após apenas um ano de uso.

Sendo o terceiro maior grupo automotivo do mundo em vendas, a Stellantis acredita que o uso de combustíveis eletrônicos ajudará a manter o uso do automóvel convencional a longo prazo.

O futuro dos combustíveis sintéticos na indústria automotiva

Segundo a Reuters, Mueller afirmou que cerca de 25% dos carros da empresa ainda estarão sendo utilizados daqui a 20 anos, o que significa que o tempo de exposição aos combustíveis sintéticos será significativo.

O uso desses combustíveis já é uma realidade, como mostrado pelos investimentos da Porsche em uma empresa de biocombustíveis e da Bentley em utilizar biocombustível em todos seus veículos.

O potencial dos combustíveis sintéticos levou a União Europeia a alterar a proibição de venda de novos carros com motores a combustão interna em 2035, desde que esses veículos utilizem esses tipos de combustíveis.

Mercados globais planejam encerrar venda de veículos a combustão interna até 2035

Assim como na Europa, outros mercados também têm planos para encerrar a venda de veículos movidos a combustão interna até 2035. Estados dos EUA, como Califórnia, Oregon e Nova Iorque, estão tentando aprovar leis semelhantes, e a Austrália também está seguindo o mesmo caminho de proibição.

Entretanto, apesar disso, ainda há resistências à legislação da União Europeia e a aliança da Alemanha com outros países foi fundamental para a criação da exceção para combustível sintético.

Portanto, é possível que as políticas mudem até 2035. Além disso, com o desenvolvimento do combustível sintético, os próximos anos serão muito interessantes nesse sentido.

Stellantis busca combustíveis sintéticos para reduzir emissões de CO2 em veículos existentes até 2038

O diretor de engenharia e tecnologia da Stellantis, Ned Curic, afirmou que estão buscando todas as possibilidades para fortalecer a estratégia ambiciosa de se tornarem uma empresa com emissão zero de carbono até 2038.

Ele destacou que os combustíveis sintéticos podem trazer um grande impacto imediato na redução das emissões de CO2 dos veículos existentes, oferecendo aos clientes uma opção fácil e eficiente para diminuir a emissão de carbono sem precisar fazer modificações no veículo.

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