Novo GWM Tank 400 surpreende com tecnologia híbrida e luxo de alto nível
A Great Wall Motor apresentou na China o novo GWM Tank 400, reforçando sua estratégia de dominar o segmento de SUVs off-road tecnológicos. O modelo chega repaginado, com melhorias no design, novos motores híbridos e um interior de alto padrão. O SUV combina o desempenho robusto de um utilitário tradicional com a eficiência dos sistemas eletrificados, prometendo atrair tanto aventureiros quanto motoristas urbanos exigentes.
O GWM Tank 400 mantém sua estrutura de chassi de longarinas, ideal para enfrentar terrenos desafiadores. Suas dimensões continuam generosas: 4,96 metros de comprimento, 1,97 m de largura e 2,85 m de entre-eixos. O visual foi atualizado com uma grade cromada mais larga, novos faróis poligonais e para-choques redesenhados. Nas laterais, os arcos de roda com rebites aparentes e o estepe externo reforçam o estilo off-road que caracteriza a linha Tank.
Guia do Conteúdo
Motorização híbrida
A linha do GWM Tank 400 oferece diversas opções de propulsão, incluindo versões a gasolina, diesel e híbridas plug-in. Os motores híbridos Hi4-T e Hi4-Z são os grandes atrativos, combinando potência com baixo consumo de combustível.
Os preços partem do equivalente a R$ 189 mil na China, para o modelo com motor 2.0 turbo e sistema híbrido leve de 48V. A versão a diesel 2.4 turbo custa cerca de R$ 200 mil. Já as opções híbridas plug-in começam em R$ 216 mil no modelo Hi4-T, chegando a R$ 242 mil na variante mais avançada, Hi4-Z, que entrega o melhor desempenho e autonomia elétrica do segmento.
Hi4-Z em destaque
A configuração Hi4-Z Inteligente é o principal destaque do novo GWM Tank 400. Ela combina um motor 2.0 turbo com dois propulsores elétricos e uma bateria de 59,05 kWh, oferecendo até 200 km de autonomia elétrica no ciclo WLTC — número impressionante para um SUV off-road desse porte.
Essa versão também conta com tração integral inteligente e modos de condução ajustáveis, que otimizam a entrega de torque conforme o tipo de terreno. Já a opção a diesel, com 137 kW e 490 Nm de torque, utiliza uma transmissão automática de nove marchas, projetada para oferecer força e durabilidade em condições extremas.
Interior luxuoso
No interior, o GWM Tank 400 combina conforto, tecnologia e sofisticação. O painel traz uma central multimídia de 15,6 polegadas com o sistema Coffee OS de terceira geração, além de um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e head-up display que projeta informações no para-brisa.
O acabamento interno segue o padrão premium da marca, com bancos revestidos em couro Nappa perfurado, que contam com ventilação, aquecimento e até função de massagem. O conforto dos passageiros traseiros também foi priorizado, com uma tela de 15,6 polegadas, sistema de som com 14 alto-falantes e um refrigerador embutido de 5,4 litros, itens raros mesmo entre os SUVs de luxo.
Tecnologia avançada
Outro ponto de destaque no GWM Tank 400 é o pacote de segurança e assistência à condução. O modelo equipado com o sistema Coffee Pilot Ultra traz sensores Lidar Hesai ATX instalados no teto, câmeras de alta resolução e radares que permitem recursos de direção semiautônoma.
Com essa tecnologia, o SUV oferece navegação autônoma em rodovias e cidades (NOA), estacionamento automático e controle inteligente de velocidade. Tudo isso reforça o compromisso da GWM com a inovação e a segurança em seus veículos, aproximando o Tank 400 de modelos premium europeus em nível tecnológico.
Design e desempenho
Apesar das atualizações sofisticadas, o GWM Tank 400 não perdeu sua essência off-road. O modelo conserva ângulos de ataque e saída elevados, tração integral, suspensão independente e estrutura reforçada para uso intenso em trilhas. O conjunto proporciona estabilidade, força e conforto, tanto em terrenos acidentados quanto no asfalto.
Os detalhes estéticos, como os rebites aparentes e o estepe traseiro, remetem aos utilitários clássicos, enquanto o acabamento cromado e os faróis de LED modernizam o visual. A fusão entre luxo e robustez é uma das marcas registradas da linha Tank, e o novo 400 leva isso a outro patamar.
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Mercado e expectativas
Ainda não há confirmação oficial sobre a chegada do GWM Tank 400 ao Brasil, mas especialistas acreditam que a GWM pode trazê-lo em breve, seguindo a estratégia de expansão iniciada com o Haval H6 e o Ora 03. A marca vem consolidando sua presença no país e demonstrando interesse em ampliar sua linha de veículos híbridos e elétricos.
Se desembarcar por aqui, o Tank 400 enfrentará concorrentes como o Toyota SW4, Jeep Grand Cherokee e BYD Song Plus DM-i. Sua vantagem está na combinação de autonomia elétrica, potência elevada e um pacote tecnológico de ponta, que pode atrair um público em busca de inovação e aventura.
Sustentabilidade e futuro
A chegada do GWM Tank 400 simboliza o compromisso da marca com a transição para veículos mais limpos e eficientes. A proposta de unir desempenho off-road com eletrificação reflete uma tendência mundial: oferecer força sem abrir mão da sustentabilidade.
O modelo representa uma nova geração de SUVs, capaz de entregar experiências emocionantes de condução, mas com menor impacto ambiental. Esse equilíbrio entre potência, conforto e consciência ecológica mostra como a GWM está preparada para o futuro da mobilidade.
Conclusão
Com o novo GWM Tank 400, a Great Wall Motor dá mais um passo para consolidar sua posição global entre os grandes nomes do setor automotivo. O SUV combina design robusto, motorizações híbridas, interior de luxo e recursos tecnológicos de última geração, tornando-se um forte candidato a redefinir o conceito de off-road moderno.
Se chegar ao mercado brasileiro, promete agitar o segmento dos utilitários premium e oferecer uma nova opção para quem busca aventura, sofisticação e eficiência.
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