Audi RS3 2026 chega com potência e luxo por R$ 660 mil

O Audi RS3 2026 já está disponível nas concessionárias de todo o país. A pré-venda do modelo registrou grande procura, e grande parte das unidades foi vendida antes mesmo da chegada oficial. As duas versões oferecidas são o RS3 Sedan, com preço de R$ 659.990, e a versão RS3 Sedan Track, que chega a R$ 714.990.

Com estoques limitados, a chegada do sedã esportivo reforça a presença da Audi no segmento de veículos de alto desempenho, oferecendo tecnologia avançada e design exclusivo para entusiastas do desempenho e do luxo.

Motor e desempenho

O RS3 2026 mantém o consagrado motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, capaz de entregar 400 cv entre 5.600 e 7.000 rpm, e torque máximo de 500 Nm disponível entre 2.250 e 5.600 rpm. A transmissão S tronic de sete marchas trabalha em conjunto com o sistema de tração integral quattro e o Torque Splitter, que distribui até 100% do torque para cada roda traseira.

Audi RS3 2026 verde em movimento na estrada.
Foto: Divulgação | Audi RS3 2026 verde em movimento na estrada.

O sedã acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h, enquanto a versão Track chega a 280 km/h, equipada com freios de cerâmica, reforçando seu caráter esportivo extremo e capacidade em pista.

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Dinâmica e condução

A nova geração do RS3 traz suspensão RS com amortecedores controlados eletronicamente e direção progressiva dinâmica, garantindo respostas precisas em diferentes situações de condução. O Audi Drive Select permite escolher entre modos específicos, como RS Performance para pista e RS Torque Rear, com foco na tração traseira.

O sistema ESP trabalha em conjunto com a vetorização de torque e os amortecedores adaptativos, oferecendo segurança e estabilidade mesmo em altas velocidades ou curvas mais exigentes, garantindo conforto e performance em todas as condições.

Design e aerodinâmica

Externamente, o RS3 mantém a grade Singleframe característica da Audi e detalhes em preto brilhante. A versão Track adiciona elementos de fibra de carbono em retrovisores, spoiler e saias laterais, reforçando o visual agressivo e esportivo.

As rodas Audi Sport têm aro 19, com pneus 265/30 R19 na dianteira e 245/35 R19 na traseira. O RS3 Sedan possui pinças vermelhas, enquanto a versão Track conta com freios de cerâmica e pinças azuis, oferecendo desempenho superior e estilo diferenciado.

Interior e tecnologia

O interior combina microfibra Dinamica com couro sintético, garantindo conforto e sofisticação. A versão Track oferece bancos do tipo concha com costuras contrastantes, disponíveis em preto, vermelho ou verde, reforçando a esportividade.

O painel traz o Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3 polegadas, com gráficos RS e indicadores de torque, potência, forças G e shift light. A central MMI Navigation Plus de 10,1 polegadas com tela touch complementa a experiência digital, enquanto o sistema de som Sonos 3D de 680 W oferece qualidade de áudio premium. Entre os itens de segurança estão head-up display, faróis Matrix LED, câmera 360°, controle de cruzeiro adaptativo e alertas de tráfego cruzado.

Dimensões e cores

O RS3 Sedan mede 4.533 mm de comprimento, 1.851 mm de largura e 1.393 mm de altura, com entre-eixos de 2.631 mm. O porta-malas tem capacidade de 321 litros, enquanto o tanque comporta 55 litros.

Traseira do Audi RS3 2026 verde.
Foto: Divulgação | Traseira do Audi RS3 2026 verde.

A linha oferece ampla variedade de cores: Branco Arkona, Amarelo Píton, Azul Ascari, Cinza Kemora, Preto Mito, Vermelho Progressivo, Verde Kyalami e Cinza Daytona, permitindo personalização de acordo com o gosto do comprador.

Audi Driving Experience

O programa Audi Driving Experience voltou ao Brasil em 2025, com a primeira edição realizada no Circuito Panamericano, em Elias Fausto (SP). A próxima etapa ocorrerá entre 29 de outubro e 1º de novembro, com inscrição de R$ 6.490, incluindo treinamento com pilotos profissionais e certificado de conclusão.

Participantes terão a oportunidade de dirigir modelos como RS3, A6 e-tron, A3 e A5 Sedan, em uma experiência voltada para aprendizado, emoção e aprimoramento da condução de alto desempenho.

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Redator online do Agora Motor, antes mesmo de concluir o ensino médio e fazer a carteira, Gabriel já está envolvido no universo automotivo. Produz conteúdos informativos e relevantes, com foco em lançamentos, notícias e tudo que movimenta o setor. Interessado em aprender e crescer na área, acompanha de perto as tendências do mercado e busca tornar a informação acessível a todos os leitores.
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