Haojue DK150 2025: Motor, Design, Características e Ficha Técnica!
Com um design arrojado e linhas fluidas, a Haojue DK150 se destaca tanto pelo visual quanto pela sua performance, sendo equipada com um motor potente que oferece agilidade e economia de combustível. Além disso, a ergonomia do modelo proporciona uma condução confortável, tornando-a uma excelente opção para deslocamentos diários e aventuras de fim de semana.

Guia do Conteúdo
Tabela das Dimensões
Dimensão | Valor |
Comprimento | 2.020 mm |
Largura | 755 mm |
Altura | 1.100 mm |
Distância entre eixos | 1.285 mm |
Distância ao solo | 170 mm |
Altura do assento | 760 mm |
Altura do guidão | 1.060 mm |
Altura da pedaleira | 280 mm |
Motor e Especificações Técnicas!
Trata-se de um motor de 4 tempos, DOHC (Double Overhead Camshaft), refrigerado a ar, com um cilindro único que garante uma condução suave e responsiva.
Com um diâmetro de 57,3 mm e um curso de 57,8 mm, a cilindrada total é de 149 cm³. Essa configuração permite uma taxa de compressão de 9,3:1, proporcionando um bom desempenho em diversas condições de pilotagem. O sistema de lubrificação por cárter úmido assegura que todas as partes móveis sejam bem lubrificadas, aumentando a durabilidade do motor.
A DK150 conta com partida elétrica, tornando-a prática e conveniente para o dia a dia. O sistema de alimentação é baseado em carburador, uma escolha que facilita a manutenção e contribui para uma resposta rápida do motor.
Em termos de desempenho, a potência máxima é de 11,27 cv (8,3 kW) a 8.000 rpm, enquanto o torque máximo atinge 1,16 kgf.m (11,4 Nm) a 6.000 rpm. Esses números mostram que a motocicleta é capaz de oferecer uma aceleração sólida, tornando-a uma opção ágil para o tráfego urbano e passeios.
Novo motor TSR
Com uma combinação de alta potência e eficiência de combustível, este motor foi projetado para oferecer uma performance excepcional em diversas situações, desde o momento em que você liga a motocicleta até as acelerações em ultrapassagens.
Uma das principais vantagens do motor TSR é a sua capacidade de proporcionar uma aceleração segura e responsiva, o que é crucial em ambientes urbanos movimentados. Ao partir de um semáforo ou ao se misturar ao fluxo de tráfego em altas velocidades, a resposta do motor é instantânea, garantindo confiança e controle.
Além disso, a tecnologia do motor TSR minimiza vibrações e reduz significativamente os ruídos, resultando em uma pilotagem confortável e prazerosa. Isso torna longos trajetos mais agradáveis, permitindo que o motociclista desfrute da viagem sem se sentir cansado.

Peso e Capacidade da DK150
Com um peso seco de 120 kg, a moto é leve o suficiente para garantir uma condução ágil e manobras fáceis, especialmente em ambientes urbanos.
O peso em ordem de marcha (MVOM) é de 135 kg, o que inclui todos os fluidos e equipamentos necessários para a operação, proporcionando um equilíbrio ideal entre estabilidade e leveza. Essa configuração permite que o motociclista tenha um controle mais preciso, especialmente em tráfego intenso ou em curvas.
O tanque de combustível tem uma capacidade de 12,5 litros, permitindo uma autonomia satisfatória para deslocamentos diários e passeios mais longos. Essa capacidade é ideal para quem busca praticidade, já que reduz a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
Nova transmissão
O comando de largo diâmetro, aliado a cames otimizados e mecanismos bem posicionados, garante que cada mudança de marcha seja suave e eficiente, especialmente em terrenos montanhosos ou irregulares.
Essa configuração permite uma boa aceleração em baixas rotações, tornando a moto ágil em situações de tráfego intenso e manobras em baixa velocidade. Além disso, a transmissão proporciona uma performance otimizada em altas velocidades, melhorando a eficiência do consumo de combustível e permitindo que o motociclista aproveite longas distâncias sem se preocupar com paradas frequentes para abastecimento.
Relação de Marchas
Tipo de Marcha | Relação |
Relação primária de marcha | 3.333 |
Primeira marcha | 3.083 |
Segunda marcha | 1.941 |
Terceira marcha | 1.450 |
Quarta marcha | 1.174 |
Quinta marcha | 0.960 |
Relação final de marcha | 3.143 |
Conforto Inexplicável
Essa moto foi projetada para proporcionar não apenas desempenho, mas também uma sensação de conforto que vai além das expectativas.
Ergonomia Otimizada
A posição de pilotagem é cuidadosamente ajustada, com um assento confortável que suporta longos trajetos sem causar fadiga. A altura do assento, a posição do guidão e a largura do banco são pensadas para acomodar diferentes tipos de pilotos, garantindo que todos possam desfrutar de uma viagem relaxante.
Suspensão Eficiente
A suspensão da DK150 absorve bem as irregularidades do terreno, oferecendo uma condução suave mesmo em superfícies acidentadas. Isso contribui para a estabilidade e o controle da motocicleta, aumentando o conforto em qualquer condição de pilotagem.

Baixos Níveis de Vibração e Ruído
O motor e a transmissão são projetados para minimizar vibrações e ruídos, permitindo que o piloto desfrute da paisagem e da experiência de pilotagem sem distrações. Essa característica é especialmente apreciada em longas viagens, onde o conforto auditivo se torna fundamental.
Acessórios e Tecnologia
A Haojue DK150 2025 pode vir equipada com recursos adicionais que aprimoram o conforto, como um painel de instrumentos claro e intuitivo, que permite ao piloto se concentrar na estrada. Itens como manoplas confortáveis e pedaleiras ajustadas também contribuem para uma experiência mais agradável.
Ficha Técnica
Dimensões
Dimensão | Valor |
---|---|
Comprimento | 2.020 mm |
Largura | 755 mm |
Altura | 1.100 mm |
Distância entre eixos | 1.285 mm |
Distância ao solo | 170 mm |
Altura do assento | 760 mm |
Altura do guidão | 1.060 mm |
Altura da pedaleira | 280 mm |
Motor
Especificação | Detalhe |
---|---|
Tipo | 4 tempos, DOHC, refrigerado a ar |
Número de cilindros | 1 cilindro |
Cilindrada | 149 cm³ |
Diâmetro | 57.3 mm |
Curso | 57.8 mm |
Taxa de compressão | 9.3:1 |
Sistema de lubrificação | Cárter úmido |
Sistema de partida | Elétrica |
Alimentação | Carburador |
Tipo de ignição | Elétrica |
Potência máxima | 11,27 cv / 8,3 kW a 8.000 rpm |
Torque máximo | 1,16 kgf.m / 11,4 Nm a 6.000 rpm |

Transmissão
Tipo de Marcha | Relação |
---|---|
Relação primária de marcha | 3.333 |
Primeira marcha | 3.083 |
Segunda marcha | 1.941 |
Terceira marcha | 1.450 |
Quarta marcha | 1.174 |
Quinta marcha | 0.960 |
Relação final de marcha | 3.143 |
Peso e Capacidade
Especificação | Valor |
---|---|
Peso seco | 120 kg |
Peso em ordem de marcha | 135 kg |
Capacidade do tanque | 12,5 litros |
Capacidade do óleo do motor | 1 litro |
Pontos Fortes da Moto
Seu motor TSR de 149 cm³ oferece alta potência e torque, garantindo uma aceleração responsiva e eficiente em diversas condições de pilotagem. O design ergonômico do assento e a posição de pilotagem otimizadas proporcionam conforto em longas distâncias, reduzindo a fadiga do piloto. Além disso, a moto se destaca pelo baixo consumo de combustível, ideal para deslocamentos diários e passeios mais longos, diminuindo a frequência de abastecimentos.
A transmissão é precisa, com trocas suaves que facilitam a condução em terrenos variados, desde áreas urbanas até estradas montanhosas. A suspensão eficiente absorve impactos e irregularidades do terreno, proporcionando uma pilotagem estável e confortável. O design moderno e arrojado, aliado aos baixos níveis de ruído e vibração, contribui para uma experiência de pilotagem tranquila e agradável.
A facilidade de manutenção é outro ponto positivo, com um sistema de lubrificação simples e requerimentos de óleo reduzidos. O painel de instrumentos intuitivo e recursos adicionais melhoram ainda mais a experiência do piloto.
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Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual é a cilindrada do motor da Haojue DK150 2025?
A cilindrada do motor é de 149 cm³.
Qual é a potência máxima do motor?
O motor da DK150 2025 oferece uma potência máxima de 11,27 cv (8,3 kW) a 8.000 rpm.
Qual é a economia de combustível da Haojue DK150?
Embora os números exatos possam variar, a DK150 é projetada para oferecer uma boa eficiência de combustível, ideal para deslocamentos diários.