Ford Ranger 2025 A Picape Que Vai Conquistar o Mercado Brasileiro!
Se você é fã de picapes e busca a versatilidade ideal para sua garagem ou negócio, a nova Ford Ranger 2025 chegou para surpreender. Com um portfólio amplo e uma gama de versões, a picape redefine o segmento das médias no Brasil, se adaptando a diferentes necessidades de desempenho, conforto e estilo.

A Ford Ranger, que passou por uma reformulação completa em 2023, tem como principal objetivo oferecer a picape perfeita para quem procura potência, sofisticação e funcionalidade. Disponível em sete versões que variam de R$ 219.990 a R$ 354.900, a Ranger consegue atender a diferentes perfis de consumidores, do trabalhador rural ao aventureiro urbano. Vamos explorar em detalhes as opções que a Ranger oferece para todos os gostos e necessidades.
Ranger Black 2.0 4×2: Para o Consumidor Urbano
A versão Ranger Black 2.0 4×2 é a entrada da linha, mas não se engane: ela não deixa a desejar. A proposta dessa versão é conquistar quem busca praticidade e estilo, especialmente para quem circula em ambientes urbanos. Com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e torque de 41,3 kgfm, a Ranger Black entrega um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada. A tração 4×2 (apenas nas rodas traseiras) confere à picape uma condução mais esportiva, enquanto seu consumo de combustível se destaca, com 10,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada, segundo dados do Inmetro.
O design da Ranger Black é moderno e arrojado, com interior monocromático e uma lista de equipamentos de série que impressiona: quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, multimídia SYNC 4 com tela vertical de 10 polegadas, ar-condicionado, carregamento por indução, vidros e retrovisores elétricos, além de rodas de aro 18 grafite e faróis de neblina. Essa versão, com preço inicial de R$ 219.990, é ideal para quem quer uma picape com visual esportivo e boa performance sem abrir mão de conforto.
Ranger XL 2.0 4×4: A Versão de Trabalho Robusta
Se a sua necessidade é por uma picape mais voltada para o trabalho, a Ranger XL 2.0 4×4 é a opção que não vai decepcionar. Com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e tração integral 4×4, essa versão é ideal para quem enfrenta desafios mais severos em seu dia a dia, como em áreas de mineração ou serviços de resgate. A Ranger XL tem um visual mais simples, com para-choques em plástico fosco e rodas de aço estampado de 16 polegadas, mas não economiza em recursos essenciais de conforto e segurança. A transmissão manual de seis marchas garante robustez e praticidade para quem precisa de um veículo para encarar terrenos difíceis e longas jornadas de trabalho.

Além disso, a Ranger XL conta com quadro de instrumentos digital, multimídia SYNC 4 de 10 polegadas, ar-condicionado, e vidros e retrovisores elétricos. Essa versão, com preço a partir de R$ 247.400, oferece o equilíbrio perfeito entre funcionalidade e conforto, sendo a escolha ideal para quem precisa de uma picape com grande durabilidade e versatilidade.
Ranger XLS 2.0 4×4: A Picape Equilibrada
A versão Ranger XLS 2.0 4×4 é um modelo intermediário, mas já entrega uma combinação de desempenho e conforto para quem busca mais tecnologia sem deixar de lado a robustez da picape. Equipado com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e transmissão automática de seis marchas, a Ranger XLS oferece tração integral, sendo ideal para quem quer uma picape capaz de enfrentar terrenos difíceis, mas com um desempenho mais suave nas rodovias. Essa versão ainda conta com rodas de liga leve de 17 polegadas e faróis de neblina, tornando-a uma das opções mais equilibradas no mercado de picapes médias.
Com preço a partir de R$ 267.000, a Ranger XLS é a escolha perfeita para quem precisa de um veículo com grande confiabilidade e uma boa dose de sofisticação. O pacote de equipamentos inclui o sistema multimídia SYNC 4, quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, e ar-condicionado. A transmissão automática de seis marchas garante facilidade de condução em diversos tipos de terreno, enquanto a tração 4×4 proporciona ainda mais segurança nas condições mais adversas.
Ranger XLS 3.0 V6 4×4: Potência e Performance
Para quem busca mais potência, a versão Ranger XLS 3.0 V6 4×4 oferece o motor turbodiesel V6 3.0 de 250 cv e 61 kgfm de torque, uma combinação que eleva a performance da picape a um novo nível. Essa versão é equipada com uma caixa de 10 marchas e tração 4×4 integral, permitindo que a Ranger encare qualquer tipo de terreno com um desempenho impressionante. Se você precisa de um carro que aguente o ritmo intenso de viagens e trilhas, essa é a versão certa.
Além dos recursos oferecidos na Ranger XLS 2.0, essa versão conta com o motor V6, que proporciona uma condução mais suave e potente, seja para enfrentar o off-road ou para viagens mais longas. A Ranger XLS 3.0 V6 é ideal para quem não abre mão de performance e conforto, com preço inicial de R$ 292.900.
Ranger XLT 3.0 V6 4×4: Sofisticação e Tecnologia
A versão Ranger XLT 3.0 V6 4×4 é uma das mais sofisticadas da linha, oferecendo todo o desempenho do motor V6 e caixa de 10 marchas, mas com ainda mais tecnologia. A nova XLT é equipada com assistentes de condução como frenagem autônoma e detector de pedestres, além de todos os recursos de conforto já oferecidos nas versões anteriores. Com um design mais refinado e acabamento de alto nível, a Ranger XLT se destaca pela combinação de robustez e sofisticação, garantindo a melhor experiência de condução em qualquer situação.
Com preço a partir de R$ 298.700, a Ranger XLT é uma opção completa para quem busca um modelo de picape de alta performance, sem abrir mão de recursos de tecnologia e conforto.

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A versão Limited é a topo de linha da nova Ford Ranger, oferecendo o melhor em termos de desempenho, conforto e sofisticação. Equipado com o motor V6 3.0 turbodiesel, a Ranger Limited entrega toda a potência que você precisa, com o refinamento do acabamento e uma série de recursos exclusivos. A picape é equipada com o sistema multimídia SYNC 4 de 10 polegadas, bancos de couro, e ajuste elétrico para o motorista. Além disso, a versão Limited conta com alertas de colisão frontal, mudança de faixa e seis modos de condução, para uma performance ainda mais eficiente em diferentes tipos de terreno
