Renault Kardian Fica Até R$ 7 Mil Mais Caro: O Que Está Por Trás do Aumento?

Se você estava de olho no Renault Kardian para trocar de carro em 2025, é melhor rever os planos — ou se preparar para desembolsar um valor maior. O crossover compacto da montadora francesa teve um reajuste significativo em maio, com aumentos que chegam a R$ 7.000, elevando seus preços em todas as versões, após alguns meses de estabilidade.

A novidade não passou despercebida entre consumidores e especialistas, já que o aumento empurra o modelo para fora da linha de entrada de SUVs compactos, especialmente na sua versão manual. Mas será que o Kardian ainda vale a pena pelo que entrega? E há algo novo vindo por aí? Spoiler: sim, uma possível versão esportiva R.S. 3.0 pode estar a caminho!

Reajustes de Até R$ 7 Mil: Veja o Antes e Depois dos Preços

Em tempos de disputa acirrada no segmento dos SUVs compactos, cada centavo faz diferença — ainda mais em modelos pensados para quem busca equilíbrio entre custo, design, tecnologia e desempenho. O Renault Kardian, lançado recentemente, conquistou espaço por justamente oferecer uma proposta honesta, com boa lista de equipamentos e motor moderno. No entanto, a nova tabela de preços mostra aumentos importantes em todas as versões.

Confira como ficaram os preços após o reajuste:

Ou seja, mesmo a versão mais básica agora ultrapassa a barreira dos R$ 110 mil — um território que já a distancia dos modelos mais acessíveis do segmento, como Fiat Pulse e Hyundai HB20X.

O Que o Kardian Entrega em Troca Desse Preço?

Apesar do aumento, o Kardian segue competitivo em sua categoria, principalmente quando se considera sua mecânica moderna, design renovado e equipamentos. O SUV é construído sobre a plataforma RGMP (Renault Global Modular Platform), uma derivação da CMF-B, desenvolvida para mercados emergentes como Brasil, Índia e Coreia do Sul. Essa base também abre portas para futuras eletrificações e variantes mais potentes.

Sob o capô, todas as versões atuais do Kardian compartilham o motor 1.0 TCe Turbo da linha Horse HR10, o mesmo usado em modelos como o novo Nissan Kicks e até mesmo micro-ônibus híbridos. Com três cilindros e turboalimentação, ele entrega:

• 120 cv com gasolina
• 125 cv com etanol
• 20,4 kgfm (gasolina) / 22,4 kgfm (etanol)

Esse conjunto é combinado com transmissão manual de 6 marchas ou a moderna EDC de dupla embreagem, também com seis velocidades.

O desempenho é bastante satisfatório para um SUV compacto, com boas retomadas, comportamento dinâmico acertado e consumo eficiente. Mesmo assim, o impacto do aumento pesa mais sobre a versão de entrada, que perde o atrativo do preço competitivo.

Itens de Série e Tecnologia: O Que Justifica o Valor?

O Kardian já se destacava por oferecer uma lista generosa de equipamentos mesmo nas versões mais simples. A versão Evolution, por exemplo, já sai de fábrica com:

• Central multimídia com tela de 8”
• Android Auto e Apple CarPlay sem fio
• Ar-condicionado
• Direção elétrica
• Faróis em LED
• Rodas de liga leve aro 16”
• Sensores de estacionamento
• Controles de estabilidade e tração
• Assistente de partida em rampa

Nas versões mais caras, o nível de refinamento aumenta consideravelmente, incluindo recursos como painel digital, carregador de celular por indução, sistema de câmeras, frenagem automática de emergência, sensores 360°, bancos com acabamento premium e muito mais.

A versão topo de linha Première Edition reúne o melhor da tecnologia da marca, e mesmo com os R$ 145.990 do novo valor, ainda se posiciona abaixo de SUVs mais caros como T-Cross Highline, Pulse Abarth e HR-V Touring.

E o Futuro? Uma Versão Esportiva Está a Caminho?

Se o reajuste não caiu bem para os consumidores, a Renault parece ter um plano para recuperar o entusiasmo: há rumores fortes sobre o lançamento de uma versão esportiva do Kardian, batizada de Kardian R.S. 3.0.

Segundo fontes próximas ao desenvolvimento do modelo, essa variante deve usar o motor 1.3 Turbo da família HR13, o mesmo que equipa o Captur Turbo e a Mercedes GLA 200. As especificações esperadas são:

• 156 cv com gasolina
• 163 cv com etanol
• 25,5 kgfm de torque

Essa configuração daria ao Kardian uma proposta mais agressiva, podendo competir com versões mais apimentadas do Fiat Pulse e até com alguns SUVs médios de entrada.

A expectativa é que esse modelo venha com câmbio EDC de 6 marchas — mas há esperanças de uma versão manual para os puristas. Ainda não há data confirmada para o lançamento, mas o burburinho já é suficiente para reacender a curiosidade em torno do modelo.

Reajuste Justo ou Fora da Realidade?

O aumento de preços pode ser explicado por diversos fatores: inflação acumulada, alta dos custos de produção, variações cambiais e a própria estratégia da Renault de reposicionar o Kardian no mercado. Ao distanciar o modelo das versões de entrada, a marca talvez esteja mirando em uma faixa de consumidores mais exigente — que valoriza conteúdo tecnológico e conforto, mesmo pagando mais por isso.

No entanto, há um ponto de atenção: a faixa entre R$ 110 mil e R$ 145 mil está cheia de concorrentes fortes. Modelos como:

• Fiat Pulse (Drive e Audace Turbo)
• Volkswagen Nivus
• Chevrolet Tracker
• Nissan Kicks
• Hyundai Creta Comfort
• Citroën C3 Aircross

…todos brigam com o Kardian diretamente. E, em alguns casos, com preços até menores ou com versões promocionais mais agressivas.

Consumo e Desempenho: Como o Kardian se Sai?

Outro ponto a favor do Kardian é o equilíbrio entre desempenho e economia. O motor 1.0 turbo se mostra competente tanto na cidade quanto na estrada, oferecendo acelerações rápidas para um modelo de seu porte.

Segundo testes realizados por veículos especializados, o consumo médio é de:

• Etanol: cerca de 9,5 km/l na cidade / 11 km/l na estrada
• Gasolina: até 13,5 km/l na estrada

Esses números o colocam entre os SUVs compactos mais econômicos do país, sem abrir mão de torque e agilidade.

Vale a Pena Comprar o Renault Kardian Agora?

Depende. Se você busca um SUV compacto com design moderno, bom pacote de tecnologia e motor turbo eficiente, o Kardian continua sendo uma boa opção, mesmo com o aumento. Principalmente nas versões intermediárias, ele oferece um bom custo-benefício se comparado a concorrentes diretos.

Por outro lado, quem prioriza preço baixo e quer um SUV mais acessível, talvez deva olhar para o mercado de seminovos ou esperar por promoções — que não são raras no cenário atual.

A possível chegada da versão R.S. também pode mudar o jogo e empurrar os preços para cima ou gerar cortes promocionais nas versões atuais, como já vimos em outros modelos da Renault.

O Renault Kardian Mudou de Patamar?

Sim, e não necessariamente para pior. O aumento de preços, embora expressivo, reflete uma tentativa da Renault de reposicionar o Kardian como um SUV compacto mais sofisticado e tecnológico, mirando clientes dispostos a pagar mais por design, conectividade e segurança.

Aguardamos agora os próximos passos da marca — e, principalmente, o lançamento da tão esperada versão esportiva que pode colocar o Kardian em outro patamar no mercado brasileiro.

Resumo Rápido – Renault Kardian em Maio de 2025:

• Reajuste de até R$ 7 mil em todas as versões
• Motor 1.0 TCe Turbo com até 125 cv e câmbio manual ou EDC
• Versões recheadas de tecnologia, mesmo nas configurações de entrada
• Rumores de versão R.S. com motor 1.3 turbo e até 163 cv
• Entra na briga direta com Tracker, Pulse, Kicks, Nivus e companhia