Chega às lojas a nova Yamaha Neo UBS modelo 2023 a partir de R$11.290

No mercado brasileiro a Yamaha, procura sempre estar renovando sua linha, e já começou a entregar nas concessionárias a nova Neo UBS 2023. Sendo o modelo de entrada da Yamaha, por isso se tornou o modelo mais barato também.

O preço da Yamaha Neo UBS 2023 subiu de R$10.990 para R$11.290. O modelo mais completo da moto, a Fluo 125, também com o motor Neo, possui o valor de R$13.390.

No entanto, o modelo Fluo é mais completo, como já mencionado tem muitos recursos, como, por exemplo, ABS no freio dianteiro.

Uma vantagem da Neo UBS 2023 são as combinações de cores, como azul com preto, preto com grafismo em verde neon e também o cinza fosco.

O motor  monocilíndrico, não mudou e continua o mesmo: refrigerado a ar com 125 cm³, potência de 9,8 cv a 8.000 rpm e 1 kgfm de torque a 5.500 rpm. O câmbio é do tipo CVT, automático.

Uma das principais diferenças em comparação com as outras scooters básicas, são as rodas com aro 14 polegadas, que são menos sujeitas a buracos, que a dos concorrentes, que são de 12 ou 13 polegadas.

As scooters também contam com pneus de excelente qualidade o Metzeler, do modelo Feelfree, com medidas 80/80 na parte dianteira e 80/90 atrás. Além disso, a Neo possui um ótimo espaço dentro do banco para guardar itens de até 14 litros. Nesse compartimento é possível guardar até mesmo o capacete.

O modelo NEO não tem ABS como o Fluo, porém, tem freios combinados, por isso o nome Yamanha Neo UBS 2023. Por exemplo, quando o piloto aciona o freio de trás, uma parte da força da frenagem vai também para a roda da frente.

O tanque de combustível tem capacidade de 4,2 litros, e tem uma autonomia acima de 200 quilômetros e torque limitados, o modelo Neo é uma scooter muito ágil, e devido ao seu baixo peso de 97 Kg, passa a ser rápida também.

Neo UBS azul 2023
Imagem retirada do site: MotoNews.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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