Lotus Envya é renderizado para tirar a pele falsa: veja como deve ficar

Lotus Envya é renderizado para tirar a pele falsa: veja como deve ficarA montadora de veículos Lotus pretende manter os valores sob controle com a chegada do seu mais recente lançamento, o Sedã Elétrico Envya. O novo carro será inspirado no crossover Eletre, com desenho e estrutura parecidos e uma assinatura de iluminação conhecida em ambas as extremidades. O Envya apresentará ainda maçanetas embutidas e espelhos retrovisores digitais, seguindo a tendência dos carros modernos.

Embora ainda não tenhamos visto o interior do carro, acredita-se que seja muito parecido com o do Eletre, com mostradores digitais e sistema de entretenimento. O carro terá capacidade para quatro ou cinco pessoas e contará com estofamento e acabamento diferenciados do crossover.

Um boato sobre um sistema de direção semiautônomo de nível 3 está circulando, mas ainda não foi confirmado pela Lotus. Quanto à potência, o Envya pode ter a mesma configuração de motor duplo do Eletre, com 524 libras-pé (710 Nm) de torque combinado e 603 cavalos de potência. Com peso mais leve que o crossover, o Envya terá uma aceleração mais rápida até 100 km/h, levando apenas 4,5 segundos para alcançar essa velocidade.

E segundo o Autoevolution, a Lotus está planejando uma versão R ainda mais quente, com mais de 900 cavalos de potência, para competir com o Tesla Model S Plaid e a próxima variante de 1000 cv do Porsche Taycan.

Não há informações sobre a data exata de lançamento do carro, mas é provável que o Envya se pareça muito com o render apresentado pela Kolesa, baseado nas últimas fotos espiãs. Embora possa não ser o modelo mais atraente em seu segmento elétrico, pode acabar sendo uma alternativa melhor do que a maioria dos seus concorrentes estabelecidos. Resta saber se os consumidores preferirão o Envya ao Taycan, Model S, e-tron GT, i5 ou EQE.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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