Porsche também faz superesportivo fora de estrada: conheça o 911 Dakar

No Salão de Los Angeles, a Porsche apresenta o 911 Dakar, uma versão do clássico cupê esportivo, que vai atuar fora da estrada, o modelo vai ter suas suspensões elevadas, e uma nova equipagem para acelerar como um superesportivo off-road. Confira mais sobre a seguir na nossa notícia!

O carro recebe um aumento de 50 mm em sua suspensão, o Porsche 911 Dakar, vai contar com um modo ainda mais alto, agregando mais 30 mm de altura, chegando assim a 80 mm de vão livre do solo total. Segundo a Porsche esse modo vai funcionar apenas em baixas velocidades funcionando para passar obstáculos mais dificultosos, usando pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus, medindo 245/45 ZR 19 na dianteira e 295/40 ZR 20 na traseira.

Este modelo conta com um motor 30 litros, com dois turbos, além de injeção direta, o Porsche 911 Dakar entrega assim com essa motorização 480 cv de potência máxima, e 57,9 kgf.m de torque máximo. O carro conta com uma transmissão PDK de oito velocidades e tração integral Porsche, o 911 Dakar vai de 0 a 100 km/h e, 3,4 segundos, com um limite máximo de 240 km/h com limitador eletrônico.

Confira o Porsche 718 Cayman 2023

Foto de um 911 Dakar andando na areia
Foto: Divulgação.

Confira o Porsche 911 2023

O sistema de estabilização e anti rolagem PDCC faz parte, assim como coxins do 911 GT3 e eixo traseiro direcional, o 911 DAKAR possui dois modos de condução, um deles é o Rallye para andar em superfícies mais soltas e agressivas com várias irregularidades com tração focada na traseira. Já no modo Off-Road ele tem uma altura elevada automaticamente, tendo assim um modo extra com Rallye Launch Control, que aumenta a aceleração do carro em até 20% mais tração integral.

O 911 Dakar conta com entradas de ar laterais e grades de aço em inox contra pedras, enquanto o teto tem rack para 42 kg de carga com faróis de LED opcionais. Com vários acessórios, o Porsche 911 Dakar ainda pode contar com uma barraca montada no teto do carro, enquanto o habitáculo conta com dois assentos tipo concha e um acabamento tipo Race-Tex. O clássico aventureiro da Porsche, tem um pacote Rallye Sport com cintos de segurança de 6 pontos, gaiola de produção e extintor automático como opcional.

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Thiago Emanoel Neuhaus
Redator online do portal Agora Motor, é apaixonado por carros e motos. Fã de competições esportivas do automobilismo, escreve para web desde os 17 anos de idade e é extremamente antenado com as notícias automotivas em geral, compartilhando novidades diariamente com os leitores.
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