O SUV Que Vai Tirar o Sono da Volkswagen e da Jeep: Conheça o Novo Nissan Kicks 2025

O mercado de SUVs no Brasil está prestes a ganhar um novo protagonista — e ele não veio para brincar. Estamos falando da nova geração do Nissan Kicks, um modelo que, até então, disputava espaço entre os compactos, mas que agora chega com força total para abalar a estrutura até mesmo dos SUVs médios, como o renomado Jeep Compass.

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A grande estreia está marcada para junho de 2025, mas nós já tivemos acesso antecipado ao modelo em um test drive exclusivo diretamente da Cidade do México. E o que vimos foi mais do que uma simples atualização: o novo Kicks 2025 representa uma transformação profunda, ousada e bem pensada.

Uma Nova Era para o Kicks: O Que Muda?

A segunda geração do Nissan Kicks chega maior, mais robusta, com motor novo e recheada de equipamentos inéditos para o segmento. Com tudo isso, seu posicionamento muda: ele deixa de ser apenas um SUV compacto urbano para se tornar um competidor direto não só do Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, mas também de SUVs médios — como o Compass, da Jeep.

A mudança de categoria é tão marcante que, por enquanto, a geração atual não será descontinuada. Ela mudará de nome para Kicks Play e continuará em linha como uma opção mais acessível. O novo modelo assume, assim, uma posição acima, mais refinada e com preço mais elevado.

Tamanho Conta: Dimensões Agora Próximas do Compass

Uma das mudanças mais impactantes no novo Kicks é o seu tamanho. Agora com 4,37 metros de comprimento, ele está apenas 3 centímetros menor que o Compass, o que o posiciona na borda entre os segmentos compacto e médio. Os demais números impressionam:

• Entre-eixos: 2,66 m (cresceu 4 cm)
• Largura: 1,80 m (mais 4 cm)
• Altura: 1,63 m (ganhou 2 cm)
• Porta-malas: 466 litros na versão mexicana (contra 432 litros do modelo atual)

Essas novas proporções garantem um espaço interno mais generoso, ideal para famílias e usuários que priorizam conforto, mas não querem abrir mão da agilidade urbana.

Design Que Impõe Respeito

Visualmente, o novo Kicks abandona a simplicidade da geração anterior e adota um estilo muito mais ousado e sofisticado. A nova grade dianteira filetada atravessa os faróis e divide o conjunto de luzes de LED, garantindo um visual agressivo e moderno.

Na traseira, as lanternas são divididas em três filetes que se estendem até a tampa do porta-malas, ampliando a sensação de largura do SUV. O estilo, claramente influenciado por tendências globais, dá ao Kicks um ar de modernidade e presença que faltava na geração anterior.

O visual elevado e musculoso sugere capacidade e segurança. Ele agora se impõe como um verdadeiro concorrente de peso em sua nova categoria.

Por Dentro: Tecnologia de Gente Grande

Se por fora o novo Kicks impressiona, por dentro ele surpreende ainda mais. O painel e a central multimídia agora estão integrados em um único bloco horizontal, formando uma verdadeira central de comando digital. Ambos os displays têm 12,3 polegadas e oferecem uma interface moderna e fluida.

Entre os destaques do interior estão:

• Conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto
• Freio de estacionamento eletrônico
• Painel digital personalizável
• Ambiente interno mais espaçoso e refinado
• Materiais com acabamento premium mesmo nas versões intermediárias

Esse salto tecnológico coloca o novo Kicks à frente de muitos concorrentes diretos e reforça seu novo posicionamento como um SUV mais completo e tecnológico.

Motorização: Menor no Tamanho, Maior no Desempenho

O coração do novo Kicks será um motor 1.0 turboflex de três cilindros com injeção direta, desenvolvido pela Horse, a mesma empresa que criou o propulsor usado no Renault Kardian.

Embora os dados exatos da versão brasileira ainda não tenham sido revelados, espera-se algo muito próximo ao que já foi visto no Kardian:

• Potência estimada: até 125 cv
• Torque: 20,4 kgfm
• Transmissão: CVT (diferente da automatizada usada no Kardian)

Esse conjunto é promissor, especialmente pela presença do torque em baixos giros, ideal para o trânsito urbano. A Nissan opta pela transmissão CVT, já tradicional em sua linha, o que deve garantir uma condução suave e menor custo de manutenção.

Durante os testes no México, o modelo avaliado ainda usava o motor 2.0 aspirado de 142 cv (o mesmo do Sentra), mas essa motorização não será usada no Brasil. Aqui, a ênfase será no downsizing com eficiência, economia e desempenho equilibrado.

Preços: Ainda em Segredo, Mas Temos Estimativas

Embora a Nissan não tenha divulgado oficialmente os preços do novo Kicks 2025, é certo que ele será mais caro que o atual, que permanecerá em linha sob o nome Kicks Play. A estimativa é que os valores fiquem entre R$ 150 mil e R$ 180 mil, dependendo da versão e dos pacotes de equipamentos.

Esses valores colocam o Kicks diretamente na linha de tiro de modelos como:

• Volkswagen T-Cross Highline
• Hyundai Creta Ultimate
• Jeep Compass Sport ou Longitude

Mas, com tudo que entrega, o novo Kicks pode acabar sendo uma alternativa mais moderna e tecnológica por um preço competitivo.

Produção Nacional: Orgulho de Resende (RJ)

O novo Nissan Kicks será produzido na fábrica de Resende, no Rio de Janeiro, onde a montadora está investindo pesadamente para modernizar sua operação. O investimento total foi de impressionantes R$ 2,8 bilhões.

Além do Kicks 2025, a marca japonesa já confirmou que outro SUV será produzido por lá, posicionado abaixo do Kicks Play, visando ainda mais penetração no mercado brasileiro com produtos acessíveis e locais.

Esse movimento reforça o compromisso da Nissan com o país, com foco em inovação, geração de empregos e produtos pensados para o público brasileiro.

Equipamentos de Série e Segurança: Um Novo Padrão

A expectativa é que, mesmo nas versões de entrada, o novo Kicks já chegue com uma lista generosa de equipamentos. Alguns dos itens esperados são:

• Seis airbags
• Freio de mão eletrônico
• Controle de estabilidade e tração
• Assistente de partida em rampa
• Ar-condicionado digital
• Chave presencial com partida por botão
• Conectividade sem fio
• Sistema de câmeras 360° (nas versões topo de linha)

Além disso, recursos de assistência à condução, como alerta de colisão com frenagem automática e piloto automático adaptativo, podem estar disponíveis em pacotes adicionais ou nas versões mais caras.

Kicks x Concorrentes: A Batalha Está Lançada

Agora com um novo motor, mais espaço interno, design atualizado e pacote tecnológico de última geração, o novo Nissan Kicks não apenas enfrenta T-Cross e Creta — ele ameaça subir de categoria e bater de frente com o Compass, até então um dos líderes de mercado nos SUVs médios.

Esse movimento da Nissan muda o jogo: é uma tentativa ousada de conquistar consumidores que, até agora, viam o Kicks como uma opção apenas “básica” entre os SUVs.

Agora, o modelo japonês quer ser o mais completo, moderno e desejado do segmento — e, com base no que vimos no test drive, ele tem tudo para conseguir.

O SUV Que Ninguém Esperava, Mas Todos Vão Querer

O novo Nissan Kicks 2025 é mais do que uma atualização. É um renascimento. Com visual arrojado, motor moderno, interior tecnológico e uma nova proposta de valor, ele chega para mexer com o mercado e redefinir o lugar da Nissan no segmento de SUVs.

Enquanto seus rivais tentam manter posições já conquistadas, a Nissan aposta em algo novo, ousado e altamente competitivo. Se você estava pensando em um SUV em 2025, talvez seja melhor esperar só mais um pouco — porque o Kicks promete ser o carro que vai virar sua cabeça.