Salão do Automóvel volta com surpresas e modelos inéditos no Brasil
Depois de seis anos fora do calendário, o Salão do Automóvel volta ao centro das atenções brasileiras ao retomar suas atividades entre 22 e 30 de novembro no Distrito Anhembi, em São Paulo. A edição de 2025 marca o retorno do maior evento do setor no país, agora com um ambiente renovado, um público ansioso e expectativas que ultrapassam os 700 mil visitantes ao longo dos nove dias. A volta do evento encerra uma lacuna iniciada em 2018 e reacende a importância do Brasil no circuito global de lançamentos, tendências e estratégias das marcas.
A nova edição chega também como um termômetro do mercado atual, especialmente pela presença robusta de montadoras chinesas, que assumem protagonismo em volume, variedade e inovação. No total, 23 marcas estão confirmadas, ocupando áreas de 500 metros quadrados cada e exibindo produtos inéditos, tecnologias avançadas e modelos que ainda não haviam sido apresentados ao consumidor brasileiro. Essa composição reforça que o Salão volta com relevância ampliada e atmosfera competitiva, sobretudo diante da ascensão das fabricantes asiáticas no país.
Guia do Conteúdo
Caoa Changan
A reestreia da Changan no Brasil é um dos pontos mais esperados desta edição. A marca retorna ao mercado por meio de sua parceria com a Caoa, agora consolidada sob o nome Caoa Changan, e prepara dois modelos para exibição. O primeiro deles é o Uni-T, um SUV cupê médio que já foi visto em testes no Brasil, com 4,51 metros de comprimento, entre-eixos de 2,71 metros e motor 1.5 turbo a gasolina de 191 cv. Há também expectativa de uma versão mais potente equipada com motor 2.0 turbo de 230 cv.
O segundo modelo é o CS75, um SUV médio que reforça a intenção da marca de atuar entre os segmentos mais procurados pelos consumidores brasileiros. Ele tem 4,77 metros de comprimento, entre-eixos de 2,80 metros e é movido pelo mesmo motor 1.5 turbo de 191 cv, entregando torque próximo dos 35 kgfm. A apresentação da marca deve ser uma das mais concorridas, já que sua volta ao país tem gerado curiosidade desde os primeiros registros no Brasil.
Força da BYD
A BYD prepara novidades importantes e pretende aproveitar o Salão para reforçar sua expansão local. Entre as atrações está o Song Pro reestilizado, que foi mostrado durante o início das operações da fábrica de Camaçari, na Bahia. O SUV deve ser exibido com a nova dianteira Dragon Face, linguagem visual que aproxima o modelo do Tan e reforça a identidade atual da marca. No mercado brasileiro, o Song Pro deve receber futuramente uma motorização híbrida plug-in flex baseada no motor 1.5, ampliando a gama eletrificada oferecida pela empresa.
A presença da BYD no evento é estratégica, pois a marca se consolidou como uma das mais influentes do país em curto prazo, especialmente entre elétricos e híbridos. O Salão será uma oportunidade para reforçar esse posicionamento e apresentar tecnologias que devem liderar conversas no mercado nos próximos anos.
Números da Chery
A Caoa Chery também chega ao evento com propostas bastante competitivas. Uma das atrações é o Tiggo 9, SUV grande que já apareceu em testes e promete chamar atenção pelo conjunto híbrido plug-in. Ele combina motor 2.0 turbo a gasolina com um sistema elétrico que gera potência total de 366 cv, torque de 40,8 kgfm e autonomia que pode ultrapassar os 1.000 km. Com 4,82 metros de comprimento e 2,82 metros de entre-eixos, o modelo se posiciona entre os maiores da categoria.
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A marca ainda apresenta reestilizações importantes do Tiggo 5X e do Tiggo 7, registradas no INPI. Os dois SUVs receberam dianteiras redesenhadas, faróis mais estreitos e visual alinhado à fase global da montadora. A participação da Chery reforça a evolução do catálogo e intensifica a disputa entre as chinesas no evento.
Novidades da GWM
A GWM leva ao Salão uma das reestilizações mais aguardadas do ano: o novo Haval H6. A versão que será exibida no evento é a mesma já lançada oficialmente no Brasil, com dianteira redesenhada, interior completamente reformulado e central multimídia de 14,6 polegadas. O SUV será mostrado nas versões híbrida plena e híbrida plug-in, ambas baseadas no motor 1.5 turbo. Essa atualização reforça a proposta da marca de combinar tecnologia acessível e forte presença no segmento eletrificado.
O lançamento também sinaliza que a GWM pretende ampliar sua participação em território nacional, fortalecendo uma estratégia que inclui produção local, redesenhamento visual e combinação de desempenho com eficiência energética.
Chegada da GAC
Outra marca chinesa que promete movimentar o evento é a GAC. Ela traz o GS3, SUV que chegará ao Brasil com motor 1.5 turbo de 177 cv e 27,5 kgfm de torque. A previsão é que o modelo parta de R$ 129.990 na versão de entrada e chegue a R$ 159.990 no topo da linha. A marca também mostra o Aion UT, rival direto do BYD Dolphin, do Ora 03 e do Geely EX2. O modelo elétrico tem 4,27 metros de comprimento, entre-eixos de 2,75 metros, bateria de 44,1 kWh e potência de 136 cv.
A estreia da GAC reforça o peso das chinesas no Salão e amplia a variedade do mercado nacional em categorias que vão do compacto elétrico ao SUV médio, demonstrando como o evento serve de vitrine para novos players.
MG em destaque
A MG Motors retorna ao mercado brasileiro e apresenta dois modelos no Salão. O primeiro é o MG4, que já está em pré-venda no país. Trata-se de um hatch elétrico com 4,28 metros de comprimento, entre-eixos de 2,75 metros e potência combinada de 435 cv, com torque de 60,2 kgfm. O modelo parte de R$ 224.800 e deve disputar espaço entre os elétricos mais potentes do segmento.
O segundo é o SUV médio MG S5, equipado com motor elétrico de 205 cv e torque de 35,7 kgfm. Com 4,48 metros de comprimento e entre-eixos de 2,73 metros, o modelo chega para complementar o portfólio e destacar o retorno da marca ao cenário nacional.
Linha da Denza
A Denza, divisão premium da BYD, também marca presença com dois modelos. O primeiro é o SUV grande Denza B5, que tem cerca de cinco metros de comprimento, entre-eixos de 2,82 metros e motor 1.5 turbo híbrido plug-in que alcança 686 cv e 77,5 kgfm de torque. O porte e a proposta posicionam o modelo entre os mais luxuosos e potentes da categoria.
O segundo é a perua de luxo Denza Z9 GT, apresentada no Brasil durante um evento em setembro. Com 5,23 metros de comprimento, três motores elétricos, potência de 965 cv e 97 kgfm de torque, o modelo promete ser um dos destaques entre os veículos premium eletrificados.
Tradição da Toyota
Entre as marcas tradicionais, a Toyota confirma a estreia do Yaris Cross no Brasil. O lançamento sofreu sucessivos atrasos, incluindo a paralisação causada pela destruição parcial da fábrica de Porto Feliz. Mesmo assim, a montadora garante que o SUV estará no Salão. A novidade chega com motor 1.5 aspirado e opções híbridas, ampliando a oferta da marca abaixo do Corolla Cross.
O modelo deve despertar grande interesse por ocupar um segmento em crescimento e por seguir a estratégia da Toyota de reforçar sua linha de híbridos acessíveis.
Planos da Fiat
O Grupo Stellantis aproveita o Salão para mostrar parte de seus futuros projetos. A Fiat deve apresentar um carro-conceito que antecipa a linguagem visual dos próximos modelos, incluindo Fastback, Pulse e até um possível retorno do Uno. Essa nova identidade se inspira no estilo adotado pelo Grande Panda europeu, marcando uma fase de transição na marca.
Além disso, a Fiat deve exibir o 600e Scorpionissima, elétrico que entrega 281 cv e 35,2 kgfm. O modelo reforça o movimento da marca em direção à eletrificação e amplia o catálogo em segmentos estratégicos.
Aposta da Ram
A Ram traz ao Salão a picape Dakota com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm. Produzida na Argentina, a picape está em pré-venda e tem chegada prevista ao Brasil no início de 2026. O evento será a primeira oportunidade para o público conhecer a configuração destinada ao mercado nacional.
O retorno da Dakota marca a intenção da Ram de atuar em segmentos além das grandes picapes, aproveitando o aquecimento das médias e compactas no Brasil.
Movimentos da Peugeot
A Peugeot fecha a lista de destaques com o E-208 GTi elétrico, modelo esportivo que entrega 280 cv e 35,2 kgfm. A montadora também traz ao evento o 208 e o 2008 com sistemas híbridos leves, ampliando a oferta eletrificada da marca.
A participação da Peugeot combina esportividade, eficiência e modernização da linha, fortalecendo sua presença no mercado e complementando a variedade do Salão.
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