Chevrolet Onix 2026 melhora: Agora vale a pena comprar?

Chevrolet Onix 2026 traz mudanças e busca recuperar espaço entre os hatches mais vendidos do Brasil.

Durante cinco anos, o Chevrolet Onix dominou o mercado brasileiro com ampla vantagem, conquistando consumidores pela combinação de preço competitivo, equipamentos e desempenho. No entanto, nos últimos anos, o cenário mudou e o hatch perdeu fôlego diante de rivais cada vez mais fortes. Em 2025, o modelo caiu para a quinta posição no ranking nacional, sendo ultrapassado por nomes como o Volkswagen Polo, atual líder entre os carros de passeio. Agora, com a linha 2026, a Chevrolet aposta em mudanças estratégicas para tentar recuperar terreno e voltar ao topo.

A nova atualização do Onix aposta em melhorias visuais, ajustes no conjunto mecânico e tecnologias revisadas. O objetivo é claro: oferecer um pacote mais atraente sem elevar excessivamente os preços, que vão de R$ 99.990 a R$ 130.190. Mas será que as novidades são suficientes para recolocar o hatch na liderança ou o carro continuará correndo atrás dos concorrentes?

Mudanças externas

O Chevrolet Onix 2026 adota um visual mais robusto para reforçar sua presença nas ruas. A grade frontal foi redesenhada, agora com linhas mais marcantes e acabamento refinado, acompanhada por novos faróis full-LED que melhoram a iluminação noturna. O para-choque dianteiro também ganhou novo ângulo de entrada, agora de 18°, ajudando a evitar raspadas em rampas e valetas.

Na versão RS, as mudanças ficam mais evidentes no estilo. Essa configuração traz elementos esportivos, como rodas de liga leve aro 16 com acabamento escurecido, grade com detalhes em preto, capas dos retrovisores e logotipo Chevrolet também em tom escuro. Na traseira, o spoiler integrado ao teto adiciona um toque de esportividade, embora seja um detalhe mais estético que funcional.

Ajustes no motor

Para atender às exigências do Programa de Carro Sustentável do Governo Federal e se beneficiar de alíquotas reduzidas de IPI, a Chevrolet fez ajustes na potência. O motor 1.0 turbo, que antes entregava 121 cv, agora gera até 115,5 cv. Essa redução estratégica mantém algumas versões dentro da faixa do IPI Verde, mas o benefício é restrito ao modelo com câmbio manual.

Apesar da queda nos números de potência, o desempenho geral continua satisfatório. O torque de 16,8 kgfm está disponível em baixas rotações, garantindo boas respostas em acelerações e retomadas.

O Onix ainda mantém bons índices de consumo: 8,6 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com etanol; 10,9 km/l no uso urbano e 15,3 km/l rodoviário com gasolina.

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Conforto e dirigibilidade

Ao volante, o Onix 2026 preserva sua boa reputação em conforto e comportamento dinâmico. A Chevrolet recalibrou a suspensão para torná-la mais macia no uso diário, sem comprometer a estabilidade em rodovias.

Essa mudança torna a condução mais agradável, principalmente em ruas com irregularidades.

A direção elétrica também passou por ajustes, ficando mais leve nas manobras urbanas e precisa em velocidades mais altas. Embora um pouco mais de peso no volante pudesse transmitir maior confiança em curvas rápidas, o conjunto continua equilibrado e fácil de conduzir para motoristas de diferentes perfis.

Interior atualizado

No interior, a principal novidade é o painel de instrumentos digital de 8 polegadas, herdado de outros modelos da marca, como Spin e Tracker. A interface é simples e funcional, exibindo as informações essenciais para a condução, embora ofereça poucas opções de personalização. A central multimídia, agora com tela de 11 polegadas, se destaca pela boa resolução, gráficos modernos e conectividade eficiente com Android Auto e Apple CarPlay, além de Wi-Fi nativo. A posição de instalação e o tamanho facilitam o uso para navegação com aplicativos como Google Maps e Waze.

Acabamento e espaço

A cabine do Onix RS aposta em um visual mais moderno, com fitas de LED no painel e nas portas. As saídas de ventilação receberam detalhes alaranjados, criando contraste com o restante do interior.

No entanto, o uso de plásticos rígidos permanece predominante, um ponto negativo comum nesse segmento.

Os bancos agora têm espuma mais macia e apoios laterais redesenhados, proporcionando maior conforto, mas ainda poderiam oferecer melhor encaixe para segurar o corpo em curvas mais acentuadas.

O espaço interno segue adequado para cinco ocupantes, e o porta-malas mantém capacidade suficiente para o uso urbano e viagens curtas.

Pontos positivos

Entre os destaques do Onix 2026, estão o design renovado, a economia de combustível e a conectividade. A central multimídia de 11 polegadas com Wi-Fi integrado é um diferencial importante frente a alguns concorrentes. O bom isolamento acústico também se sobressai, mantendo a cabine silenciosa mesmo em velocidades de cruzeiro na estrada. O desempenho, mesmo com a redução de potência, continua competitivo para a categoria, principalmente pelo torque disponível cedo e pela agilidade em retomadas. Além disso, a recalibragem da suspensão e da direção reforça o conforto e a praticidade no uso diário.

Pontos negativos

Por outro lado, o Onix 2026 ainda deixa a desejar na oferta de equipamentos de segurança mais avançados. O modelo não traz recursos de condução semiautônoma, como alerta de mudança de faixa, frenagem automática de emergência ou controle adaptativo de velocidade, já presentes em alguns rivais diretos. Outro ponto criticado é a abertura do porta-malas, que só pode ser feita pela chave ou pelo botão no console central. Além disso, detalhes como o excesso de plásticos rígidos e o acabamento interno poderiam evoluir para transmitir maior sensação de qualidade.

Competição acirrada

O segmento de hatches compactos no Brasil vive um momento de disputa intensa. Modelos como o Volkswagen Polo, Hyundai HB20 e Fiat Argo buscam oferecer pacotes equilibrados de design, desempenho e tecnologia.

O Polo, por exemplo, tem liderado o mercado com uma combinação eficiente de motorização, conectividade e equipamentos de segurança.

Já o Onix precisa mais do que apenas mudanças estéticas para recuperar a liderança. A estratégia da Chevrolet com a linha 2026 parece apostar na manutenção de um preço competitivo aliado a melhorias pontuais, mas a ausência de recursos de segurança avançada pode pesar na decisão de compra de consumidores mais exigentes.

Vale a pena?

A resposta depende do perfil do comprador. Para quem busca um hatch econômico, confortável e com boa central multimídia, o Onix 2026 continua sendo uma escolha sólida. O conjunto mecânico permanece eficiente, e a atualização no design ajuda a mantê-lo atraente no mercado.

Quem valoriza sistemas de assistência à condução e acabamento mais refinado pode encontrar opções mais completas entre os concorrentes.

O modelo ainda tem potencial de vendas expressivas, mas a briga pelo topo exigirá mais do que ajustes visuais e pequenas melhorias técnicas.

O futuro dirá se essas mudanças serão suficientes para recolocar o modelo no topo das vendas. Enquanto isso, o consumidor tem diante de si um carro equilibrado, com custo-benefício interessante, mas que enfrenta rivais cada vez mais preparados para a disputa.

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