Nissan Kicks de 1ª geração ainda vale a pena em 2025?

O Nissan Kicks chegou ao Brasil em 2016, posicionado como SUV compacto para concorrer com modelos já consolidados no mercado. Desde o início, destacou-se pela proposta equilibrada entre espaço, economia e preço competitivo. O sucesso foi imediato, fazendo dele um dos carros mais vendidos da Nissan em território nacional.

Em 2025, a segunda geração já está disponível, mas a marca decidiu manter a primeira geração em linha, agora chamada de Kicks Play. Essa estratégia busca atender consumidores que ainda preferem uma opção mais acessível dentro da categoria, seja no mercado de 0 km ou de usados.

Preços

A permanência do Kicks Play no catálogo também está ligada ao valor. Atualmente, o modelo pode ser encontrado em três versões principais. A opção de entrada, Active Plus CVT, parte de R$ 117.990. A versão intermediária, Sense CVT, custa R$ 131.590, enquanto a topo de linha, Advance Plus CVT, chega a R$ 150.190.

Esses números o colocam em um patamar interessante quando comparado aos concorrentes diretos, que muitas vezes não possuem opções abaixo de R$ 120 mil. Isso torna o Kicks de primeira geração uma alternativa atraente para quem busca economizar sem abrir mão de um SUV compacto.

Motor

O conjunto mecânico sempre foi um dos pontos centrais do Kicks. Desde 2016, o SUV utiliza motor 1.6 aspirado, conhecido pela durabilidade e pela eficiência no consumo. Atualmente, entrega 113 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. Entre 2017 e 2021, esses números eram levemente superiores, com 114 cv e 15,5 kgfm, mas foram ajustados em 2022 para atender ao Proconve L7.

As opções de câmbio são o manual de cinco marchas ou a transmissão CVT, que simula seis marchas. Essa configuração prioriza a suavidade e a economia, embora não ofereça desempenho empolgante em retomadas ou ultrapassagens.

Dimensões

O Kicks de primeira geração apresenta medidas adequadas para o segmento. São 4,31 metros de comprimento, 1,76 metro de largura e 1,59 metro de altura, com entre-eixos de 2,61 metros. Essas proporções garantem bom espaço interno para passageiros e um porta-malas de 431 litros, considerado acima da média entre os SUVs compactos.

O tanque de combustível, com 41 litros, pode parecer pequeno, mas a boa eficiência do motor compensa essa limitação. Com consumo médio urbano na casa dos 11 a 12 km/l e rodoviário chegando a 16 km/l, o carro mostra-se econômico, especialmente em comparação a rivais de maior cilindrada.

Pontos fortes

Entre os aspectos mais elogiados do Nissan Kicks está o consumo de combustível. A combinação de motor 1.6 aspirado e câmbio CVT garante eficiência tanto na cidade quanto na estrada. Em alguns casos, é possível alcançar médias superiores a 15 km/l em rodovias, o que representa uma vantagem significativa para o bolso.

Outro destaque é a altura em relação ao solo, que facilita a condução em ruas com lombadas, buracos e valetas, comuns em cidades brasileiras. Além disso, o porta-malas espaçoso e o bom aproveitamento interno tornam o Kicks uma opção prática para uso familiar ou para quem viaja com frequência.

Design

Mesmo após quase uma década no mercado, o design do Kicks continua atual. A carroceria apresenta linhas marcantes e proporções bem equilibradas, o que contribui para a boa aceitação até hoje. Por dentro, o acabamento pode variar conforme a versão, mas oferece ergonomia satisfatória e disposição funcional dos comandos.

O ar-condicionado eficiente e a boa visibilidade também estão entre os pontos positivos mais lembrados. O carro transmite sensação de estabilidade, o que aumenta a confiança ao dirigir tanto em trajetos urbanos quanto em rodovias.

Pontos negativos

Por outro lado, alguns aspectos deixam a desejar. O desempenho, embora suficiente para a maioria das situações, pode ser limitado em ultrapassagens ou em estradas mais exigentes. A falta de potência extra faz diferença especialmente para quem costuma viajar carregado.

Além disso, itens de conforto como apoio de braço central, saídas de ar-condicionado traseiras e acabamentos de maior qualidade não estão presentes em todas as versões. O tanque de combustível pequeno também é alvo de críticas, pois exige paradas mais frequentes em viagens longas.

Consumo

A eficiência é um dos maiores atrativos do Kicks. No uso urbano, as médias giram entre 11,5 e 12 km/l com gasolina, enquanto em rodovias é comum registrar cerca de 15 km/l. Em condições favoráveis, pode chegar a 16 km/l ou até superar essa marca. Esses números colocam o SUV entre os mais econômicos do segmento.

Essa característica garante custos de uso reduzidos, tornando o modelo interessante para quem roda bastante. Além disso, o carro mantém boa autonomia mesmo com o tanque menor, algo que equilibra o conjunto.

Manutenção

No quesito manutenção, o Kicks de primeira geração apresenta revisões periódicas com preços considerados justos dentro da categoria. As peças de reposição, por outro lado, podem ser mais caras quando comparadas a modelos populares. Isso exige planejamento maior em caso de reparos fora da garantia.

Ainda assim, a mecânica é reconhecida pela confiabilidade. O motor 1.6 e o câmbio CVT são robustos, desde que recebam os cuidados de manutenção preventiva indicados pela montadora. A durabilidade é um dos fatores que faz o Kicks ser bem visto no mercado de usados.

Experiência de uso

No dia a dia, o SUV agrada pela dirigibilidade leve, bom espaço interno e posição de dirigir elevada. A suspensão filtra bem as irregularidades do solo, garantindo conforto mesmo em ruas mal conservadas. O porta-malas é um aliado para famílias pequenas ou para quem precisa carregar bagagens com frequência.

No entanto, em estradas, o desempenho modesto pode ser sentido em ultrapassagens. Além disso, a ausência de alguns recursos em versões mais acessíveis limita a sensação de sofisticação, principalmente quando comparado à nova geração e a concorrentes mais recentes.

Vale a pena?

Apesar de já ser um projeto antigo, o Nissan Kicks de primeira geração continua sendo uma escolha válida em 2025. O modelo compensa suas limitações com consumo baixo, confiabilidade mecânica e preço competitivo, além de oferecer bom espaço interno e design que ainda agrada.

Para quem busca um SUV econômico, prático e acessível, o Kicks Play se mostra uma opção interessante, seja novo ou usado. Sua permanência no mercado comprova que ele segue relevante e competitivo diante de rivais mais modernos.

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