Novo SUV da BYD muda tudo — e assusta no preço!
O segmento dos SUVs híbridos no Brasil acaba de ganhar mais um capítulo interessante — e polêmico. A BYD apresentou oficialmente o Song Plus 2026, sua nova aposta para manter a liderança entre os SUVs médios eletrificados. O modelo, que já figurava entre os queridinhos do público brasileiro, agora surge com um design reformulado, mais tecnologia e um preço maior. E não foi um aumento qualquer: com R$ 5 mil a mais, ele se aproxima perigosamente da barreira psicológica dos R$ 250 mil.
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Sim, o Song Plus agora é mais caro que o GWM Haval H6, seu principal concorrente, e isso levanta a pergunta: será que ele entrega mais do que cobra? Vamos mergulhar nos detalhes para entender o que muda, o que permanece e, principalmente, se ainda vale a pena colocá-lo na sua garagem.
Guia do Conteúdo
Visual renovado: o SUV agora ostenta a “cara” da linha Premium
A primeira coisa que salta aos olhos é o novo design frontal. O Song Plus 2026 abandonou a grade dianteira exagerada que vinha sendo criticada até mesmo por fãs da marca. No lugar, entrou uma frente mais sofisticada, inspirada diretamente no sedã elétrico BYD Seal — um dos modelos mais modernos do portfólio da marca.
Com linhas horizontais marcantes, para-choque mais alto e um conjunto óptico de LED afilado, o visual ficou bem mais limpo e moderno. A aposta foi clara: fazer o Song Plus se alinhar com o design de modelos de categoria superior, como a versão Premium.
Na traseira, as mudanças foram mais sutis. A única alteração visível é a mudança de posição da placa, que agora fica embutida na tampa do porta-malas, conferindo um ar mais elegante e organizado ao conjunto.
Medidas mantidas, com leve impacto na capacidade do porta-malas
Apesar do novo visual, o SUV manteve as dimensões que o colocam como um dos maiores entre os médios:
- Comprimento: 4,77 metros
- Largura: 1,89 metros
- Altura: 1,67 metros
- Entre-eixos: 2,76 metros
A única baixa em termos de espaço veio no porta-malas, que teve sua capacidade reduzida de 574 litros para 552 litros. O motivo? A inclusão de subwoofers no novo sistema de som com 10 alto-falantes, algo que provavelmente vai agradar os fãs de um bom áudio, mesmo que às custas de alguns litros de bagagem.
Interior mais refinado: nova cor e head-up display como destaque
No lado de dentro, o Song Plus 2026 segue com sua central multimídia giratória — um dos diferenciais da marca —, teto solar panorâmico e painel de instrumentos digital. No entanto, há duas novidades importantes:
- Head-up display, antes exclusivo da versão Premium, agora chega como item de série.
- Nova tonalidade marrom escuro para o acabamento interno, adicionando um toque de luxo ao ambiente.
Além disso, o modelo mantém uma cabine espaçosa, com bom acabamento e foco no conforto, o que o torna uma opção interessante para quem deseja um SUV híbrido familiar com pegada sofisticada.
Tecnologia embarcada: mais segurança com pacote ADAS
A lista de equipamentos inclui um reforço no pacote de assistência à condução (ADAS). O Song Plus traz agora:
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Alerta de colisão frontal
- Frenagem autônoma de emergência
Esses recursos o alinham com os concorrentes mais modernos e aumentam a sensação de segurança na condução urbana e rodoviária.
Motorização segue sem alterações — e isso pode ser bom
Uma surpresa, talvez, é o fato de que o conjunto motriz permaneceu exatamente o mesmo. O Song Plus 2026 continua equipado com um motor a combustão 1.5 aspirado e um motor elétrico de alta eficiência. A ficha técnica continua competitiva:
- Motor a combustão: 1.5 aspirado, 110 cv, 13,2 kgfm
- Motor elétrico: 180 cv, 32,3 kgfm
- Potência combinada: 235 cv
- Torque total: 40,1 kgfm
Essa configuração é a mesma da versão anterior, lançada com a linha 2025, quando o modelo passou a contar com uma bateria maior de 18,3 kWh (em vez de 8,3 kWh), o que ampliou significativamente sua autonomia elétrica.
Autonomia e consumo: os números que interessam
Segundo dados da própria BYD, o Song Plus pode rodar até 100 km apenas no modo elétrico, com uma única carga — o que significa um uso quase livre de gasolina na cidade, dependendo do perfil de condução do motorista.
No entanto, o padrão mais rigoroso do Inmetro crava uma autonomia elétrica de 63 km. Mesmo assim, é um número excelente, considerando a proposta do veículo. No modo híbrido, a autonomia total estimada é de 1.200 km — mais que o suficiente para longas viagens.
E quanto ao consumo? A marca divulga os seguintes números:
- Consumo urbano (média): 14,9 km/l
- Consumo rodoviário (média): 12,1 km/l
E o preço, vale?
Agora chegamos à parte mais delicada: o preço. Com os R$ 5 mil a mais, o Song Plus 2026 encosta nos R$ 250 mil, posicionando-se acima do GWM Haval H6, seu principal concorrente, que parte de cerca de R$ 239 mil.
A pergunta que fica é: o Song Plus oferece mais?
Depende.
Se você valoriza um visual mais sofisticado, head-up display, central multimídia giratória e um conjunto elétrico competente com boa autonomia urbana, ele pode sim ser uma escolha acertada.
Mas se o objetivo for custo-benefício estrito, o GWM Haval H6 ainda é um rival duro, com proposta igualmente moderna, mais potência combinada e acabamento refinado. A diferença de preço, pequena no papel, pode fazer a balança pender para o lado da GWM, dependendo do perfil do comprador.
Concorrência de peso: quem disputa com o Song Plus?
Além do Haval H6, o BYD Song Plus encara outros nomes fortes no mercado de SUVs médios híbridos:
- Toyota Corolla Cross Hybrid: tradicional, confiável, mas com autonomia elétrica menor
- Jeep Compass 4xe (híbrido plug-in): mais caro, porém com tração 4×4
- Kia Niro HEV: opção interessante, mas menos vendida e com suporte de pós-venda mais restrito
O Song Plus se posiciona bem no meio: mais barato que os premium, mais completo que os convencionais. E agora com visual atualizado, a disputa promete esquentar ainda mais.
Vale a pena apostar no Song Plus 2026?
A nova versão do Song Plus é, sem dúvida, uma evolução. O design mais moderno, o aumento de equipamentos e o reforço na tecnologia embarcada fazem dele uma opção ainda mais atrativa no mercado de SUVs híbridos. Por outro lado, o aumento de preço deixa o modelo em uma faixa que exige mais discernimento do comprador.
Para quem busca um SUV com bom desempenho elétrico, pegada urbana e conforto acima da média, o Song Plus 2026 segue como uma das melhores escolhas. Mas se o orçamento estiver mais justo, talvez valha a pena comparar com cuidado os concorrentes — especialmente o GWM Haval H6, que agora oferece mais por menos.
