Citroën Basalt 2026 chegou: Novidades, preços, versões e muito mais

O Citroën Basalt 2026 foi apresentado oficialmente e chega com novidades importantes para reforçar a presença da marca francesa no mercado brasileiro.

O SUV-cupê, que já vinha chamando atenção pelo design arrojado, recebeu mais equipamentos, melhorias de acabamento e a chegada da inédita versão Dark Edition. Com isso, a Citroën mostra que pretende disputar espaço de forma mais competitiva com modelos já consolidados da categoria.

Essa atualização chega logo após a renovação do Citroën C3, mostrando que a marca tem acelerado seu plano de renovação no Brasil. Apesar de não trazer mudanças mecânicas, o Basalt 2026 aposta na combinação de estilo, conforto e tecnologia.

Motores

A motorização do Basalt 2026 se manteve com duas opções já conhecidas, mas que atendem públicos distintos. A versão de entrada Feel manual continua equipada com o motor 1.0 Firefly aspirado flex, de três cilindros, capaz de gerar até 75 cv e torque de 10,7 kgfm. Essa configuração é combinada a um câmbio manual de cinco marchas, ideal para quem busca economia em um SUV compacto.

Já as versões mais completas recebem o motor 1.0 turbo flex T200, que entrega 130 cv e torque de 20,4 kgfm. Nesses casos, o câmbio é sempre automático do tipo CVT, o que garante mais conforto no dia a dia urbano e também em rodovias. Essa motorização é um dos grandes trunfos do modelo, equilibrando desempenho e consumo.

Versão Feel

O Basalt Feel 1.0 MT 2026 continua sendo o modelo mais acessível, custando R$ 93.990. Mesmo sendo a opção de entrada, traz novidades importantes, como sensor de estacionamento traseiro, duas portas USB-C para a segunda fileira e revestimentos em vinil soft touch no painel e nas portas. Esses detalhes melhoram a experiência de quem busca um carro de custo menor sem abrir mão do conforto.

O modelo ainda oferece central multimídia de 10 polegadas, câmera de ré, quatro airbags, rodas de liga leve de 16 polegadas e retrovisores elétricos. Em termos de desempenho, atinge 157 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 15,2 segundos. Quanto ao consumo, faz até 14,3 km/l com gasolina em rodovias, um número competitivo dentro da categoria.

Feel T200

Na sequência aparece o Basalt Feel T200 CVT, vendido por R$ 108.990. Essa versão já conta com motor turbo e transmissão automática, além de equipamentos adicionais que tornam a experiência de uso mais moderna. Entre as novidades estão ar-condicionado digital, assistente de partida em rampas e controles de tração e estabilidade.

Com 490 litros de porta-malas, o modelo também se destaca pela praticidade no dia a dia. Outros itens de série incluem rodas de liga leve acinzentadas, direção elétrica, volante multifuncional e três modos de condução. O conjunto faz do Feel T200 uma opção intermediária equilibrada, capaz de entregar desempenho superior sem chegar ao preço das versões mais caras.

Shine

Por R$ 113.990, o Basalt Shine passa a ocupar a faixa acima da linha Feel. O modelo recebeu acabamento aprimorado, com bancos de revestimento diferenciado e costuras em tom amarelado. O painel e os apoios de braço contam com materiais soft touch, o que reforça a percepção de sofisticação da cabine.

No pacote de série, há faróis de neblina, piloto automático, rodas diamantadas de 16 polegadas e encosto de cabeça com abas. Em desempenho, o Shine alcança 199 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, mostrando agilidade superior. Com gasolina, consegue médias de até 13,7 km/l em rodovias, um resultado que combina eficiência e potência.

Dark Edition

A grande novidade da linha é a versão Dark Edition, vendida por R$ 114.990. Esse modelo foi criado para atrair quem busca um SUV com visual mais exclusivo e esportivo. O design traz apliques escurecidos, teto em tom contrastante e rodas pretas de 16 polegadas. Está disponível em cores como preto Perla Nera, cinza Grafito e a exclusiva tonalidade Sting.

No interior, a cabine ganhou costuras vermelhas, pedaleiras esportivas, tapetes de carpete e soleiras personalizadas. A central multimídia foi ampliada para 10,25 polegadas e vem acompanhada de ar-condicionado digital, entradas USB-C e painel com acabamento soft touch. Com esse conjunto, a Citroën aposta em entregar um SUV que une estilo e tecnologia.

Consumo

Os números de consumo variam conforme a motorização escolhida. No motor aspirado, a versão de entrada oferece até 14,3 km/l com gasolina em rodovia, enquanto com etanol chega a 10,1 km/l. Já o motor turbo tem médias urbanas que vão de 8,4 km/l no etanol até 12,1 km/l na gasolina, mantendo equilíbrio mesmo com desempenho superior.

Espaço

Outro ponto valorizado no Citroën Basalt é o espaço interno, pensado para acomodar bem todos os passageiros. O entre-eixos de 2,64 metros garante bom espaço para as pernas no banco traseiro, enquanto o porta-malas de 490 litros figura entre os maiores da categoria.

Rivais

No segmento de SUVs-cupês, o Citroën Basalt enfrenta concorrentes como o Fiat Fastback, Volkswagen Nivus e Renault Kardian. Cada um desses modelos tem sua própria proposta, mas a Citroën aposta em oferecer mais equipamentos de série e preços ligeiramente mais acessíveis para se destacar.

Ficha técnica Citroën Basalt 2026

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