Novo BYD Atto 8 surpreende e muda a disputa entre SUVs de luxo no Brasil
A BYD já havia movimentado o mercado ao lançar sua submarca Denza no Brasil, mas resolveu ir além e oficializou o próximo grande passo para o público nacional. Durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a marca revelou que o Atto 8, seu SUV híbrido plug-in de porte avantajado, desembarcará em 2026. O anúncio confirma os rumores e reforça a estratégia da fabricante de preencher nichos cada vez mais sofisticados dentro da linha de eletrificados.
O modelo chega para disputar espaço em um segmento que cresce rapidamente, especialmente entre consumidores interessados em desempenho elevado, tecnologias semiautônomas e opções híbridas de alto alcance elétrico. A marca chinesa adianta que a nova geração do SUV será uma das mais avançadas da empresa, consolidando seu portfólio no país e introduzindo um conjunto técnico que promete gerar impacto no segmento premium.
Guia do Conteúdo
O que muda
O Atto 8 representa a evolução da linha de SUVs de grande porte da marca e estreia uma fase mais ousada em equipamentos, conjuntos mecânicos e tecnologias inteligentes. Embora o nome Tan L também estivesse em estudo para o Brasil, a fabricante optou por manter a nomenclatura internacional, apostando no reconhecimento já construído nos mercados em que o modelo atua.
Na China, o SUV conta com versões elétrica pura e híbrida plug-in, mas apenas esta última será oferecida ao consumidor brasileiro. A escolha acompanha o comportamento de compra do país, onde híbridos plug-in têm ganhado força por equilibrar longa autonomia elétrica e uso eficiente do motor a combustão. Mesmo assim, a versão destinada ao Brasil conta com um enorme pacote tecnológico inspirado no recém-lançado Atto 9 e na linha Denza.
Conjunto híbrido
A parte a combustão do Atto 8 é formada por um motor 1.5 turbo a gasolina de 156 cavalos e 22,9 kgfm de torque, o mesmo já utilizado em modelos como o Song Plus Premium e o Shark. Esse bloco serve como apoio para o funcionamento do sistema híbrido, atuando de forma integrada com os motores elétricos.
O conjunto elétrico pode utilizar um ou dois motores, dependendo da configuração escolhida. Na versão com motor único, o SUV entrega 271 cavalos e 32,1 kgfm, resultado suficiente para levar o modelo de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. A variante mais potente adiciona um segundo motor, transforma o veículo em um híbrido com tração integral e eleva a potência total para 542 cavalos. Com essa configuração, o Atto 8 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos, colocando-o entre os modelos mais rápidos de seu segmento.
Autonomia elétrica
A bateria utilizada em todas as versões é a mesma, com capacidade de 35,6 kWh. Apesar de idênticas no hardware, a autonomia muda de acordo com a configuração dos motores elétricos. A opção com apenas um motor oferece alcance elétrico de aproximadamente 215 km, enquanto a versão dupla possui autonomia reduzida para cerca de 200 km devido ao maior consumo de energia gerado pela potência extra.
Esse valor deixa o Atto 8 entre os híbridos plug-in com melhor capacidade de uso em modo totalmente elétrico, permitindo deslocamentos urbanos diários sem necessidade de ligar o motor a combustão. O pacote híbrido foi projetado para atender tanto quem busca condução silenciosa e eficiente quanto usuários interessados em desempenho esportivo.
Plataforma inédita
Lançado na China no começo de 2025, o Atto 8 foi desenvolvido sobre uma nova plataforma da marca, pensada especificamente para modelos grandes e eletrificados. Essa arquitetura permite a inclusão de sistemas semiautônomos mais avançados e otimiza o uso do espaço interno, algo essencial para um veículo de sete lugares.
Entre os destaques do conjunto tecnológico está o sistema God’s Eyes DiPilot 300, o segundo mais avançado da BYD. Ele conta com 12 câmeras e 18 sensores capazes de monitorar o ambiente ao redor do veículo em múltiplas direções. Esse pacote não apenas auxilia em manobras e estacionamento automático, como também executa intervenções preventivas quando identifica situações de risco, como veículos se aproximando de forma inesperada.
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Tamanho e espaço
O porte do Atto 8 chama atenção imediatamente. São 5,04 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,76 metro de altura e 2,95 metros de entre-eixos. Medidas que o colocam acima de muitos SUVs de sete lugares já conhecidos no país, oferecendo um habitáculo amplo e confortável para todas as fileiras.
Com capacidade para sete ocupantes, o modelo foi projetado para oferecer espaço de verdade, não apenas fileiras simbólicas. A terceira fileira, diferente de alguns concorrentes, foi pensada para levar adultos em deslocamentos curtos e médios com razoável conforto. O objetivo é aproveitar ao máximo o tamanho da carroceria e entregar uma proposta de utilidade familiar somada a um estilo premium.
Interior moderno
Por dentro, o Atto 8 traz o que há de mais atual na linha da BYD. O acabamento utiliza materiais de alta qualidade, com superfícies macias ao toque, iluminação ambiente ajustável e detalhes que remetem à proposta sofisticada do SUV. O destaque principal é o enorme teto solar panorâmico, que amplia a sensação de espaço e melhora a iluminação interna.
Outro ponto marcante é a quase total ausência de botões físicos. A ergonomia foi construída em torno de painéis digitais, comandos por tela e interação por voz. Esse visual minimalista segue a tendência das fabricantes chinesas, que buscam combinar tecnologia avançada com um ambiente interno mais limpo e futurista. Como diferencial, o SUV ainda incorpora uma mini geladeira integrada ao console central, um item raro até mesmo em veículos de faixas superiores.
Foco no Brasil
A confirmação do Atto 8 para o Brasil reforça a estratégia da BYD de ocupar nichos em que ainda há espaço para crescimento. O segmento de SUVs híbridos plug-in de grande porte não conta com tantas opções, e a presença de um modelo com desempenho tão elevado tende a atrair consumidores que desejam migrar de marcas premium tradicionais para alternativas eletrificadas mais completas.
Com a nacionalização crescente de sua operação e a futura fábrica na Bahia, a empresa se prepara para ampliar sua competitividade e garantir condições comerciais mais atrativas. Embora os preços ainda não tenham sido antecipados, é esperado que o Atto 8 chegue com valores agressivos em relação aos concorrentes diretos, especialmente considerando seu nível de tecnologia.
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