O SUV esquecido que pode surpreender quem busca custo-benefício

Desde que saiu de linha, o Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP 2019 se transformou em um daqueles modelos que, com o tempo, acabam chamando mais atenção do que quando estavam nas lojas. Hoje, ele surge como um dos SUVs usados mais interessantes para quem busca desempenho, economia na compra e um conjunto mecânico que permaneceu competitivo. Em uma época em que até subcompactos zero quilômetro ultrapassam facilmente a casa dos 80 mil reais, o Cactus THP aparece na contramão, entregando muito por menos.

O que mais intriga é que ele pode ser encontrado por cerca de 75 mil reais na tabela Fipe, valor inferior ao de um Renault Kwid Outsider novo. Mesmo assim, o Cactus entrega mais potência, mais tecnologia, maior segurança e um projeto mecânico que envelheceu bem. Isso explica por que ele mantém uma desvalorização baixa, rara em SUVs usados e particularmente difícil de encontrar em um modelo de uma marca que tradicionalmente sofre com isso.

Motor THP

O grande trunfo do C4 Cactus Shine 2019 é seu motor 1.6 THP turbo, fruto de uma parceria entre Peugeot, Citroën e BMW. Com até 173 cavalos e 24,5 kgfm de torque, ele coloca o SUV francês em um patamar de desempenho acima de muitos modelos atuais que custam mais de 150 mil reais. A força em baixos giros, somada à resposta rápida do turbo, faz com que ele entregue acelerações consistentes e ultrapassagens seguras.

Outro ponto que sustenta a boa reputação do Cactus THP é a solidez do conjunto mecânico. O câmbio automático de seis marchas é fornecido pela Aisin, uma empresa japonesa reconhecida pela confiabilidade e por transmissões amplamente usadas em veículos de diversas marcas. A combinação entre motor e câmbio resulta em uma condução equilibrada e capaz de agradar quem busca tanto conforto quanto desempenho.

Consumo real

Apesar de ser um SUV turbo com pegada esportiva, o Cactus THP apresenta consumo dentro da média do segmento. No etanol, a média urbana é de 7,2 km por litro, enquanto na gasolina sobe para 10,4 km por litro. Em rodovias, o número melhora consideravelmente, chegando a 12,6 km por litro com gasolina, um bom resultado para um carro com força acima da média.

A autonomia também agrada. Com tanque de 55 litros, o Cactus consegue rodar entre 396 e 572 quilômetros no uso urbano, dependendo do combustível escolhido. Em trajetos rodoviários, a autonomia alcança até 693 quilômetros, o que torna o modelo eficiente para viagens longas e rotinas que exigem deslocamentos maiores.

Dimensões práticas

No tamanho, o C4 Cactus se enquadra como um SUV compacto, mas o projeto é bem aproveitado e pensado para uso urbano. Ele tem 4,17 metros de comprimento, o que facilita estacionar e manobrar em locais apertados, ao mesmo tempo em que oferece boa presença de cabine. A largura de 1,71 metro e o entre-eixos de 2,60 metros garantem espaço suficiente para quatro adultos viajarem com conforto.

O porta-malas de 320 litros segue o padrão do segmento e atende bem ao dia a dia de famílias pequenas ou casais que precisam de espaço moderado para bagagens. Ele pode não ser o maior entre os SUVs compactos, mas cumpre sua função sem comprometer o restante do conjunto.

Itens de série

O Cactus Shine THP 2019 é particularmente interessante por causa do pacote de equipamentos. Mesmo antes de sair de linha, essa versão já se destacava por incluir uma lista generosa de itens. Entre os principais, estão ar-condicionado digital, direção elétrica, piloto automático, limitador de velocidade e seis airbags. Ele também conta com controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas e um pacote ADAS que, para a época, já era algo avançado.

O sistema de assistência inclui alerta de colisão, frenagem automática de emergência e aviso de mudança de faixa, recursos difíceis de encontrar hoje em carros novos abaixo de 100 mil reais. Além disso, o Cactus traz sensores de estacionamento, câmera de ré, central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay, faróis com acendimento automático e chave presencial. É um conjunto que ainda conversa bem com as expectativas do consumidor atual.

Conforto interno

Por dentro, o C4 Cactus adota o estilo típico da Citroën, que combina simplicidade visual com soluções práticas. Os bancos oferecem bom apoio e ergonomia acertada, tornando a experiência ao volante agradável mesmo em trajetos longos. A posição de dirigir elevada ajuda na visibilidade e reforça a sensação de controle.

O acabamento não é luxuoso, mas utiliza materiais que resistem bem ao tempo e mantêm um visual moderno. A central multimídia é funcional, rápida e fácil de operar, algo que ajuda no uso diário. Mesmo não sendo o interior mais espaçoso da categoria, ele se mostra eficiente para o público a que se destina, especialmente considerando o valor atual de mercado.

Desvalorização baixa

Se há um aspecto que surpreende no C4 Cactus THP 2019, é a baixa desvalorização. Parte disso se explica pela demanda consistente no mercado de usados, já que o motor THP e o câmbio Aisin são reconhecidos e bastante procurados. Desde o lançamento até agora, a versão perdeu cerca de 20 por cento do valor, o que é pouco para um SUV fora de linha.

Esse comportamento incomum coloca o modelo como uma opção interessante para quem busca proteção financeira. Enquanto muitos SUVs compactos despencam na Fipe após alguns anos, o Cactus mantém um valor estável e competitivo. Para quem pensa em revenda futura, isso é um diferencial importante.

Custo atual

Na tabela Fipe de novembro de 2025, o C4 Cactus Shine THP aparece por 75.362 reais. Considerando que um Renault Kwid Outsider zero quilômetro custa cerca de 85 mil reais, fica claro que há um descompasso entre preço e entrega. Com o Cactus, o comprador leva mais potência, mais segurança, mais equipamentos e um desempenho muito superior.

Esse contraste reforça o quanto o mercado automotivo mudou nos últimos anos e como alguns modelos usados seguem oferecendo um pacote mais equilibrado do que muitos lançamentos recentes. Para quem prioriza custo-benefício, o Cactus THP surge como uma compra mais lógica do que diversos modelos novos.

Vale a pena

Analisando o conjunto, o C4 Cactus Shine THP 2019 permanece como uma das opções mais sensatas entre os SUVs usados. Com motor forte de origem compartilhada com a BMW, consumo aceitável, tecnologia de segurança, conforto adequado e baixa desvalorização, ele forma um pacote sólido para quem busca qualidade sem gastar demais.

Mesmo fora de linha, o modelo continua atendendo bem às necessidades de quem quer desempenho sem abrir mão de economia. Seu preço competitivo e sua mecânica confiável o colocam em posição de destaque entre os utilitários compactos, sobretudo para quem não faz questão de ter um carro zero quilômetro e prefere foco na entrega real.

Aproveite para acompanhar nosso site e ficar por dentro das análises mais completas, novidades do mercado e comparativos atualizados. Sua participação é essencial, então deixe seu comentário e continue explorando nossos conteúdos.