Por que ninguém está falando da nova Oroch 2025?

Lançada originalmente em 2015, a Renault Oroch foi pioneira ao estrear um segmento até então inexistente no mercado brasileiro: o das picapes intermediárias, posicionadas entre as compactas como a Strada e as médias como a Hilux. Naquela época, a proposta parecia ousada, mas rapidamente chamou atenção do público. Tanto que não demorou para a Fiat responder com a Toro, que, com o passar dos anos, consolidou-se como líder da categoria.

Passados quase dez anos, a Oroch segue firme na briga. A linha 2025, atualizada e com três versões principais – Pro, Intense e Iconic – busca recuperar espaço no gosto dos consumidores, trazendo atributos como visual renovado, versatilidade, pacote de segurança reforçado e o confiável motor 1.6 SCe.

Uma proposta acessível e funcional

O maior apelo da Renault Oroch 2025 talvez seja o equilíbrio entre preço e proposta. Enquanto suas concorrentes mais vendidas – como Fiat Toro, Ram Rampage e Chevrolet Montana – apostam em versões sofisticadas e valores mais altos, a Oroch tenta fisgar o consumidor que precisa de uma picape robusta, com bom espaço de caçamba, e um custo de aquisição mais acessível.

Atualmente, os preços das versões com motor 1.6 SCe flex partem de R$ 123.790 na configuração Pro, sobem para R$ 131.290 na Intense e chegam a R$ 137.590 na topo Iconic. Já a versão Outsider, equipada com motor turbo 1.3 TCe e câmbio CVT, deixou de ser comercializada em janeiro de 2025, concentrando as ofertas no bloco aspirado e no câmbio manual de seis marchas.

Evolução de preços e estratégia de posicionamento

Desde o lançamento da linha 2025, em março de 2024, os valores sofreram acréscimos. A versão de entrada Pro encareceu R$ 6.930, a Intense subiu R$ 6.330, e a Iconic teve aumento de R$ 9.790. Mesmo assim, frente ao cenário de inflação e valorização do segmento de picapes, os números seguem razoáveis e competitivos.

A Renault parece ter escolhido uma estratégia clara: oferecer um produto funcional, confiável e com bom custo-benefício, focado tanto no trabalho quanto no uso pessoal.

Design e dimensões

A Oroch 2025 mantém o porte que sempre a caracterizou. São 4.719 mm de comprimento, 1.834 mm de largura e 1.695 mm de altura, com entre-eixos de 2.829 mm – dimensões que garantem bom espaço interno e robustez na presença visual. A caçamba, outro ponto alto da picape, oferece 683 litros de capacidade, o que a coloca em posição confortável entre os rivais da categoria.

O estilo externo segue o padrão da linha atualizada da Renault, com linhas mais modernas, frente redesenhada e presença reforçada por detalhes como os protetores de caçamba e os retrovisores em preto. A versão Iconic se destaca ainda mais, com bancos de tecido com costuras na cor laranja coral, conferindo um toque esportivo ao interior.

Motor confiável e consumo honesto

O motor que equipa as versões Pro, Intense e Iconic é o conhecido 1.6 SCe flex, aspirado, com quatro cilindros e 16 válvulas. Com etanol, entrega 120 cv de potência; com gasolina, são 118 cv. O torque é o mesmo com qualquer combustível: 16,2 kgfm. Este propulsor já está em uso em outros modelos da marca, como o Duster e o Kangoo, o que reforça sua confiabilidade.

O câmbio é manual de seis marchas, o que garante boas respostas, especialmente para quem utiliza o carro em trajetos mistos, urbanos e rodoviários.

O desempenho é coerente com a proposta. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11,8 segundos, e a velocidade máxima atinge 169 km/h.

O consumo, de acordo com dados do Inmetro, também é equilibrado:

Etanol

• Cidade: 7,6 km/l
• Estrada: 8,1 km/l

Gasolina

• Cidade: 11,3 km/l
• Estrada: 11,7 km/l

Esses números valem para todas as versões equipadas com motor 1.6 SCe, reforçando a uniformidade da linha em eficiência energética.

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Equipamentos: o que cada versão oferece

A Renault não economizou em entregar o básico bem feito. Mesmo a versão de entrada Pro já conta com um bom pacote de itens, e as configurações superiores vão além, sem exageros desnecessários que encarecem o produto final.

Equipamentos comuns desde a versão Pro:

• Direção assistida
• Ar-condicionado manual
• Vidros dianteiros elétricos
• Vidros traseiros manuais
• Bancos com revestimento em tecido
• Volante com regulagem de altura
• Freios ABS
• Airbags duplos dianteiros
• Luzes diurnas
• Estepe com pneu de uso misto
• Protetor de caçamba
• Retrovisores com regulagem manual
• Cintos de segurança com pré-tensionador
• Cintos dianteiros com regulagem de altura
• Sensor de temperatura externa
• Alerta de cinto de segurança não afivelado
• Sistema de travamento automático em caso de colisão (CAR)
• Apoios de cabeça traseiros com ajuste de altura
• Repetidores de seta nos retrovisores
• Luz de leitura dianteira
• Computador de bordo básico

A partir da versão Intense:

• Computador de bordo com 10 funções
• Alarme perimétrico
• Travas elétricas com comando na chave
• Volante multifuncional
• Retrovisores externos com capa preta
• Travamento central das portas

Na versão Iconic:

• Bancos com acabamento esportivo e costuras contrastantes
• Revestimento interno com detalhes diferenciados
• Detalhes visuais exclusivos na cabine

Segurança e estabilidade

Todas as versões da Oroch contam com um conjunto robusto de itens de segurança ativa. Estão presentes sistemas como:

• Controle eletrônico de estabilidade (ESP)
• Assistente de partida em rampa (HSA)
• Controle de tração (TCS)
• Mitigação de capotamento (RMI)
• Sistema anticapotamento (ROM)
• Assistente de frenagem de emergência (EBA)

Além disso, o modelo tem cinto de três pontos para todos os ocupantes e apoios de cabeça ajustáveis nos bancos traseiros, reforçando o compromisso com a segurança de quem está a bordo.

Conforto e dirigibilidade

Mesmo com o motor aspirado, a Oroch entrega boa dirigibilidade no dia a dia. A posição de condução elevada, típica de picapes, oferece excelente visão da estrada. O câmbio de seis marchas é bem escalonado e contribui para uma condução suave e precisa. A suspensão absorve bem as irregularidades do solo, mantendo o conforto mesmo em vias esburacadas ou trechos de terra.

A direção assistida, embora não seja elétrica, cumpre bem seu papel em manobras urbanas e em velocidade de cruzeiro. O modelo também conta com piloto automático e controle de velocidade, mesmo nas versões intermediárias.

Por que considerar a Oroch 2025?

Apesar de estar atrás nas vendas em relação às rivais, a Renault Oroch 2025 tem atributos suficientes para justificar uma segunda olhada. O conjunto mecânico é confiável e bem conhecido, a lista de equipamentos é coerente e o espaço de caçamba é generoso. Além disso, o preço é competitivo, especialmente se comparado ao das picapes mais vendidas.

Para quem busca uma picape funcional, robusta, com bom espaço para carga e passageiros, e que não exige grandes investimentos em manutenção ou peças, a Oroch 2025 pode ser uma escolha surpreendentemente sensata.