O que está por trás do BYD Dolphin GS que ninguém te contou

O mercado de carros elétricos está em plena expansão no Brasil, e um dos protagonistas dessa nova fase da mobilidade é o BYD Dolphin GS 2024. Mesmo com a chegada de novos modelos e o crescimento da concorrência, o Dolphin ainda tem trunfos que o mantêm como uma escolha relevante — especialmente para quem busca espaço, conforto e bom custo-benefício em um carro 100% elétrico.

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Se você está pensando em adquirir um modelo dessa categoria, aqui está um guia completo com tudo o que você precisa saber antes de decidir se o Dolphin GS é a escolha certa para você. Vamos explorar os pontos fortes, as limitações, e as particularidades que fazem deste carro uma proposta interessante — ou não — dependendo do seu perfil de uso.

Panorama geral

O BYD Dolphin GS 2024 é um hatch compacto elétrico da marca chinesa BYD, que vem ganhando notoriedade no Brasil com propostas ousadas de eletrificação total. O Dolphin chegou como uma opção mais em conta para quem queria entrar no mundo dos carros elétricos sem gastar o que se paga em modelos premium.

Ainda que o Dolphin Mini — seu “irmão mais novo” e mais barato — tenha roubado parte de sua visibilidade, o GS segue firme com boas vendas, principalmente entre motoristas de aplicativo e consumidores urbanos que priorizam eficiência e espaço.

Motorização e desempenho

O Dolphin GS é equipado com um motor elétrico dianteiro que entrega 95 cv de potência e 18,3 kgfm de torque instantâneo. Essa configuração é suficiente para oferecer uma condução ágil no trânsito urbano, com arrancadas suaves e retomadas eficientes.

Apesar de não ter números impressionantes de potência quando comparado a rivais como o GWM Ora 03 Skin (que entrega 171 cv), o Dolphin compensa na leveza e resposta rápida do acelerador, graças ao torque disponível desde o início.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em cerca de 10,9 segundos, e a velocidade máxima fica em 160 km/h — mais do que suficiente para a proposta urbana do veículo.

Bateria e autonomia

O carro é movido por uma bateria de 44,9 kWh feita com tecnologia de lítio-ferro-fosfato (LFP), mais estável e durável. A autonomia declarada é de 291 km pelo ciclo do Inmetro, mas em testes reais, é possível alcançar até 310 km, dependendo do estilo de condução e das condições da via.

A recarga rápida também é um diferencial. Em carregadores DC, o Dolphin vai de 30% a 80% da carga em cerca de 28 minutos com até 60 kW de potência — um tempo bastante competitivo para o segmento.

Conforto e espaço interno

Aqui está um dos grandes trunfos do Dolphin GS: o espaço interno. Com 2,70 metros de entre-eixos, ele oferece espaço que rivaliza com modelos médios, como o Toyota Corolla. Mesmo com carroceria compacta (4,12 metros de comprimento), o interior surpreende pela generosidade.

O conforto é garantido por bancos com bom apoio lombar, revestidos em material bicolor, e suspensão macia, que filtra bem irregularidades do asfalto — especialmente útil em centros urbanos cheios de buracos, valetas e lombadas.

Motoristas de aplicativo, famílias pequenas e até pessoas mais altas vão se sentir bem atendidas no Dolphin GS, tanto nos bancos dianteiros quanto no espaço traseiro.

Equipamentos de série

A lista de equipamentos do BYD Dolphin GS 2024 é bastante completa:

• Seis airbags
• Central multimídia de 12,8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio
• Câmera de ré com linhas dinâmicas
• Rodas de liga leve de 16”
• Iluminação full LED (faróis, lanternas e DRLs)
• Controle de tração e estabilidade
• Assistente de partida em rampa
• Monitoramento da pressão dos pneus
• Chave presencial e botão start/stop
• Modos de condução: Eco, Sport e Neve

Tudo isso reforça a proposta de um carro moderno, voltado para o dia a dia urbano, com foco em praticidade, segurança e conectividade.

Onde o Dolphin GS ainda escorrega

Nem tudo são flores. Apesar de muito equilibrado, o Dolphin GS tem seus pontos fracos — e eles podem ser decisivos para alguns compradores.

1. Ajustes limitados

O banco do motorista tem ajustes apenas manuais, e o volante possui regulagem só de altura. Para um carro que beira os R$ 160 mil, isso é pouco — ainda mais quando o Dolphin Mini, mais barato, já oferece ajuste elétrico para o banco.

2. Painel simples

O cluster de instrumentos digital tem apenas 5 polegadas, com visual básico e pouco intuitivo. Faltam informações em destaque e uma apresentação mais moderna, o que pode frustrar quem valoriza tecnologia.

3. Porta-malas pequeno

Com 250 litros de capacidade, o porta-malas é inferior até ao de modelos como Renault Kwid (290 litros). Isso pode ser um problema para quem costuma carregar muitas malas ou faz viagens com frequência.

Comparando com os rivais

O principal rival do Dolphin GS é o GWM Ora 03 Skin, que oferece mais potência (171 cv), mais itens de tecnologia e visual interno mais sofisticado. No entanto, o Dolphin vence em autonomia, espaço interno e custo de manutenção.

Se você prioriza desempenho esportivo, o GWM pode parecer mais atraente. Mas se seu foco é conforto, espaço e praticidade no uso urbano, o BYD ainda é uma das melhores escolhas da categoria.

Manutenção e garantia

A BYD oferece 6 anos de garantia para o carro e 8 anos para a bateria, algo que transmite confiança. Além disso, o custo de manutenção até os 60 mil km gira em torno de R$ 2.000 — bem inferior ao de um carro a combustão da mesma faixa de preço.

Com revisões espaçadas (a cada 20 mil km), o Dolphin GS também é uma opção econômica no longo prazo.

Vale a pena comprar o Dolphin GS?

Se você procura um carro elétrico confortável, bem equipado, com ótimo espaço interno e baixo custo de uso, o BYD Dolphin GS 2024 é uma excelente escolha.

Ele não é o mais potente da categoria e deixa a desejar em alguns detalhes, como ajustes e porta-malas. Mas entrega uma experiência completa para quem quer um elétrico confiável e funcional no uso diário — seja como veículo familiar ou ferramenta de trabalho.

Mesmo com a popularidade em baixa por causa da chegada do Dolphin Mini, o GS continua sendo uma alternativa inteligente para quem quer sair do combustível e mergulhar no mundo da eletrificação sem abrir mão de espaço e conforto.