O futuro incerto do Suzuki Jimny Sierra no Brasil: Será o fim da linha para o icônico SUV?
O Suzuki Jimny Sierra, um dos SUVs mais reconhecidos no mundo off-road, enfrenta um futuro incerto no Brasil. A montadora japonesa ainda não conseguiu adaptar o modelo às normas de emissões do Proconve PL8, que passaram a valer em janeiro de 2025.
Sem essa homologação, a importação de novas unidades foi interrompida, e o estoque atual pode ser o último disponível para os consumidores brasileiros.
Guia do Conteúdo
Impasses e incertezas para a Suzuki no Brasil
A Suzuki é representada no Brasil pela HPE Automotores, também responsável pela Mitsubishi. No momento, a marca comercializa apenas o Jimny Sierra no país e, devido às novas regulamentações ambientais, não pode trazer novas unidades do modelo.
Como estratégia para evitar a falta do SUV nas concessionárias, a HPE importou um lote de 1.000 unidades no ano passado, garantindo vendas por mais alguns meses.
Apesar disso, a empresa aguarda um posicionamento oficial da matriz no Japão para definir os próximos passos. Até agora, nenhuma decisão foi divulgada sobre a continuidade da Suzuki no Brasil ou a possível chegada de novos modelos ao mercado nacional.
O que o Jimny Sierra oferece?
O Suzuki Jimny Sierra é vendido exclusivamente com carroceria de três portas e está disponível em seis versões. A opção de entrada é a 4YOU AllGrip, com transmissão manual ou automática.
Já as configurações intermediárias incluem 4SPORT AllGrip, 4YOU Plus AllGrip e 4STYLE AllGrip. No topo da linha, a versão 4EXPEDITION AllGrip vem apenas com câmbio automático.
Os preços variam entre R$ 152.990 e R$ 213.990, dependendo da versão escolhida. Sob o capô, todas as variantes trazem um motor 1.5 16V movido a gasolina, com potência de 108 cv a 6.000 rpm e torque de 14,1 kgfm a 4.000 rpm.
O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades. Apesar de ser um modelo bastante nichado, o Jimny Sierra registrou apenas 1.302 emplacamentos em 2024.
Modelos eletrificados podem ser uma saída?
Com a incerteza sobre o Jimny Sierra, a HPE avalia alternativas para manter a operação da Suzuki no Brasil. Uma das possibilidades é a importação de modelos eletrificados, que possuem um processo de homologação mais facilitado e já atendem às exigências ambientais brasileiras.
Um dos candidatos é o Suzuki Fronx, um SUV compacto já vendido na Índia. Ele conta com um motor 1.5 a gasolina de 103 cv, combinado com um sistema híbrido leve de 12V. A transmissão pode ser manual de cinco marchas ou automática de seis velocidades, sempre com tração dianteira. Com esse conjunto, o Fronx tem um consumo médio de 19,2 km/l segundo medições feitas na Índia.
Outra opção cogitada é o eVitara, uma versão eletrificada do clássico Vitara, lançado em 2024. O modelo tem 4,28 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 1,63 metro de altura, disputando espaço no segmento dos SUVs compactos.
Ele conta com três opções de motorização baseadas na plataforma Heartect-e. A versão de entrada traz tração dianteira e motor de 106 kW (144 cv). O modelo intermediário, também com tração dianteira, entrega 128 kW (174 cv). Já a versão topo de linha vem com tração integral AWD, combinando um motor dianteiro de 128 kW com um traseiro de 48 kW, totalizando 184 cv.
O destino da Suzuki no Brasil: um adeus definitivo?
Com um portfólio reduzido e dificuldades para atender às normas ambientais, a Suzuki pode acabar tomando o mesmo rumo da Daihatsu, que deixou o mercado brasileiro devido a desafios regulatórios e estratégicos.
Caso o Jimny Sierra não seja atualizado para atender às regras do Proconve PL8, as concessionárias poderão ficar sem novas unidades do modelo em pouco tempo.
Entretanto, a crescente demanda por SUVs compactos e eletrificados pode dar uma sobrevida à marca no país. Se a HPE conseguir viabilizar a importação de modelos como o Fronx ou o eVitara, a Suzuki pode se manter ativa no mercado brasileiro, apostando em um futuro mais sustentável e alinhado às novas exigências regulatórias.
Por enquanto, a incerteza paira sobre o Jimny Sierra e o futuro da Suzuki no Brasil. Para os fãs do modelo, a recomendação é garantir uma unidade enquanto ainda há disponibilidade nas concessionárias.
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