Ducati DesertX 2024: Preço, Motor, Ficha Técnica, Consumo e Mais
Lançou a nova moto da montadora, chamada de Ducati DesertX 2024. Ela é uma moto com alta capacidade off-road, além de possuir um estilo enduro dos anos 80, uma grande opção para quem gosta de se aventurar por aí, seja na estrada ou fora dela!
Guia do Conteúdo
Design da moto
A DesertX 2024 da Ducati é uma motocicleta que segue critérios de robustez e essencialidade. Seu design minimalista transmite durabilidade e prontidão para uso. Composta por três macroelementos, a moto apresenta um único volume que inclui o tanque de combustível e os painéis laterais, além do assento e para-brisas com dupla ótica.
As cores preto e branco alternam em diferentes áreas, enquanto as superfícies em contato com o piloto facilitam o movimento, especialmente na condução off-road. Inspirada nas motos dos rallys africanos, a DesertX 2024 combina elementos estéticos lendários com um estilo contemporâneo. Cada detalhe foi projetado para ser funcional, como a proteção de cárter, conferindo uma imagem ousada e aventureira.
O destaque do design está na zona frontal, onde o para-brisas se funde com a ótica, apresentando uma dupla DRL full-LED. A moto também possui recursos de viagem, como a remoção do assento do passageiro para criar espaço extra e a possibilidade de adicionar um tanque adicional traseiro de 8 litros.
A moto possui uma zona de conforto estreita e superfícies arredondadas, permitindo movimentos suaves durante a pilotagem off-road. A altura do assento pode ser ajustada e a posição das pedaleiras foi projetada para facilitar a transição entre a posição sentada e de pé.
A DesertX 2024 é uma moto projetada para viagens em diferentes terrenos. Possui capacidade de carga de 240 kg e pode ser equipada com malas de alumínio para um volume total de 76 litros, podendo chegar a 117 litros com o top case. O tanque de combustível tem capacidade de 21 litros, com a opção de um tanque traseiro adicional de 8 litros.
A posição de condução foi projetada para oferecer conforto ao piloto e ao passageiro, com atenção aos assentos e estofamento. A moto também possui recursos de gerenciamento de calor e proteção aerodinâmica, com aberturas e fluxos de ar fresco, além de um para-brisas projetado para proporcionar maior proteção.
Chassi
A DesertX apresenta suspensão de alto nível, com um garfo invertido Kayaba de 46 mm de diâmetro e ajustes personalizáveis em compressão, extensão e pré-carga. O monoamortecedor traseiro, também Kayaba, é ajustável nas mesmas configurações, proporcionando um curso da roda traseira de 220 mm.
Com uma generosa distância ao solo de 250 mm, a moto é adequada para condução off-road. Os pneus originais Pirelli Scorpion Rally STR (90/90-21 e 150/70-18) oferecem versatilidade em diferentes terrenos.
Os freios Brembo com função ABS Cornering equipam a DesertX 2024. Na frente, estão presentes as pinças radiais Brembo M50 monobloco, com quatro pistões de 30 mm de diâmetro, bomba axial e discos de 320 mm com flanges de alumínio.
Na parte traseira, há um disco único de 265 mm de diâmetro, com pinça flutuante de dois pistões da Brembo. Os freios foram ajustados para oferecer potência adequada em estradas e capacidade de modulação em situações off-road e terrenos difíceis.
Tecnologia
DesertX 2024oferece excelente segurança e desempenho graças aos seus sistemas eletrônicos avançados. Ela tem 6 Riding Modes e 4 Power Modes que alteram a resposta do motor. O Riding Mode Enduro é ideal para estradas de terra e para pilotos menos experientes, enquanto o Riding Mode Rally é para pilotos experientes que querem dominar o off-road.
Cada Riding Mode usa a Bosch IMU para ajustar os controles da moto. A DesertX 2024 também possui EBC, DTC, DWC e ABS com vários níveis de ajuste para diferentes situações e níveis de experiência. O ABS pode ser desativado em Riding Modes Enduro e Rally.
Modos de pilotagem
A DesertX oferece diferentes Riding Modes para atender às necessidades dos pilotos em diferentes situações. O Riding Mode Sport oferece o máximo desempenho no asfalto, enquanto o Riding Mode Touring é mais suave e seguro. O Riding Mode Urban é para uso na cidade, com potência reduzida e maior intervenção dos controles eletrônicos.
O Riding Mode Wet é para estradas molhadas, com controles eletrônicos ajustados para maior segurança. O Riding Mode Enduro é para off-road e pilotos menos experientes, com potência limitada e ABS desativável. O Riding Mode Rally é para off-road e pilotos experientes, com potência máxima e DWC desativado. O ABS pode ser desativado em ambos os modos de off-road.
Motor
A motocicleta possui um motor Ducati Testastretta 11° de 937 cc refrigerado a líquido, com 110 cv de potência e 9,4 kgf.m de torque. Ele conta com injeção eletrônica de combustível Bosch e um sistema de exaustão em aço inoxidável. A transmissão é de 6 velocidades com o recurso Ducati Quick Shift (DQS).
Consumo da Ducati DesertX 2024
A média de consumo da moto pode ficar na faixa de 18 km/l, variando para mais ou menos, de a cordo com estilo de pilotagem, dentre outras condições que irão afetar a pilotagem. Ela ainda conta com um tanque de 21 litros, fornecendo uma ótima autonomia para a moto.
Preço da Ducati DesertX 2024
Atualmente a DesertX 2024 está saindo a partir de R$ 97.990,00 + frete, o modelo já pode ser conferido no site da Ducati e reservado se for do seu agrado.
Ficha Técnica da Ducati DesertX 2024
| Motor | Ducati Testastretta 11°, L-Twin cilindros, trem de válvulas desmodrômico, 4 válvulas por cilindro, refrigerado a líquido |
| Deslocamento | 937 cc |
| Diâmetro x Curso | 94 x 67,5 mm |
| Taxa de Compressão | 13.3:1 |
| Potência | 110 cv (81 kW) @ 9.250 rpm |
| Torque | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm |
| Injeção de Combustível | Sistema de injeção eletrônica de combustível Bosch, corpos de aceleração de Ø53 mm com sistema ride-by-wire |
| Exaustão | Mufler simples em aço inoxidável, conversor catalítico e 2 sondas lambda |
| Velocidades | 6 velocidades com Ducati Quick Shift (DQS) para cima/para baixo |
| Unidade primária | Engrenagens de corte reto, relação 1,85:1 |
| Relação de marchas | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| Movimentação final | Corrente, roda dentada dianteira Z15, roda dentada traseira Z49 |
| Embreagem | Embreagem multiplaca úmida chinelo e autoservo com controle hidráulico |
| Moldura | Estrutura tubular em treliça de aço |
| Suspensão dianteira | KYB Ø garfo de cabeça para baixo de 46 mm, totalmente ajustável |
| Roda dianteira | Raio cruzado, sem tubo, 2.15”x21” |
| Pneu dianteiro | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 – 21 M/C 54V M+S TL (A) |
| Suspensão traseira | KYB monochoque, totalmente ajustável, ajuste remoto de pré-carga, braço oscilante de dupla face em alumínio |
| Roda traseira | Raio cruzado, sem tubo, 4.5”x18” |
| Pneu traseiro | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL |
| Curso da roda (dianteira) | 230 mm (9,06 pol.) |
| Curso da roda (traseira) | 220 mm (8,66 pol.) |
| Freio dianteiro | 2 x Ø discos semi-flutuantes de flange de alumínio de 320 mm, pinças de 4 pistões monobloco Brembo de montagem radial, ABS de curva Bosch |
| Freio traseiro | Ø disco de 265 mm, pinça flutuante de 2 pistões Brembo, ABS de curva Bosch |
| Instrumentação | Ecrã TFT a cores de 5” |
| Peso Seco | 202 kg (445 lb) |
| Peso do freio | 223 kg (492 lb) |
| Altura do assento | 875 mm (34,4 pol.) 890 mm (35,0 pol.) com acessório de assento alto 865 mm (34,1 pol.) com acessório de assento baixo |
| Distância entre eixos | 1608 mm (63,3 pol.) |
| Ângulo de inclinação (rake) | 27,6° |
| Trail | 122 mm (4,8 pol.) |
| Capacidade do Tanque de Combustível | 21 l (5,54 gal EUA) |
Minha Opinião
“Mais um grande nome no mercado, obviamente é uma moto para poucos, já que estamos falando de uma moto com uma utilidade bastante específica e por um preço salgado, porém não deixa de entregar a qualidade padrão da montadora”.
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Perguntas Frequentes
Qual o preço da Ducati DesertX 2024?
Atualmente a DesertX 2024 está saindo a partir de R$ 97.990,00 + frete.
Qual o consumo da Ducati DesertX 2024?
A média de consumo da moto pode ficar na faixa de 18 km/l, variando para mais ou menos, de a cordo com estilo de pilotagem, dentre outras condições que irão afetar a pilotagem. Ela ainda conta com um tanque de 21 litros, fornecendo uma ótima autonomia para a moto.
