Fiat 500e Abarth é confirmado no Brasil: conheça o 1º esportivo elétrico da marca

O Grupo Stellantis acabou de revelar na Europa, o novo 500e Abarth, o primeiro veículo 100% elétrico da fabricante esportiva com base nos modelos da Fiat, o carro também está confirmado para o Brasil, e logo teremos ele por aqui com um design apimentado. Confira mais sobre o carro a seguir!

O modelo 100% elétrico 500e vai receber a sua variante esportiva Abarth, o carro já tinha uma variante Abarth com motor 1.4 Turbo, sendo que ela ainda é oferecida não Velho Continente, mas agora o grupo Stellantis inova o mercado, lançando a versão eletrificada esportiva 500e Abarth.

Os motivos apresentados pela Stellantis, envolvem a perfeita distribuição de peso, maior torque do motor eletrificado e a maior distância do entre eixos, sendo que o 500e é construído no mercado sob uma plataforma exclusiva.

Foto do 500e Abarth 2023
Foto: Divulgação.

Confira o Pulse Abarth 2023

Na mecânica do carro podemos contar com um motor elétrico de 155 cv de potência máxima, e um poderoso torque de 24 kgf.m. Para podermos comparar melhor, o 500e negociado no Brasil, possui 118 cv de potência máxima e 22,4 kgf.m de torque máximo, sendo que a transmissão é uma caixa de engrenagens com uma única relação de marcha.

Apesar de receber 37 cv a mais, o esportivo elétrico ainda fica atrás no quesito potência do 500 abarth a combustão com um 1.4 Turbo que gera 165 cv de potência no Abarth 595 e no Abarth 695 gera 180 cv.

Segundo os dados apresentados pela montadora o conjunto do 500e Abarth é de fazer com que o esportivo subcompacto acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos. Em relação a toda a configuração do Abarth 595, com o motor a gasolina, o elétrico se sai melhor por 0,3 segundos na mesma prova, porém a velocidade é limitada eletronicamente em 155 km/h, 5km/h a mais que o Fiat 500e normal.

A bateria de íons de lítio do 500e Abarth conta com 42 kWh de capacidade, a mesma das versões regulares de 500e, a montadora não oficializou a autonomia do modelo esportivo, mas tudo indica que o modelo vai ter mais ou menos 320 km de alcance. Segundo a Abarth o elétrico tem um sistema de carregamento rápido de 85 kW, onde o carro carrega 40 km de autonomia em apenas 5 minutos, 80% da capacidade total é carregada em apenas 35 minutos segundo a montadora.

Foto do interior do 500e Abarth 2023
Foto: Divulgação.

Confira também o Fiat Fastback Abarth 2023

O 500e Abarth vem preparado com três modos de condução, sendo eles o Turismo, Scorpion Street e Scorpion Track, estes modos podem limitar a potência máxima do carro, preservar a autonomia, ou mesmo desenvolver mais a potência do carro.

O visual do modelo da Abarth. também vai trazer mudanças no estilo do carro, o subcompacto vai receber um novo para-choque dianteiro exclusivo, assim como novas saias naturais e novas rodas de 18 polegadas com pneus 205/40 R18, os retrovisores do modelo também vão contar com a cor cinza titânio.

Mais novidades no visual do carro, marcam a logotipo da Fiat sendo substituída pela tradicional logo do escorpião no capô, no centro das calotas e no painel lateral do modelo, a grade dianteira, a tampa traseira e a base das portas recebem o nome Abarth em destaque por extenso.

No interior do carro o novo 500e Abarth 2023, apresenta um volante exclusivo com revestimento em alcantara (parcial), o material também é utilizado em partes do painel, as novidades ainda são completadas por mudanças nos pedais agora mais esportivos, a cor escurecida está presente no revestimento do teto do carro, com novos detalhes em azuis nos bancos.

O quadro de instrumentos é totalmente digital sendo ele de 7 polegadas, trazendo um grafismo exclusivo para o modelo esportivo, além de uma multimídia horizontal flutuante de 10,2 polegadas, com Apple CarPlay, Android auto e conectividade sem fio.

Os modelos Abarth estão vindo para o Brasil, nós já contamos com o inédito Fastback Abarth, e logo a chegada do novo Pulse Abarth, e agora o 500e Abarth foi confirmado para o Brasil pelo CEO Global da Fiat e Abarth Oliver Francois. O carro vai ter uma pré-venda limitada na Europa, e ainda não teve os seus valores divulgados.

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Thiago Emanoel Neuhaus
Redator online do portal Agora Motor, é apaixonado por carros e motos. Fã de competições esportivas do automobilismo, escreve para web desde os 17 anos de idade e é extremamente antenado com as notícias automotivas em geral, compartilhando novidades diariamente com os leitores.
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