Mclaren 540C 2022: Fotos, Preço, Potência e Ficha Técnica

Tecnicamente, o 540C 2022 é o carro básico da McLaren, embora essa classificação possa parecer um pouco injusta. O carro mais barato que a empresa tem a oferecer, ainda é alimentado por um V8 twin-turbo de 3,8 litros, como quase todos os outros McLaren atualmente à venda.

No 540C 2022, ele produz potentes 533 cavalos de potência – o suficiente para um tempo de 0-62 mph de 3,5 segundos e uma velocidade máxima de 199 mph. Eles podem soar como números de supercarros, mas a McLaren os classifica como parte de sua linha Sport, que inclui o 570 e o 570GT.

O 540C 2022 certamente enfrentará o que muitos consideram supercarros – o Audi R8 e o Porsche 911 Turbo. Como esses carros, ele foi projetado para ser usado todos os dias, não apenas como uma bomba de adrenalina de fim de semana.

A McLaren afirma que seu cupê 540C é o supercarro mais acessível até hoje e trará seu DNA de corrida para um novo público – aqueles que normalmente se concentram em carros como o carro-chefe Porsche 911 Turbo e o Audi R8. Este é o modelo mais importante que a marca lançou até hoje.

Em parte, tudo o que a marca de carros de estrada McLaren fez até hoje levou a isso. Um carro esportivo pelo qual você não precisa acertar o jackpot para pagar. Um modelo que pode competir com os principais concorrentes de carros esportivos de fabricantes como Porsche e Audi. O 540C 2022 é exatamente esse carro.

O cupê 540C 2022 é um sedã esportivo puro. Com 540 cv e 540 Nm de torque, é notavelmente rápido, indo de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos antes de atingir 200 km/h em 10.5 segundos. A velocidade máxima é de 199 km/h. Em outras palavras, dificilmente é mais lento que os modelos mais caros dos 570s – e é um McLaren muito puro, compartilhando seu DNA com os modelos mais ultrajantes da marca, o que significa que você obtém um chassi leve de fibra de carbono e tecnologia derivada de corrida.

Ele possui um V8 twin-turbo de 3,8 litros montado no meio que é responsivo e emocionante mesmo em baixas rotações. 600 Nm de torque são desenvolvidos a partir de apenas 3.500 rpm – isso é o que acontece em um carro com peso não superior a 1.300 kg. As rodas traseiras são alimentadas por uma “caixa de câmbio sem costura” de sete velocidades (SSG).

Felizmente, há muitas coisas para ajudar a aproveitar esse poder, incluindo o sistema de direção de freio derivado da Fórmula 1 da McLaren, projetado para ajudar nas curvas, aplicando força de frenagem nas rodas internas. Isso permite uma frenagem posterior nas curvas e uma aplicação de energia antecipada nas saídas. 

A aerodinâmica também ajuda a manter o 540C 2022 na estrada. O ar é direcionado ao longo do comprimento da porta para duas entradas de ar integradas montadas no painel traseiro da sala. Isso cria um caminho limpo para que o ar flua ao longo do corpo com resistência mínima, direcionando-o para os arcobotantes na parte traseira da cabine. Isso, por sua vez, aproveita o fluxo de ar sobre o deck traseiro para aumentar os níveis de downforce e ajudar a manter o motor frio. Um spoiler integrado no bordo de fuga da plataforma traseira também ajuda a gerar downforce.

No coração do carro está o chassi MonoCell II de fibra de carbono exclusivo da McLaren, que foi redesenhado para o 540C 2022 para torná-lo uma máquina mais prática para o dia a dia. Por exemplo, entrar e sair de um veículo tão baixo torna- se torna mais fácil. Ele ainda oferece proteção de ocupante de alto nível. Fundamentalmente, o uso de tubos de fibra de carbono, bem como painéis de corpo de alumínio, mantém o peso da McLaren baixo, o que contribui para seu desempenho surpreendente. É quase 150 kg mais leve que seu concorrente mais próximo, o R8.

O 540C 2022 tem um pacote aerodinâmico ligeiramente aprimorado e um design de roda dedicado em comparação com o cupê mais poderoso dos 570s. As aletas aerodinâmicas exclusivas abaixo do pára-choque dianteiro direcionam o ar fresco e limpo através da parte inferior da carroceria e acima do capô esculpido, grandes faróis de LED. Na traseira, o difusor fica entre as saídas de escape duplas abaixo do para-choque traseiro. O cupê da série “sport” apresenta um estilo aerodinâmico, incluindo portas rebatíveis sofisticadas.

O 540C 2022 possui rodas de liga leve fundidas de 19 polegadas na frente e rodas de liga leve fundidas de 20 polegadas na traseira, e as jantes estão disponíveis nas cores prata ou “stealth”. Eles são equipados com pneus Pirelli P Zero especialmente desenvolvidos para a linha de modelos ‘Sport’ da McLaren para fornecer um alto nível de desempenho e bom conforto de condução.

Meios de pagamentos lá fora

Para ajudar as pessoas comuns a pagar o custo de possuir um supercarro, a McLaren decidiu nos emprestar o dinheiro por meio de seu braço McLaren Financial Services – ou um contrato de compra pessoal. A empresa acredita que a mudança é parte integrante de seu plano de crescimento contínuo se quiser realmente competir com concorrentes mais estabelecidos. Mas você precisará de mais de £30.000 como depósito.

O 540C 2022 tem tecnologia stop-start, mas não ajuda com taxas de congestionamento. No entanto, dado o nível de desempenho do 540C, 25,4 MPG retornam e 258 g/km de emissões de CO2.

Já no Brasil o modelo chega passando a casa dos 2 milhões e pode ter apenas um grupo seleto de compradores disposto a desembolsar essa quantia.

Ficha Técnica 540C 2022

• 0-100 km/h: 3,5 segundos
• 0-200 km/h: 10,5 segundos
• Velocidade máxima: 320 km/h
• Peso-potência: 2,42 kg/HP
• Motor e câmbio
• Configuração: V8 biturbo, central traseiro, 3.799 cm³
• Potência: 540 HP a 7.500 rpm
• Torque: 540 Nm a 3.500-6.500 rpm
• Transmissão: SSG de 7 velocidades, tração traseira
• Emissões (CO2): 258 g/km
• Consumo: de 9 a 10 km/l (ciclo combinado)
• Dimensões e peso
• Peso total: 1.311 kg com opcionais de baixo peso
• Distribuição de peso (frente/traseira): 42%/58%
• Comprimento: 4.530mm
• Largura: 2.095mm
• Altura: 1.202 mm

Preço Mclaren 540C 2022

O preço Mclaren 540C 2022 é de R$ 2.244.871,00.

Veja detalhes do modelo acessando o link abaixo.

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