Kawasaki Z400 2024: Preço, Potência, Consumo e Fotos

Hoje vamos conferir a impressionante naked da Kawasaki, que é a Z400 2024, mas fique atento a um detalhe, alguns modelos da Kawasaki, pularam de 2022 para 2024 neste ano, enquanto outros modelos seguiram a linha normal para 2023, que é o caso da Z400, então confira mais sobre ela.

Novidades

Para ressaltar, vamos atualizar sobre a Kawasaki Z400 2023, que recebeu novidades agora, caso ela receba sua linha 2024 em breve, iremos trazer todas as novidades. E quais são as novidades para moto? Para a sua nova linha, o modelo recebeu um novo grafismo, como era de se esperar, onde perdeu sua cor branca, ficando disponível na cor preta com detalhes em verde ou em verde-gasolina.

Kawasaki Z400 2024.
Foto: Divulgação

Das suas outras melhorias, uma delas está no seu farol Quad LED, muito mais forte e com uma melhor iluminação, ela fica meio azulada, parecendo um farol de xênon. Outra novidade está na sua versão SE, onde a moto conta com a cor verde lima, característica da montadora, A Kawasaki relata que a moto recebeu uma melhoria na sua embreagem, além de ter recebido aquele reajuste no preço.

Design da moto

Seu design agressivo e minimalista segue a filosofia Sugomi da linha Z, com uma carenagem pontiaguda, um conjunto frontal afiado e uma iluminação em LED. Ela também conta com um painel de instrumentos com um design empilhado, além de possui um visor LCD, sendo um menor moderno que a tela TFT da Z650, por exemplo.

Painel da Z400.
Foto: Divulgação

Destaques

Dentre os destaques que a Kawasaki destaca, temos itens relacionados ao que a moto proporciona para você e suas tecnologias, confira:

  • Freios ABS
  • Indicador de pilotagem econômica
  • Embreagem assistida e deslizante
  • Posição de condução vertical
  • Banco baixo
  • Slider de quadro

A Concorrência vem forte…

Por mais que a Kawasaki sempre se destacou pela sua esportividade, pelos preços praticados pela empresa e em relação à tecnologia entregue, obviamente que ela passa muita credibilidade, mas está chegando novas marcas promissoras no mercado, como a Zontes R310, é um modelo mais fraco, porém traz muita tecnologia e um bom custo-benefício.

Cor Metallic Spark Black / Metallic Matte Graphene Steel Gray.
Cor: Metallic Spark Black / Metallic Matte Graphene Steel Gray. Foto: Divulgação

A Dominar 400 é outro exemplo de moto com um bom custo-benefício, obviamente ela não vai te trazer o prestígio de uma Kawasaki, mas dependendo da situação e necessidade, vale a pena ser conferida, além dos outros modelos das grandes montadoras do mercado, como uma Honda CB 500F, dentre outras.

Dimensões da moto

A Z400 não é uma moto muito grande, se tornando uma opção para quem não é muito acostumado a andar de moto. De comprimento ele possui um total de 1.990 mm, por uma 1.055 de altura e uma largura de 800 mm. A altura do banco é de 785 mm, com um tanque de 14 litros.

Motorização

O modelo não recebeu nenhuma atualização na sua motorização, seguindo com o mesmo motor de 399 cilindradas, com 2 cilindros paralelos, ciclo de 4 tempos e arrefecimento líquido. A potência gerada pelo motor é de 48 cv a 10.000 rpm e um torque de 3,9 kgf.m a 8.000 rpm.

Seu diâmetro x curso é de 70 por 51,8 mm, com uma taxa de compressão de 11,5:1, com sistema de injeção eletrônica e sistema válvulas tipo DOHC, com 8 válvulas, podendo atingir pouco mais de 190 km/h.

Cor Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Spark Black.
Cor Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Spark Black. Foto: Divulgação

Consumo da Kawasaki Z400 2024

A média de consumo do modelo, mantendo uma velocidade média de 80 km/h na sua sexta marcha, ela é capaz de fazer uma média de 26 km/l, já dentro da cidade sua média pode ir para 25 km/h. Obviamente sua média depende de alguns fatores, como a velocidade, maciez do motor, pneus, elevação, dentre outros fatores.

Preço da Kawasaki Z400 2024

Atualmente com a atualização que o modelo recebeu, seu preço ficou cerca de 2 mil reais mais caro que a linha anterior. A Kawasaki Z400 está partindo dos R$ 34.810,00 na sua versão padrão e R$ 35.810,00 na versão SE, mais o seu frete que fica em torno de R$ 1.300 de acordo com o estado.

  • Z400: R$ 34.810,00
  • Z400 SE: R$ 35.810,00

Recomendo muito que você fique de olho no site da Kawasaki, pois volta e meia eles trazem algum tipo de oferta ou promoção para as suas motos, onde você pode conseguir algum desconto ou condição que te favoreça.

Kawasaki Z400.
Foto: Divulgação

Ficha Técnica da Kawasaki Z400 2024

A ficha técnica é um lugar muito interessante para você conhecer mais sobre as capacidades da moto, dados, desempenho, dentre outras informações que podem ser de grande relevância para você e sua pesquisa, além de servir como uma forma de comparação com outros modelos:

Motor e Transmissão

Potência máxima48 cv a 10.000 rpm
Torque máximo3,9 kgf.m a 8.000 rpm
CilindrosBicilíndrico
Ciclo4 tempos de otto
ArrefecimentoRefrigeração liquida
Cilindrada399 cc
Diâmetro x curso70,0 x 51,8 mm
Taxa de compressão11,5:1
Sistema de válvulasDOHC, 8 válvulas
Sistema de combustívelInjeção eletrônica ø32 mm x 2
IgniçãoDigital
PartidaElétrica
LubrificaçãoLubrificação forçada com cárter úmido
Transmissão6 velocidades, retorno
Relação de redução primária2,219 (71/32)
Relações de marcha: 1a2,929 (41/14)
Relações de marcha: 2a2,056 (37/18)
Relações de marcha: 3a1,619 (34/21)
Relações de marcha: 4a1,333 (32/24)
Relações de marcha: 5a1,154 (30/26)
Relações de marcha: 6a1,037 (28/27)
Relação de redução final2,857 (40/14)
EmbreagemMultidisco em banho de óleo, manual

Chassi

TipoTreliça, aço de alta resistência

Suspensão

Suspensão, frenteGarfo telescópico de ø41 mm
Suspensão, trásUni Trak Bottom-Link, amortecedor a gás com pré-carga ajustável

Roda

Curso da roda, dianteiro120 mm
Curso da roda, traseiro130 mm
Caster (rake)24,5°
Trail92 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir)35° / 35°
Pneu da frente110/70R17M/C 54H
Pneu de trás150/60R17M/C 66H

Freio

Freio, dianteiroDisco simples semi-flutuante em formato de margarida de ø310 mm
Pinça, dianteiraPistão duplo de atuação equilibrada
Freio, traseiroDisco simples de ø220 mm em formato de margarida
Pinça, traseiraPistão duplo

Dimensões

Comprimento (Milímetros)1990 mm
Largura (Milímetros)800 mm
Altura (Milímetros)1055 mm
Distância entre eixos (Milímetros)1370 mm
Altura do solo (Milímetros)145 mm
Altura do banco (Milímetros)785 mm
Peso167 kg
Capacidade do tanque14 litros

Minha Opinião

“Das motos de baixa/média cilindrada, a Kawasaki é uma das motos que está na minha lista de desejo, sempre me interessei muito pela Z300 ou Z400. Para mim, é impossível olhar uma Kawasaki e não pensar ‘nossa, que moto massa’, especialmente pela sua cor característica, é o que traz o charme para a moto, tornando fácil de ser reconhecida.”

Canal: Lucas Ricardo

Essa foi a Kawasaki Z400, espero que vocês tenham gostado da moto. Se você já teve essa moto de qualquer outro ano, comenta para os leitores o que você achou, sua opinião pode ser de grande ajuda na decisão de compra de alguém.

E para quem gosta de estar antenado em todas as novidades e lançamentos do mercado automobilístico e motociclístico, não peca tempo e conheça o site Agora Motor, onde estamos trazendo diversos conteúdos todos os dias.

Perguntas Frequentes

Qual o preço da Kawasaki Z400 2024?

Atualmente com a atualização que o modelo recebeu, seu preço ficou cerca de 2 mil reais mais caro que a linha anterior. A Kawasaki Z400 está partindo dos R$ 34.810,00 na sua versão padrão e R$ 35.810,00 na versão SE, mais o seu frete que fica em torno de R$ 1.300 de acordo com o estado.

Qual a média de consumo da Kawasaki Z400 2024?

A média de consumo do modelo, mantendo uma velocidade média de 80 km/h na sua sexta marcha, ela é capaz de fazer uma média de 26 km/l, já dentro da cidade sua média pode ir para 25 km/h. Obviamente sua média depende de alguns fatores, como a velocidade, maciez do motor, pneus, elevação, dentre outros fatores.

Quais as novidades da Kawasaki Z400?

Para a sua nova linha, o modelo recebeu um novo grafismo, como era de se esperar, onde perdeu sua cor branca, ficando disponível na cor preta com detalhes em verde ou em verde-gasolina. Das suas outras melhorias, uma delas está no seu farol Quad LED, muito mais forte e com uma melhor iluminação, ela fica meio azulada, parecendo um farol de xênon. Outra novidade está na sua versão SE

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Gabriel May Oechsler
Redator online do portal Agora Motor, tem 21 anos e está sempre antenado no universo automobilístico, gosta de esportes, jogos e notícias automotivas. Iniciou sua jornada no site Agora Motor em 2022, trabalhando com pesquisas extensas e escritas de artigos e notícias sobre carros, motos, etc.
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