A Despedida do Citroën C4 Cactus no Brasil e o Motivo de Sua Falha no Mercado

O Citroën C4 Cactus, um modelo que se tornou referência de inovação para a marca francesa, está se despedindo do mercado brasileiro. Após uma trajetória de altos e baixos e várias tentativas de adaptação, o crossover finalmente deixou de ser oferecido no site oficial da marca no Brasil, encerrando um capítulo da história automotiva nacional.

Citroën C4 Cactus 2025 na diagonal
Foto: Reprodução/Citroen

Um Modelo Disruptivo que Não Conquistou o Brasil

Lançado inicialmente na França em 2014, o Citroën C4 Cactus chegou ao Brasil em 2017, mas não sem antes passar por um processo de atualização para atender ao gosto do público brasileiro. Originalmente, o modelo era um dos mais inovadores de sua categoria, com elementos de design e funcionalidades que, à época, pareciam futuristas. No entanto, o modelo foi considerado excessivamente disruptivo para os consumidores brasileiros.

Antes de ser oficialmente lançado no Brasil, o C4 Cactus passou por uma série de clínicas com consumidores locais, mas os resultados foram decepcionantes. O crossover parecia mais uma visão do futuro do que um carro destinado à realidade brasileira. Entre as inovações que causaram estranhamento estavam o airbag do passageiro instalado no teto, um painel inspirado nas malas de viagem antigas, alças de couro nas portas e telas de tablet substituindo o tradicional cluster de instrumentos e a multimídia. Além disso, a suspensão do modelo contava com batentes hidráulicos, conhecidos como “tapete mágico”, e os bancos traziam um estilo de luxo inspirado nos assentos Pullman antigos, além de um banco dianteiro inteiriço.

Essas características, que eram inovações na Europa, não conquistaram o público brasileiro. A razão disso? A percepção de que o modelo era inovador demais, trazendo elementos que pareciam complicados e desnecessários para muitos motoristas. Por isso, a Citroën precisou aguardar até 2017 para apresentar uma versão mais adaptada ao mercado local, com um design mais simples e algumas das inovações removidas.

A Chegada do C4 Cactus ao Brasil

Quando finalmente chegou ao Brasil, o C4 Cactus já vinha com uma atualização de meia vida. Embora o modelo ainda mantivesse um visual ousado, algumas das características mais disruptivas, como a suspensão e os bancos diferenciados, foram retiradas. O crossover foi lançado com motores 1.6 EC5, de até 122 cavalos, e o motor 1.6 THP, que entregava até 173 cavalos, e um design bem mais simples do que o modelo europeu. No entanto, as características mais icônicas do Cactus, como os Airbumps nas portas, foram mantidas de forma discreta, algo que ainda dava ao modelo uma identidade própria.

Lateral do Citroën C4 Cactus 2025
Foto: Reprodução/Citroen

O C4 Cactus chegou em um momento crucial para a marca Citroën no Brasil. A linha de carros da marca já estava envelhecida, com modelos como o C3 e o Aircross pedindo para sair de cena, o que aconteceu pouco depois do lançamento do Cactus. Com a saída desses carros e a ausência do C4 Lounge, o C4 Cactus tornou-se o único carro de passeio da marca no Brasil, mantendo sua popularidade em um mercado que já estava em busca de novos modelos e inovações.

Desempenho e Adaptação ao Mercado Brasileiro

O Citroën C4 Cactus tinha características bastante interessantes em termos de desempenho. O motor 1.6 EC5 entregava 122 cavalos, enquanto o 1.6 THP, com 173 cavalos, oferecia uma potência considerável para a categoria de crossover. Apesar disso, o modelo foi sempre visto como um carro bonito por fora, mas com um interior simples demais. O design do Cactus se destacava pela sua aparência moderna, mas o interior deixava a desejar em termos de sofisticação, o que poderia ter contribuído para o desinteresse de alguns consumidores.

O C4 Cactus foi fabricado sobre a antiga plataforma PF1 da PSA, a mesma utilizada em modelos mais antigos da Citroën, como o C3. No entanto, a marca começou a migrar para a plataforma mais moderna CMP (Plataforma Modular Global), uma mudança que representava um grande passo para o futuro da marca, já que a PF1 estava começando a dar sinais de desgaste. Essa transição para novas plataformas também reflete o foco da Citroën em modelos mais acessíveis e em linha com os novos projetos, como o C-Cubed, que agora define a nova linha de veículos da marca.

O Fim do Cactus e O Futuro da Citroën no Brasil

Agora, o C4 Cactus está se despedindo do mercado brasileiro, deixando para trás uma história que não conseguiu se consolidar. Embora tenha cumprido sua missão de dar uma renovada no lineup da Citroën no país, o crossover não foi o sucesso esperado. A marca, no entanto, já está olhando para o futuro, com novos projetos em andamento, como o C-Cubed, que visa um portfólio mais acessível e alinhado com as necessidades dos consumidores brasileiros.

O projeto C-Cubed é um passo importante para a Citroën, pois foca em veículos mais econômicos e adaptados às realidades do mercado local. Esse novo foco na linha de baixo custo visa atrair um público maior e mais diversificado, que busca carros acessíveis e práticos para o dia a dia.

Embora o C4 Cactus não tenha deixado uma marca duradoura no Brasil, ele foi uma tentativa ousada da Citroën de trazer um modelo inovador para um mercado que, muitas vezes, é mais conservador em termos de design e tecnologia. O modelo, que representava o futuro da mobilidade, acabou não conseguindo conquistar o brasileiro, mas sua presença no país serviu como um ponto de reflexão sobre os rumos que a indústria automotiva pode tomar.

O Legado do C4 Cactus

A despeito de não ter alcançado o sucesso esperado, o C4 Cactus deixa um legado de inovação. Ele foi, sem dúvida, um dos modelos mais ousados e diferentes já lançados no Brasil. Sua proposta de design e tecnologia era algo raro no mercado nacional, e sua presença foi uma tentativa da Citroën de desafiar as normas e criar um produto disruptivo. Mesmo com sua saída, o C4 Cactus ficará marcado como um veículo que tentou fazer história, mas que acabou encontrando dificuldades em um mercado brasileiro que, ainda hoje, parece resistir às grandes mudanças.

Citroën C4 Cactus 2025 amarelo na diagonal
Foto: Reprodução/Citroen

Com o fim do C4 Cactus, a Citroën se prepara para os novos tempos, com uma linha mais focada em modelos acessíveis e adaptados às preferências do consumidor brasileiro. A marca francesa, porém, sabe que inovação é o caminho para o futuro, e o C4 Cactus pode ter sido apenas o primeiro passo nessa jornada. O que vem por aí? Só o tempo dirá, mas a marca está pronta para redefinir sua presença no Brasil e continuar sua trajetória com novos produtos, mais próximos do que o brasileiro deseja e precisa.

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Um jovem que está iniciando sua vida no mundo automobilístico, carregando uma enorme paixão sobre o assunto. Se formou no Ensino Médio e pretende se ingressar em uma faculdade. Um jovem que nos tempos vagos, se interessa em fazer atividades familiares e passar mais tempo com a família.
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Gabriel Schmoller
3 comentários
  • Responder

    A dois anos atrás eu entrei na concessionária afim de comprar o Cactus principalmente pelo que via em reportagens: desempenho e espaço interno me convenceram disso. Mas quando vi o acabamento interno, o painel, o interior das portas, etc… desisti na hora sem arrependimento!

  • Responder

    Eu comprei um c4 ano 2022. O carro saiu de linha só no Brasil? Parece que saiu do brasil o carro. Não vale mais nada, é isso?

  • Responder

    Eu sempre alugo o C4 Cactus e simplesmente adoro esse carro. Consumo, Cambio e imponência desse carro me conquistaram.
    Um carro sem muito frufru mas muito bom mesmo.

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