O que já sabemos sobre a nova Scooter elétrica da Voltz (futura rival da PCX 160)

A montadora de motocicletas líder do segmento de eletrificadas Voltz, prepara uma concorrente para a Honda PCX 160. A empresa já possui uma Scooter eletrificada e agora está elevando o patamar do segmento tanto no mercado quanto na própria organização.

A Voltz Motors, uma fabricante nacional especialista em modelos eletrificados está elaborando agora cinco novos exemplares para o mercado de 2023, entre estes modelos uma Scooter que tem a missão de concorrer com a Honda PCX 160 que é uma motocicleta a combustão! Segundo Villar, CEO da montadora, as motos estão em fase avançada de desenvolvimento, com previsão para chegar em 2023.

https://www.youtube.com/watch?v=2j469fJCdHU

O novo modelo da scooter será consoante com a marca, ela vai ser maior que a EV1 Sport. As primeiras imagens divulgadas pela EV1 mostram os pontos mais interessantes sobre os esboços do modelo. A Scooter deve vir com Advanced Driver Assistence System, gerando uma assistência em patamares elevados, como por exemplo alerta de ponto-cego e câmera traseira.

Em sua dianteira há uma bolha de proteção aerodinâmica, enquanto o escudo tem um formato com linhas mais retas e arrojadas, o banco aparenta ser mais largo com uma divisão em até dois níveis, bem otimizado para acomodar com mais conforto o passageiro. Até então o nome do modelo fica em branco, essa informação deve ser lançada em breve, assim que for vamos trazer para vocês.

Confira sobre a nova Honda PCX 160 2023!

Foto da logo da Voltz que vai lançar uma nova Scooter
Foto: Divulgação da marca Voltz.

A Voltz está passando por uma polêmica em demorar para entregar os seus modelos. Mas ela se pronunciou a alguns dias, afirmando que a produção está sendo acelerada na fábrica de Manaus (AM), a fila conta com cerca de 14.000 unidades, essa fila vai até o primeiro semestre do próximo ano!

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Thiago Emanoel Neuhaus
Redator online do portal Agora Motor, é apaixonado por carros e motos. Fã de competições esportivas do automobilismo, escreve para web desde os 17 anos de idade e é extremamente antenado com as notícias automotivas em geral, compartilhando novidades diariamente com os leitores.
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Ivan Gustavo Willemann
1 comentário
  • Responder

    É uma ótima notícia, mas se a Voltz não melhorar o pós-venda, se não melhorar e aumentar sua rede de assistência, a ideia morre na Praia. Tenho uma Voltz demorou 10 meses para entregar, o capacete demorou um ano. Tive problema com a bateria quase 3 meses na assistência que só tem em São Paulo, moro no ABC, resolveu o problema, mas a moto foi entregue imunda, e trocaram meu carregador. Quando você retira a moto tem algumas horas para avaliar o serviço, nem dá tempo de andar um pouco com a moto.

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