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Motores flex ajustam automaticamente a mistura, permitindo trocar entre etanol e gasolina sem grandes complicações, segundo a tecnologia atual.
Para motores com injeção direta, recomenda-se alternar o etanol pela gasolina após 10.000 km para evitar a formação de resíduos e depósitos.
O etanol, embora seja mais limpo em carbono, pode deixar goma nos bicos injetores; a gasolina atua como agente de limpeza, melhorando o desempenho.
Marcas como Volkswagen, Stellantis e Chevrolet orientam a alternância de combustível em seus modelos turbo para manter a eficiência do motor.
Verifique se o posto utiliza aditivos detergentes; caso contrário, considere usar aditivos próprios para evitar acúmulo de resíduos e preservar seu motor.
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