Você Não Vai Acreditar no Novo VW Tera – O SUV Compacto que Vai Redefinir o Mercado Brasileiro!

A Volkswagen acaba de apresentar oficialmente o Tera, seu novo SUV compacto de entrada, que promete revolucionar o segmento e disputar diretamente com modelos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian. Desenvolvido para ocupar a posição entre o Polo e o Nivus, o Tera chega com um design robusto e uma identidade visual totalmente renovada, sinalizando a intenção da marca de repetir o sucesso de seus ícones em um segmento em franca expansão.

Design Inovador e Identidade Visual Marcante do Tera

Produzido na fábrica de Taubaté (SP), o Volkswagen Tera foi criado do zero para exalar modernidade e resistência. A dianteira do modelo apresenta uma grade compacta com detalhes cromados, enquanto a parte traseira aposta em lanternas discretas, interligadas por uma barra preta – embora essa barra não seja iluminada. Essa combinação confere ao Tera um aspecto ao mesmo tempo contemporâneo e robusto, atraindo um público que busca um veículo versátil para o uso urbano e aventuras ocasionais.

Interior Moderno e Funcional

No interior, o Tera aposta em tecnologia e conforto. O painel de instrumentos é totalmente digital e configurável, permitindo que o motorista personalize as informações exibidas conforme sua preferência. A central multimídia, que se destaca por sua tela flutuante, oferece conectividade completa com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, facilitando o acesso a aplicativos e a navegação durante a condução.

O acabamento interno não deixa a desejar: plásticos texturizados e detalhes cromados compõem o ambiente, que se apresenta moderno e sofisticado, reforçando o apelo do veículo para consumidores que buscam qualidade e tecnologia integradas em um único pacote.

Versões e Opções de Motorização

A Volkswagen confirmou que o Tera será comercializado em quatro versões, com a variante topo de linha batizada de Outfit. Em termos de motorização, a estratégia da montadora é acompanhar o desempenho do Polo. Para isso, serão oferecidas duas opções:

• Motor 1.0 Aspirado: Com 84 cv e 10,3 kgfm utilizando etanol (ou 77 cv e 9,6 kgfm com gasolina), essa opção vem sempre com câmbio manual.
• Motor 170 TSI: Essa motorização, já consolidada em modelos como o Polo e o Virtus, entrega 116 cv no etanol e 109 cv na gasolina, além de um torque de 16,8 kgfm. Essa versão pode ser equipada com câmbio manual ou automático, atendendo a diferentes perfis de consumidores.

Essa diversidade de opções permite que o Tera se adeque tanto a quem busca economia no dia a dia quanto a quem deseja um desempenho mais robusto.

Plataforma e Segurança

Construído sobre a plataforma MQB A0, a mesma utilizada no Polo e no Nivus, o Volkswagen Tera promete oferecer uma excelente base de segurança. Essa plataforma é conhecida por sua robustez e pela boa performance em testes de colisão, como os realizados pelo Latin NCAP. Embora as dimensões exatas ainda não tenham sido divulgadas, espera-se que o Tera mantenha um entre-eixos de, no mínimo, 2,57 metros – mesmo padrão dos modelos Polo e Nivus – o que garante um espaço interno generoso para os ocupantes.

Além disso, a altura em relação ao solo do Tera será superior à do Polo, contribuindo para uma postura mais imponente e melhor desempenho em terrenos irregulares, sem comprometer a dirigibilidade e o conforto em ambientes urbanos.

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Equipamentos e Tecnologias de Ponta

A versão Outfit, que representa a linha mais completa do Tera, vem equipada com um extenso pacote de itens de série que eleva o padrão de tecnologia e segurança do modelo. Entre os destaques, estão:

• Ar-condicionado digital
• Direção elétrica com ajustes de conveniência
• Seis airbags, garantindo proteção para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade e tração para uma condução mais segura
• Assistente de partida em rampas, facilitando a saída em aclives
• Freios ABS com EBD e discos nas quatro rodas, aprimorando a eficiência da frenagem
• Controlador de velocidade adaptativo (ACC) e frenagem autônoma de emergência, que auxiliam na manutenção de uma distância segura em rodovias
• Assistente ativo de mudança de faixa e detector de ponto cego com assistente de saída de vaga, aumentando a segurança em manobras
• Detector de fadiga, para alertar o motorista em caso de cansaço
• Central multimídia VW Play com uma tela de 10,1 polegadas, que integra a experiência de conectividade
• Câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, facilitando as manobras em espaços apertados
• Retrovisor interno eletrocrômico e sensor de chuva para uma experiência mais personalizada
• Chave presencial, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e rodas de liga leve de 17 polegadas
• Sistema start-stop, contribuindo para a economia de combustível e redução de emissões

Com esse conjunto robusto de equipamentos, o Tera se posiciona como uma opção competitiva para quem valoriza a integração entre tecnologia, segurança e design.

Expectativas de Preço e Competitividade no Mercado

Embora a Volkswagen ainda não tenha divulgado oficialmente os preços, a expectativa é que o Tera seja lançado com valores que partam de aproximadamente R$ 100 mil, podendo chegar a algo entre R$ 135 mil e R$ 140 mil na versão top de linha Outfit. Esses números tornam o Tera uma opção extremamente atrativa para consumidores que buscam um SUV compacto com alta tecnologia, bom desempenho e um excelente pacote de segurança – características essenciais para competir com modelos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian.

Uma Nova Era para os SUVs Compactos

Com o lançamento do Tera, a Volkswagen dá início a uma nova fase no mercado brasileiro de SUVs compactos. O modelo, que une design robusto, interior moderno, diversas opções de motorização e uma rica lista de equipamentos, promete conquistar um público amplo, desde aqueles que priorizam economia e praticidade até os que buscam um desempenho mais esportivo e tecnológicamente avançado.

O Volkswagen Tera se posiciona para preencher uma lacuna entre o Polo e o Nivus, trazendo inovação e segurança em um pacote compacto que pode redefinir as expectativas dos consumidores em um segmento tão competitivo. Fique de olho, pois essa novidade promete agitar as concessionárias e transformar a maneira como encaramos os SUVs de entrada no Brasil.