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O BYD King DM-i, novo híbrido plug-in da marca chinesa, chega ao Brasil com a missão de liderar o mercado de sedãs médios, desafiando o Toyota Corolla, líder desde 2014.
No mercado de sedãs médios no Brasil, o Toyota Corolla liderou com 72,4% das vendas nos 5 primeiros meses de 2024, seguido do Nissan Sentra com 11,1% e do Volkswagen Jetta com 6,9%.
Para enfrentar a concorrência, o BYD King DM-i chega em 2 versões com baterias de 8,3 kWh (GL) e 18,3 kWh (GS), disponíveis nas cores branco, cinza e preto, e com garantia de 6 anos sem limite de km e 8 anos na bateria.
O BYD King DM-i custa R$175.800 (GL) e R$187.800 (GS). Importado da China, a marca planeja inaugurar sua primeira fábrica fora da Ásia em Camaçari, BA, até 2025.
Com 4,78m de comprimento, 1,50m de altura, 1,84m de largura e 2,72m de entre-eixos, o BYD King DM-i é maior que o Corolla. Seu design dinâmico inclui uma grade com padrão de gotas d'água.
São visualmente idênticaos, com rodas de 17", exceto pela GS que tem faróis de LED com faixa de luz. O porta-malas tem 450L e o carro conta com 6 airbags. As diferenças estão no tamanho da bateria entre as versões GL e GS.
O BYD King é um híbrido plug-in com motor a gasolina de 110cv e elétrico, gerando 235cv (GS) ou 209cv (GL). A autonomia elétrica é de até 80km (GS) ou 36km (GL). Carregado na tomada, o King pode rodar 100% elétrico.
Segundo a BYD, o King DM-i tem consumo de 25,6 km/l e autonomia total de 1.200 km. Já de acordo com o Inmetro, a versão GS pode rodar até 806 km na cidade e 720 km na estrada, combinando bateria e tanque de 48 litros.
O King traz recursos de série como climatização traseira, carregamento sem fio, assistência de rampa e câmera 360°. Porém, não oferece sistemas de condução semi-autônoma, limitando-se a recursos mais básicos de segurança.
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