O novo G 63 sem teto revela detalhes que a Mercedes não comenta

A Brabus voltou a atrair atenção ao apresentar sua nova transformação sobre o Mercedes-AMG G 63, agora convertido em um raro conversível voltado a um público extremamente seleto. A preparadora alemã, já conhecida por elevar potência e sofisticação em modelos da Mercedes, apostou em uma proposta muito mais ousada nesta geração, criando duas versões chamadas 800 Cabrio e 800 XL Cabrio. Ambas mantêm a essência do icônico Classe G, mas incorporam mudanças profundas em estrutura, estilo e desempenho para formar um dos utilitários mais exclusivos já desenvolvidos pela marca.

O projeto começou com o desafio de transformar um SUV robusto em um modelo com capota retrátil, algo incomum dentro da linha Mercedes-AMG. Para isso, a Brabus removeu completamente o teto original e introduziu uma solução composta por cerca de 500 componentes personalizados. O resultado é um mecanismo complexo, capaz de abrir ou fechar a capota em cerca de 20 segundos ao simples toque de um botão. Com esse sistema, os ocupantes podem experimentar a sensação de um autêntico conversível sem perder o caráter imponente do Classe G.

Estrutura reforçada

Para que a conversão pudesse manter o nível de rigidez esperado de um utilitário de alto desempenho, a Brabus precisou reforçar o para-brisa e instalar um arco de fibra de carbono. A combinação atua para garantir resistência adequada às torções, que naturalmente aumentam com a retirada do teto. Essas modificações também contribuem para preservar o conforto acústico em velocidades elevadas, evitando vibrações e ruídos excessivos.

Além dos reforços estruturais, o modelo recebeu uma barra de proteção traseira e uma capa específica para a capota, desenhada para proteger o tecido quando ele permanece abaixado por longos períodos. O cuidado com a durabilidade foi essencial, já que a proposta da Brabus exige que o modelo mantenha aparência e resistência dignas de um carro milionário. Essas soluções ainda reforçam a intenção da preparadora em entregar um veículo que combine uso diário com exclusividade absoluta.

Estilo exclusivo

O visual do conversível segue a linha ousada típica da Brabus, marcada pela instalação do kit de carroceria Widestar, que amplia a presença visual do veículo. As caixas de roda alargadas criam uma postura mais imponente, enquanto detalhes aerodinâmicos foram redesenhados para combinar funcionalidade e estética. As rodas de 24 polegadas complementam o conjunto e são envoltas por pneus Hankook Ventus S1 EVO ZX, escolhidos por sua capacidade de suportar alta velocidade sem comprometer a dirigibilidade.

A suspensão também passou por ajustes importantes. Molas esportivas foram instaladas para reduzir a altura do SUV em até quatro centímetros, dependendo da configuração escolhida. Essa alteração não é apenas estética, pois contribui para melhorar o comportamento dinâmico do modelo, especialmente em acelerações rápidas e em conduções mais agressivas. O conjunto transmite a ideia de um conversível que, apesar do porte, entrega desempenho comparável ao de esportivos de luxo.

Potência elevada

O motor V8 4.0 biturbo foi recalibrado para atingir números impressionantes, reforçando a tradição da Brabus de superar os próprios limites da Mercedes-AMG. No G 63 convertido, a potência chega a 789 cavalos, enquanto o torque alcança cerca de 102 kgfm. Essa configuração permite que o modelo acelere de zero a 100 km/h em cerca de quatro segundos, desempenho incomum em um veículo com dimensões tão generosas e peso elevado.

O câmbio automático de nove marchas, combinado com tração integral, garante que toda essa força seja aplicada de forma eficiente. A velocidade máxima permanece limitada eletronicamente a 240 km/h, valor que já representa uma façanha para um SUV convertido em conversível. A proposta da Brabus é clara: proporcionar uma experiência de condução extrema, mas sem comprometer a estabilidade, a segurança e a confiabilidade de um projeto de engenharia tão complexo.

Conforto extremo

Mesmo com foco em desempenho, a Brabus não deixou de reforçar o nível de luxo dentro do modelo, como é esperado pelo público que poderá adquiri-lo. O interior recebeu revestimentos em couro premium combinados com detalhes em fibra de carbono, criando um ambiente sofisticado e moderno. O acabamento segue o padrão artesanal da preparadora, que personaliza cada unidade de acordo com preferências do comprador, tornando cada exemplar ainda mais exclusivo.

Entre os itens de conforto, um dos destaques é o sistema Airscarf, que sopra ar aquecido diretamente na região do pescoço dos ocupantes. Essa tecnologia permite aproveitar o carro com a capota aberta mesmo em dias de baixa temperatura, preservando a sensação de conforto térmico. Trata-se de um recurso que geralmente aparece em conversíveis de menor porte, mas que ganha ainda mais importância em um utilitário de dimensões tão amplas.

Produção limitada

A exclusividade não se limita ao design ou ao desempenho. A Brabus confirmou que fabricará apenas 50 unidades de cada versão, reforçando a raridade do modelo. Essa limitação faz com que o Mercedes-AMG G 63 Cabrio seja voltado praticamente apenas ao público milionário, já que o preço acompanha a exclusividade proporcionada pela preparadora alemã. Com números tão baixos, cada unidade tende a se valorizar ao longo do tempo, especialmente entre colecionadores e entusiastas.

Os valores iniciais impressionam até mesmo dentro do segmento de luxo. A versão 800 tem preço estimado em cerca de 877 mil dólares, enquanto a variante 800 XL supera a marca de 1 milhão de dólares. Esses montantes podem aumentar conforme o cliente adiciona personalizações e pacotes exclusivos, algo comum entre compradores que buscam diferenciação máxima. A Brabus ressalta que cada veículo pode receber ajustes específicos, o que torna cada exemplar praticamente único.

Exclusividade máxima

Com a introdução do G 63 conversível, a Brabus amplia ainda mais seu portfólio de projetos de alto desempenho e reafirma sua posição entre as preparadoras mais tradicionais do mundo. O modelo reúne performance extrema, visual imponente e soluções técnicas complexas, resultando em um dos SUVs conversíveis mais raros já produzidos. Trata se de uma proposta que não busca atender às massas, mas sim oferecer um produto capaz de transformar o conceito de exclusividade automotiva.

A transformação do clássico jipe da Mercedes em um conversível de luxo cria uma combinação que dificilmente será repetida no mercado. A junção entre potência elevada, engenharia refinada e produção limitada reforça porque esse modelo será desejado por colecionadores ao redor do mundo. Para quem tem recursos e busca um automóvel capaz de atrair olhares, o G 63 Cabrio da Brabus certamente se posiciona como uma das opções mais marcantes já lançadas na última década.

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