Veja quais são os modelos mais importante de cada fabricante de carro popular!
O governo brasileiro tem buscado maneiras de tornar o carro popular nacional mais acessível ao consumidor, bem como incentivar a indústria automobilística e gerar novos empregos no país. Esse movimento tem feito muitas pessoas lembrarem dos tempos passados, quando o mercado brasileiro era dominado por carros populares e acessíveis.
A ideia é que, ao tornar o carro nacional mais barato, mais pessoas possam adquirir um veículo e, consequentemente, movimentar a economia do país. Além disso, a reindustrialização também é importante para o desenvolvimento econômico do Brasil. Venha saber mais sobre essa situação!
Guia do Conteúdo
Os modelos mais importante de cada fabricante de carro popular!
No ano de 1992, o presidente Itamar Franco implementou o protocolo do carro popular, que estabeleceu que carros com motores de até 1.000 cc, também conhecidos como 1.0, teriam um IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) simbólico de apenas 0,1%.
Essa medida teve como objetivo tornar mais acessível o mercado de automóveis para a população brasileira, incentivando a compra de veículos mais econômicos e de menor valor. Desde então, o segmento de carros populares cresceu significativamente no país, tornando-se uma opção cada vez mais comum entre os consumidores.
Veja quais são os modelos mais importante de cada fabricante de carro popular!
Renault Sandero
O Sandero, que acumula mais de 1 milhão de unidades fabricadas no Brasil, perdeu espaço nos últimos anos apesar de ter sido responsável pelo crescimento das fabricantes. Ele surgiu em 2007 como versão do sedan Logan e sempre se destacou pelo espaço interno, robustez e construção simples.
Hyundai HB20
O Hyundai HB20 nasceu em 2012 com a função de popularizar a marca e dar volume de vendas à fabricante. Com um design moderno e boa lista de equipamentos, o carro se tornou um sucesso imediato, ultrapassando em 2019 a marca de 1 milhão de unidades vendidas e disputando a liderança do mercado. Modelos antigos perderam espaço nos últimos anos.
Ford Ka
Os modelos de carros que marcaram época e foram responsáveis pelo crescimento das fabricantes perderam espaço nos últimos anos. Um exemplo disso é o Ford Ka, que fez muito sucesso no Brasil durante as três gerações produzidas, com ao menos 1,3 milhão de unidades fabricadas.
Apesar de ter causado uma impressão negativa no começo, por ter um visual diferente dos concorrentes e um espaço interno reduzido, a segunda geração melhorou a imagem do modelo. Já a terceira geração, apresentada em 2014, alcançou a vice-liderança de vendas e se destacava por ser um projeto global, mas desenvolvido no Brasil.
Contudo, em 2021, com a decisão da Ford de fechar as fábricas brasileiras, o Ford Ka saiu de linha no país.
Chevrolet Celta
O Chevrolet Celta foi criado a partir do projeto Blue Macaw da GM brasileira com o objetivo de ser um carro acessível e de baixo custo de manutenção. Com mais de 1,7 milhão de unidades vendidas, o Celta foi um sucesso e sua carroceria era praticamente a mesma do Corsa B de primeira geração.
O Celta foi produzido de 2000 até 2015 e recebeu atualizações, incluindo o motor 1.4 que foi usado pelo Onix, seu sucessor. Nos últimos anos, o modelo perdeu espaço no mercado.
Volkswagen Gol
O Volkswagen Gol é um modelo que marcou época no Brasil, com mais de 7 milhões de unidades vendidas em 42 anos de história. Foi o primeiro carro nacional a utilizar injeção eletrônica e motor flex. O modelo teve três gerações oficiais e se despediu em 2020 com uma série limitada de 650 unidades.
Fiat Uno
O Fiat Uno foi um modelo icônico que marcou a história da indústria automotiva nacional, sendo o primeiro veículo 1.0 produzido e vendido no Brasil.
Ele também inovou ao ter uma versão 1.4 turbo nos anos 90. A segunda geração do modelo foi lançada em 2010 e permaneceu em linha até 2021, com um total de 3,2 milhões de unidades vendidas. No entanto, apesar de seu sucesso, o Uno perdeu espaço nos últimos anos.
O BOOM dos carros populares no Brasil
O mercado de carros populares no Brasil teve um grande impulso em 1992, quando as vendas saltaram de 764 mil unidades para 1.131.000. O aumento foi resultado da medida que criou os carros 1.0, que permitiu a fabricação de veículos mais acessíveis e econômicos. Esse recorde foi quebrado em 2012, quando foram vendidas 2,45 milhões de unidades.
No entanto, até então, o maior volume registrado era de 1,943 milhão de unidades vendidas em 1997. O sucesso desses carros é inegável e cada fabricante teve seus modelos mais importantes ao longo dos anos como os mostrados acima.
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