Sedã elétrico da BYD bate números incríveis em apenas 6 horas de vendas! Veja como o modelo atingiu 22.000 pedidos!

Após anunciar a pré-venda do Rival do Tesla Model 3, BYD Seal, os pedidos saltaram para 22.000 encomendas em apenas 6 horas de “lançamento”. O modelo teve sua pré-venda anunciada na China e em muito pouco tempo de anúncio.

A marca não esperava um número tão expressivo para a pré-venda que foi anunciada no início desta semana. O modelo atingiu 22.637 reservas em apenas 6 horas após o anúncio oficial da marca. 

Isso representa seis meses de produção do mais recente carro elétrico da BYD, que visa rivalizar com o todo-poderoso Tesla Model 3 na China. A estimativa inicial da montadora é de 60 mil unidades do Seal a serem produzidas no primeiro ano.

Lançado na China, mas com ambições globais, o Selo BYD tem fortes argumentos para isso: boas especificações técnicas, tecnologia de ponta, amplo espaço interno, exterior mais atraente e preço competitivo em relação aos concorrentes.

Sobre o novo sedã elétrico da BYD

Com 4.980 mm de comprimento, 1.910 mm de largura, 1.495 mm de altura e 2.920 mm de entre-eixos, o sedã elétrico é baseado na nova plataforma elétrica 3.0 e-platform com arquitetura de 800 volts.

Existem três versões do BYD Seal, o modelo básico vem com motor elétrico de 150 kW (204 cv), bateria de 61,4 kWh e 550 km de condução autônoma (ciclo CLTP). Depois, há a opção de uma bateria de 230 kW (313 cv) e 82,5 kWh com autonomia de 700 quilômetros. 

Por fim, há um modelo de tração nas quatro rodas com 380 kW (517 cv), autonomia de 650 km e capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.

BYD
Imagem retirada do site: InsideEvs.

Preço de venda do modelo

Esta semana, a BYD anunciou o preço do sedã elétrico. O anti-Tesla Model 3 será vendido no mercado chinês, com preço entre 212.800 e 289.800 yuan, equivalente a 154.300 reais e 210.100 reais de conversão direta – detalhes sobre versões, equipamentos e outras especificações estarão disponíveis nos próximos dias publicados dentro.

Vem para o Brasil?

A montadora disse em nota oficial que o foco inicial é o público Chines, após o período de entrega dos primeiros modelos o foco é ir expandindo por todo o globo.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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