Novo preço do Jeep Renegade Longitude vai te fazer repensar a compra!
O mês de junho termina com um susto para quem estava de olho no Jeep Renegade Longitude. A versão intermediária do SUV compacto sofreu um novo reajuste e agora é vendida por R$ 159.990.
O aumento de R$ 3 mil foi aplicado de forma discreta, sem qualquer mudança nos itens de série ou no conjunto mecânico. Com isso, o modelo começa a se distanciar do custo-benefício que o tornava uma das escolhas mais equilibradas da linha Renegade.
Guia do Conteúdo
O que vem de série na versão Longitude?
O Renegade Longitude é a terceira versão da linha e tenta se destacar pelo pacote de equipamentos mais completo que o básico Sport ou o intermediário Altitude. Ele já traz de fábrica itens como bancos em couro, chave presencial com partida remota, carregador de celular por indução, rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 225/55, ar-condicionado digital de duas zonas e volante com acabamento em couro.
Na parte de tecnologia e segurança, o modelo inclui central multimídia de 8,4 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, alerta de mudança de faixa, banco traseiro bipartido, sensores de estacionamento traseiros, controles eletrônicos de estabilidade e tração, direção elétrica e sistema de monitoramento de fadiga.
Faróis em LED, frenagem autônoma de emergência, freio de estacionamento eletrônico, fixações Isofix para cadeirinhas e assistente de partida em rampa também fazem parte do pacote. Apesar de um conteúdo bastante generoso, o valor elevado sem atualizações recentes levanta dúvidas sobre o custo-benefício atual do modelo.
Mesmo motor, mesmo desempenho
A motorização permanece sem mudanças: toda a linha Renegade conta com o motor 1.3 T270 turbo flex, que teve sua calibração ajustada em razão das novas regras do Proconve L8 — programa de controle de emissões do governo federal. Com isso, o bloco passou a entregar 176 cv e 27,5 kgfm de torque, potência respeitável para o segmento.
Na versão Longitude, a transmissão é automática de seis marchas e a tração é dianteira. Já as versões mais caras, como a Trailhawk e a Willys, contam com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4, que garantem um desempenho superior em pisos mais difíceis. No entanto, o consumo do Renegade segue sendo um ponto controverso, já que mesmo com motor moderno, ele não é dos mais econômicos da categoria.
O que é o Pack Night Eagle?
Para quem quiser dar um toque extra de exclusividade ao Renegade Longitude, a Jeep oferece como opcional o chamado Pack Night Eagle. O pacote adiciona elementos visuais escurecidos, como rodas, grade, retrovisores e logotipos com acabamento preto brilhante, além de alguns detalhes internos que reforçam o apelo estético.
Esse tipo de personalização atende a um público que busca um visual mais esportivo e discreto, mas o custo adicional do pacote faz com que o valor final do carro ultrapasse com facilidade os R$ 165 mil. Aí, a conta começa a pesar ainda mais, especialmente considerando o que concorrentes entregam nessa mesma faixa de preço — muitas vezes com tração integral, teto solar panorâmico ou mais recursos de conectividade.
Comparativo de preços dentro da própria linha Renegade
A nova tabela de preços da Jeep mostra que o Renegade Longitude agora está mais próximo das versões topo de linha do que das mais acessíveis. Veja a seguir como está a hierarquia de preços:
- Renegade Sport T270 4×2: R$ 118.290
- Renegade Altitude T270 4×2: R$ 142.990
- Renegade Longitude T270 4×2: R$ 159.990
- Renegade Sahara T270 AT6: R$ 169.990
- Renegade Trailhawk 4×4: R$ 179.990
- Renegade Willys T270 4×4: R$ 182.990
Perceba que a diferença entre o Longitude e o Sahara é de apenas R$ 10 mil, o que pode fazer com que alguns compradores cogitem dar esse salto e levar para casa uma versão mais completa. Da mesma forma, o Altitude, que custa quase R$ 17 mil a menos, oferece conteúdo próximo e pode parecer mais atraente financeiramente.
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A escadinha de preços também escancara um desafio para a marca: o aumento sucessivo aproxima demais as versões intermediárias das topo de linha, dificultando o posicionamento de cada uma delas no mercado e confundindo o consumidor.
Concorrência acirrada: vale o que custa?
No cenário atual, o Renegade Longitude enfrenta concorrência feroz de modelos como o Honda HR-V EXL, o VW T-Cross Highline, o Nissan Kicks Exclusive e até o Chevrolet Tracker Premier. Todos esses SUVs estão na mesma faixa de R$ 150 mil a R$ 165 mil e oferecem conjuntos mecânicos, pacotes de segurança e equipamentos bastante equilibrados.
O HR-V, por exemplo, tem interior mais espaçoso e acabamento mais refinado, enquanto o Tracker é conhecido pela boa eficiência energética e tecnologia embarcada. O Kicks, por sua vez, aposta no conforto e no design como principais atrativos. Já o T-Cross lidera em conectividade e dirigibilidade.
Nesse contexto, o Renegade Longitude acaba ficando em uma posição desconfortável: não tem o maior espaço interno, não é o mais econômico e tampouco o mais tecnológico. Ainda assim, mantém certa vantagem pelo visual robusto, pela fama de segurança e pelo nome consolidado da marca Jeep.
O impacto do Proconve L8 e o futuro dos preços
As mudanças no motor do Renegade para atender à nova fase do Proconve L8 impactaram diretamente no desempenho e também nos custos de produção. O programa exige emissões mais baixas e consumo mais eficiente, o que levou a ajustes no motor 1.3 turbo.
Essas alterações, combinadas com a alta do dólar, o aumento nos custos logísticos e a inflação setorial, têm empurrado para cima os preços de quase todos os modelos no Brasil. O Renegade não escapou dessa tendência, e a versão Longitude é apenas mais um exemplo de como os carros estão se tornando menos acessíveis, mesmo nas configurações intermediárias.
A expectativa é que, ao longo do segundo semestre, novos ajustes ainda possam ocorrer — tanto para cima quanto para baixo, dependendo da estratégia das montadoras, da concorrência e do volume de vendas. Ou seja, o consumidor que busca um SUV nessa faixa precisa ficar atento às movimentações de mercado.
Ainda vale a pena?
O Jeep Renegade Longitude continua sendo uma boa opção para quem valoriza um SUV compacto com visual marcante, boa lista de equipamentos e acabamento interno acima da média. O motor 1.3 turbo flex entrega desempenho satisfatório, e o pacote de segurança ativa é um dos destaques da versão.
No entanto, o novo preço próximo de R$ 160 mil coloca o modelo em uma posição mais delicada. Ele já não é mais uma pechincha e, em muitos casos, acaba custando mais que rivais que oferecem benefícios semelhantes ou até superiores. Quem estiver de olho nessa versão precisa comparar com cuidado antes de decidir.
E mais: com versões como Altitude custando menos e a Sahara oferecendo mais por uma diferença pequena, o próprio portfólio da Jeep pode acabar sendo o maior concorrente da Longitude.
A pergunta que fica é: por R$ 159.990, o Renegade Longitude entrega tudo o que você espera de um SUV compacto hoje?
