Novo supercarro elétrico de 3.000 cv da BYD vai revolucionar as pistas
A BYD prepara uma nova reviravolta no universo dos supercarros elétricos com o lançamento do U9 Track Edition, uma versão ainda mais potente do seu já impressionante U9. Com uma potência estimada em 3.019 cavalos, o modelo ultrapassa o recordista Koenigsegg Gemera, que oferece “apenas” 2.300 cv, colocando o BYD como o carro de produção mais potente do planeta.
Além disso, a velocidade máxima da Track Edition deve alcançar 350 km/h, um número que coloca o esportivo chinês entre os mais rápidos do mundo, reafirmando a aposta da marca em tecnologia de ponta e performance para superar concorrentes.
Guia do Conteúdo
Motorização avançada
Para atingir esses números impressionantes, o U9 Track Edition será equipado com quatro motores elétricos independentes, instalados em cada roda do veículo. Cada motor entrega cerca de 744 cv, o que permite uma tração elétrica individualizada e um controle dinâmico do torque que pode ser ajustado conforme as condições de pista.

Essa arquitetura não só aumenta a potência total como também melhora a estabilidade e o desempenho em curvas, garantindo que o supercarro responda com precisão em qualquer situação, um requisito fundamental para desafios em circuitos renomados.
Desafio em Nürburgring
A divisão de luxo da BYD, Yangwang, tem a ambição de que o U9 Track Edition conquiste o título de carro elétrico mais rápido no Nürburgring Nordschleife, conhecido mundialmente como “Inferno Verde”. Este circuito alemão é famoso por sua extensão e complexidade, exigindo dos veículos um equilíbrio entre potência, controle e resistência.
O principal rival da BYD nessa disputa é o Xiaomi SU7 Ultra, que também busca estabelecer recordes no mesmo traçado. A competição promete aquecer o mercado de superesportivos elétricos e elevar ainda mais o padrão tecnológico.
Bateria e autonomia
Apesar do salto em potência, o conjunto de baterias da Track Edition mantém o mesmo pacote usado na versão tradicional do U9. Trata-se de uma bateria LFP de 80 kWh, que assegura até 450 km de autonomia segundo o padrão CLTC, referência chinesa para medições de consumo.
Outro destaque importante é a capacidade de recarga rápida, capaz de elevar a carga de 30% a 80% em cerca de 10 minutos. Essa característica garante mais tempo de uso e menos interrupções para carregar, fundamental tanto para o uso esportivo quanto para o cotidiano.

Design e aerodinâmica
Visualmente, o U9 Track Edition não deve se diferenciar drasticamente do modelo original. O carro mantém elementos de fibra de carbono no teto e na asa traseira, materiais que ajudam a reduzir peso e melhorar a aerodinâmica. A novidade fica por conta das rodas, que diminuíram uma polegada, passando a 20”.
Além disso, o esportivo traz uma asa traseira com ajuste eletrônico, que contribui para o desempenho em alta velocidade, equilibrando força aerodinâmica e aderência nas curvas, fator essencial para manter o carro estável em pistas rápidas.
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Tecnologia inovadora
Um dos pontos altos do U9 é o sistema de controle da carroceria conhecido como DiSus-X. Essa tecnologia confere ao veículo a capacidade de realizar movimentos únicos, como saltos, giros de 360º e até uma “dança” sincronizada que o tornou famoso nas redes e vídeos de demonstração.
O sistema estará presente na Track Edition, prometendo ainda mais agilidade e controle para o supercarro, além de trazer uma experiência de condução diferenciada, que alia diversão e tecnologia de ponta.
O futuro do superesportivo
Com o lançamento do U9 Track Edition, a BYD mostra que está disposta a liderar a próxima geração dos supercarros elétricos, combinando potência extrema, tecnologia avançada e design sofisticado. Resta saber se o carro corresponderá às expectativas nas pistas e se conseguirá bater seus concorrentes em Nürburgring.
Para os amantes de velocidade e inovação, o modelo promete ser um divisor de águas no mercado de veículos elétricos de alto desempenho, impulsionando a indústria para novos patamares.
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Confira todos os detalhes do BYD U9 Track Edition e fique por dentro das principais tecnologias que estão moldando o futuro dos superesportivos elétricos