Novo Citroën Aircross 2026 com ótimo preço, mas a versão XTR assusta

O maior trunfo da Citroën no lançamento do Aircross 2026 é o preço. A marca conseguiu reposicionar o SUV de sete lugares para competir diretamente com modelos menores, oferecendo espaço extra a um valor que chama a atenção no mercado.

A versão Shine, por exemplo, aparece como uma das mais interessantes opções, unindo equipamentos, acabamento refinado e preço competitivo.

Mas a estratégia não foi totalmente feliz. A marca também apresentou o Aircross XTR, que chega às lojas por R$ 129.990. O valor é apenas R$ 3 mil acima da Shine, mas sem entregar vantagens reais além de alguns elementos visuais.

Assim, enquanto a Shine se mostra uma compra racional, o XTR soa como um exagero para quem busca custo-benefício.

Shine é destaque

Entre todas as versões, a Shine é a que mais se beneficia da nova estratégia de preços. Por menos do que o XTR, ela entrega praticamente os mesmos recursos, incluindo:

• Painel com revestimento em couro sintético de boa qualidade.
• Portas com acabamento refinado, seguindo o padrão do painel.
• Couro artificial nos bancos e volante, com maior sensação de sofisticação.
• Reorganização prática dos comandos dos vidros elétricos.
• Capacidade de sete lugares com acesso facilitado à terceira fileira.

A grande vantagem é que tudo isso vem acompanhado de um preço mais baixo, reforçando a Shine como a escolha mais equilibrada para quem busca um SUV acessível, mas sem abrir mão de espaço e conforto.

Preço do Aircross XTR 2026

A Citroën tentou justificar a existência do XTR como versão topo de linha, mas os argumentos não convencem. Por R$ 129.990, ele se diferencia da Shine apenas por:

• Adesivos em preto e verde no capô e no teto.
• Rodas de liga-leve de 17 polegadas em cinza acetinado.
• Costuras verdes no volante, bancos e painel.
• Emblema XTR aplicado no interior.

Espaço

Um dos grandes atrativos do Aircross, tanto na Shine quanto no XTR, é a oferta de sete lugares em um SUV compacto. O modelo se destaca por:

• Bancos dianteiros confortáveis e posição de dirigir elevada.
• Segunda fileira espaçosa, com bom espaço para joelhos e cabeça.
• Terceira fileira acessível por portas largas e bancos rebatíveis.
• Porta-malas de até 493 litros quando os assentos extras estão recolhidos.

Mecânica

Outro ponto importante é que não há diferença mecânica entre Shine e XTR. Ambas trazem o mesmo conjunto:

• Motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque.
• Câmbio CVT que simula sete marchas.
• Suspensão macia, ideal para enfrentar buracos e pisos irregulares.

Direção e conforto

A condução também é idêntica nas duas versões. O Aircross oferece direção elétrica leve em manobras urbanas e mais firme em velocidades elevadas. O volante ainda não conta com ajuste de profundidade, recurso que poderia melhorar a ergonomia.

Mesmo assim, o modelo agrada em longas viagens e se mostra confortável para famílias que precisam de espaço sem gastar o valor de um SUV médio.

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