Fiat Fastback 2026 ganha motor 1.3 turbo e visual refinado — mas sem selo Abarth
A Fiat prepara uma importante atualização para o Fastback em 2026, com novidades que vão além da estética. O SUV cupê mais ousado da marca italiana está prestes a estrear uma nova versão com o conhecido motor 1.3 turbo, prometendo mais desempenho e um visual mais refinado.
Mas o detalhe que mais chama atenção é o abandono do selo Abarth, que deixa de fazer parte da configuração mais potente da linha.
Flagrado por entusiastas e divulgado nas redes sociais antes mesmo do anúncio oficial, o novo Fiat Fastback já aparece em concessionárias com mudanças perceptíveis.
A expectativa é que a montadora apresente a linha 2026 nas próximas semanas, mas já é possível adiantar o que muda — e o que permanece.
Guia do Conteúdo
Fim da versão Powered by Abarth?
As imagens compartilhadas no Instagram pelo perfil @fiatfastback revelam uma mudança importante na identidade da versão mais potente do SUV. A configuração chamada até agora de Limited Edition Powered by Abarth parece estar com os dias contados, sendo substituída por uma nova versão batizada apenas de Limited.
A diferença mais notável? A ausência dos logotipos da Abarth, tanto na tampa traseira quanto no botão vermelho do volante.
Essa alteração não afeta a motorização. O propulsor 1.3 T270, que entrega 176 cv e 27,5 kgfm de torque, continua presente sob o capô, mantendo as boas credenciais de desempenho que já são conhecidas do público brasileiro.
Essa configuração de potência foi ajustada no início de 2024 para atender às exigências do programa Proconve L8, o que reduziu a potência em comparação aos 185 cv que o motor oferecia anteriormente.
A nova calibragem mais “comportada” continua, mas agora a potência máxima será exclusiva da versão Abarth autêntica — essa sim seguirá com os 185 cv e foco mais esportivo.
Visual atualizado com inspiração italiana
Além das alterações na versão e nomenclatura, o Fastback 2026 também passou por mudanças no visual. A Fiat apostou em um design mais sofisticado, com novos detalhes que o aproximam de outros modelos do grupo Stellantis, especialmente os da Maserati.
Na parte frontal, a grade passou a ter elementos verticais — solução já utilizada em modelos como Cronos e Pulse 2026 — trazendo uma aparência mais elegante e alinhada à linguagem visual global da marca. Esse padrão visual também está programado para estrear na próxima reestilização da picape Toro, sinalizando uma padronização de estilo na Fiat brasileira.
O para-choque dianteiro também foi redesenhado, ganhando linhas mais retas nas entradas de ar inferiores, além de novos apliques plásticos que reforçam o visual robusto. Nas laterais, o SUV cupê agora exibe rodas inéditas com novo desenho e molduras plásticas nas caixas de roda menores e pintadas na cor da carroceria, recurso semelhante ao já visto na versão Abarth.
Já a traseira passa por uma importante revisão. O para-choque agora conta com menos elementos em preto e mais áreas pintadas na cor do veículo, o que confere um acabamento mais uniforme e de aspecto premium. Essa escolha melhora a percepção visual do Fastback, que se aproxima da proposta de SUVs médios mais caros, mesmo sendo tecnicamente um compacto esticado.
Motor 1.3 turbo segue em destaque
O motor 1.3 T270 é um velho conhecido na gama Fiat e Jeep, usado em diversos modelos como o Pulse Abarth, Toro, Compass e Renegade. No Fastback, ele garante um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, sendo capaz de entregar acelerações convincentes com eficiência no uso urbano e rodoviário.
Mesmo com a potência de 176 cv — abaixo dos 185 cv originais — o conjunto ainda proporciona boa performance. A transmissão automática de 6 marchas segue como aliada do motor, com trocas suaves e entrega de torque já em baixas rotações, o que favorece a condução no dia a dia.
Vale lembrar que esse motor faz parte da estratégia da Stellantis para manter motores a combustão mais modernos dentro dos padrões de emissões, enquanto prepara o terreno para uma futura eletrificação parcial em toda a linha.
Sem Abarth, mas com identidade forte
A decisão de remover o sobrenome Abarth da versão intermediária é estratégica. Ao reservar o nome e as credenciais esportivas da Abarth apenas para a configuração mais extrema do Fastback, a Fiat consegue diferenciar melhor suas ofertas e evitar confusão entre consumidores.
A versão Limited, portanto, passa a ser a opção mais potente dentro da linha regular, com um visual levemente esportivo e recheio tecnológico, mas sem a pretensão de ser um esportivo legítimo. Já o Fastback Abarth permanece no topo da linha com apelo dinâmico mais agressivo, visual exclusivo e performance plena.
Lançamento e expectativa de preço
Ainda não há confirmação oficial da data exata de lançamento do Fastback 2026, mas a presença das novas versões em concessionárias indica que o anúncio deve ocorrer em breve. A Fiat provavelmente apresentará a linha em um evento próprio ou por meio de comunicado à imprensa, com início das vendas logo na sequência.
Sobre preços, a tendência é que a nova versão Limited com motor 1.3 turbo fique posicionada logo abaixo do Fastback Abarth, talvez na faixa entre R$ 145 mil e R$ 155 mil, considerando os preços atuais. Já as demais versões com motor 1.0 turbo devem se manter no patamar abaixo dos R$ 130 mil.
Um Fastback mais maduro e alinhado com o mercado
Com a chegada dessa nova configuração, o Fastback se fortalece como uma das opções mais completas dentro da categoria de SUVs cupês no Brasil. Ele se destaca não apenas pelo design arrojado e performance, mas agora também por uma melhor segmentação das versões, algo essencial para agradar diferentes perfis de consumidores.
Ao refinar a identidade visual e aprimorar o conteúdo da linha 2026, a Fiat mostra que está atenta às exigências do mercado e pronta para manter o Fastback entre os mais vendidos da categoria.
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