Nova Triumph Tiger 1200 2022: Preço, Motor e Fotos

[{"selector":"#anim-e2119fbd-a043-4f58-93ed-add852b36f38","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-6f0810be-79da-4b13-afe4-439bade8f46c","keyframes":{"transform":["translate3d(115.50632%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}]

A nova Triumph Tiger 1200 2022 chega com muita força, novidades e é a principal escolha para quem busca uma motocicleta para grandes viagens e para o uso no dia a dia.

[{"selector":"#anim-f228242b-1881-4cb4-b738-5df2da8fb49c","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-b2e25769-3032-4ff2-a5ba-6e008e868d6e","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -250.66495%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}]

A nova Triumph Tiger 1200 2022 está equipada com um motor DOHC de três cilindros e 1.160 cc com refrigeração líquida.

[{"selector":"#anim-12fb6a10-5ed8-40da-b73d-b043ca3ba385","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-e017fda5-9f80-427d-8487-e2cfcadd1618","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -341.34678%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}]

A Triumph ressalta que a maior novidade do motor é o virabrequim T-Plane, que proporciona intervalos de ignição desiguais.

[{"selector":"#anim-d98787a6-0e44-46f5-a43a-9a0e5d88632d","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-a34d6032-f193-489f-8a59-906060a8a72f","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -346.19527%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}]

Assim, o motor oferece boa resposta e torque em baixas velocidades, um bom ponto para pilotagem off-road, e boa aceleração e desempenho em altas rotações, ideal para o asfalto.

[{"selector":"#anim-9a8068e3-e895-4bbd-af05-1d35680e0852","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-8533c06b-1289-4044-9dfe-7723b592116a","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -272.36226%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}]

A transmissão de seis marchas tem embreagem deslizante e assistente de mudança, mecanismo que permite aumentar ou diminuir a marcha sem usar a embreagem.

[{"selector":"#anim-b9f76fda-0a12-4dc2-a153-767b02e25559","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-e4232f75-c5f0-4ba2-a349-d2945bc02923","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -292.4868%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}]

Ele vem com freios fornecidos pela marca italiana Brembo (modelos Stilema), além de suspensão dianteira japonesa Showa, semi ativa e regulada eletronicamente.

[{"selector":"#anim-474db7ce-ec1a-4a74-948f-9cd42dbcb225","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-3680d469-2b9c-4b85-8ee9-17109693227c","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -294.39156%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}]

O modelo conta com a versão GT destinada para o asfalto e à versão rally voltada para a aventura. Os dois estarão disponíveis no Brasil.

[{"selector":"#anim-aa55b5d5-911b-48ad-a8be-da3ed477538b","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-a2a2c233-8d9e-4c76-bda4-f462b60a5875","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -324.01239%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}]

A Triumph Tiger 1200 GT parte do preço de 14.600 euros (cerca de mais de R$92 mil). Já a Rally, os valores partem dos 17.700 euros (mais de R$112 mil em conversão direta)

[{"selector":"#anim-2f5d7a8a-a081-4065-a1e9-6dbdb1e090ef","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-d5901145-9f10-4029-8858-779f6661fedd","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -293.91535%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}]

No site do Agora Motor você encontra ainda mais informações a respeito da mais nova Triumph Tiger 1200 2022.

[{"selector":"#anim-8245d544-fc9c-42d7-b43d-079afaf8f7b5","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] Arraste pra cima!