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Com meta de 300 mil unidades ao ano, a marca aposta em versões baratas para alcançar mercados onde o elétrico não basta.
O Panda é feito sobre a mesma base do Citroën C3, que parte de 15.240 euros na Europa, e deve ter preço competitivo similar.
No Brasil, o Panda será fabricado futuramente como sucessor do Argo, segundo o CEO global da Fiat, mas ainda sem data certa.
Versão nacional deve ter motor 1.0 Firefly flex e câmbio manual; versões turbinadas com CVT devem completar a linha futuramente.
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