Ford confirma 2 novos SUVs elétricos (em parceria com a VW): veja o que já sabemos
Para movimentar o mercado, a montadora norte americana Ford, anuncia a confirmação do lançamento de dois novos SUVs eletrificados, a montadora pretende utilizar a plataforma MEB do ID.4 e ID.5, que são os modelos de sua grande parceira Volkswagen, que já afirmou o empréstimo destas bases para a Ford. Entenda mais sobre a seguir na nossa notícia.
Atualmente a montadora norte-americana raça forte e a alemã Volkswagen, atuam no mercado com uma relação forte, principalmente depois do projeto da Ford Ranger ser dividido como base para a nova Volkswagen Amarok, e como uma mão lava a outra, a VW vai dar uma força para a Ford no mercado de eletrificados.
Com a popularização e avanço extremo da eletrificação automobilística no mundo, e principalmente na Europa, a montadora confirmou que irá usar a plataforma MEB, da família ID (ID.4 e ID.5) da VW. A montadora norte-americana projeta dois novos SUVs elétricos, sendo deles um Crossover médio e o outro mais esportivo. O firmamento do empréstimo de plataforma se baseia na permissão para que a norte americana possa produzir até 1,2 milhões de veículos com a base da parceira e rival VW, tudo isso dentro do prazo de seis anos.
Confira a nova Volkswagen Amarok 2023
A raça forte já aproveitou todo o hype da parceria entre ela e a VW, agregando os últimos lançamentos e um final de ano movimentado, e com toda essa onda, lançou um teaser que mostra a silhueta dos modelos em uma imagem promocional divulgada por ela. Contamos também com novas variantes para o SUV Puma e o Mustang March-E além de novas linhas para o furgão Transit.
Os veículos automotores da montadora vão ser fabricados no complexo de Colônia, na Alemanha, substituindo então o Fiesta na linha de montagem, afirmando assim a saída do modelo que contribuiu 47 anos de história para a marca, o carro até então vendeu 18 milhões de unidades, e ele irá sair de linha em junho de 2023, agora mundialmente.
A planta de Colônia, na Alemanha, recebeu um investimento de 1,5 bilhões de libras, aproximadamente 9,6 bilhões de reais, tornando a fábrica um ponto exclusivo para a produção de veículos eletrificados da montadora norte-americana.
Quando falamos da plataforma MEB, podemos contar com uma poderosa tecnologia e arquitetura única no mercado, ela apresenta uma capacidade para receber até 77 kWh, sendo que o SUV médio da marca já foi confirmado com uma autonomia de aproximadamente 500 quilômetros de alcance dentro do ciclo WLTP (provável). O novo modelo vai apresentar tração traseira ou integral, podendo variar entre 145 cv e 295 cv, contando com faróis de LED com assinaturas finas em formato de esquadro, além disso seu design é mais quadrado e imponente.
Confira a Ford Ranger 2023
Agora falando do modelo crossover esportivo, podemos fazer um breve paralelo entre ele e o ID.5 GTX, que possui 299 cv, sendo que nenhuma característica tenha sido confirmada oficialmente até o momento. Seus faróis têm assinatura arredondada, lembrando os parênteses “(“ e “)”, o destaque para essa versão é com certeza o seu sentido mais musculoso e arrojado, pelo que aparenta.
A fabricante ainda destacou que por mais que as plataformas sejam da Volkswagen, eles vão tratar o carro com um design e dirigibilidade legítimo da Ford, ficando bem distintos dos modelos ID.4 e ID.5 da Volkswagen. Stuart Rowley, chefe da Ford Europe, destacou “Deixe-me garantir a vocês, esses produtos terão absolutamente a aparência e a dirigibilidade da Ford”.
Os dois modelos vão ser apresentados logo-logo no mercado, sendo que o Crossover médio já vai dar as caras no mercado agora em 2023, já com comercialização. Enquanto o esportivo deve aparecer apenas em 2024 junto á nova linha de utilitários da norte-americana. E sobre o Puma nós temos pouquíssimas informações, sabemos apenas que o veículo vai ser fabricado na Romênia, substituindo o Ecosport na Europa, modelo que logo deve sair de linha.
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