RAM 2500 usada por menos que uma Hilux? Mas tem um porém…
Se você está em busca de uma picape imponente, potente e com um design robusto, a RAM 2500 pode ser a escolha perfeita.
Mas, antes de se apaixonar por esse gigante das estradas, é essencial conhecer todos os aspectos que envolvem a compra de uma versão usada. Com preços a partir de R$ 220.000, a RAM 2500 promete muito, mas exige atenção em diversos detalhes, desde a manutenção até o consumo elevado de combustível.
Nesta noticia, vamos analisar se vale a pena investir em uma RAM 2500 usada, levando em consideração seu desempenho, conforto, pontos fortes e os principais problemas que você pode enfrentar ao optar por esse modelo.
Guia do Conteúdo
A Grandeza da RAM 2500: Imponente, mas com desafios
Se o tamanho é um dos seus critérios para escolher um veículo, a RAM 2500 certamente chamará sua atenção. Com impressionantes 6,03 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,97 metro de altura, esse monstro sobre rodas se destaca não só no visual, mas também nas exigências que ele impõe ao proprietário.
Com um peso bruto de 3,41 toneladas, a RAM 2500 se enquadra na categoria de veículos comerciais pesados. Isso significa que, além de precisar de um grande espaço na garagem, quem dirige esse modelo deve estar ciente das restrições de circulação urbana. Limitações de velocidade mais baixas e a necessidade de habilitação na categoria C são apenas alguns dos aspectos a considerar.
Dirigir uma potência: O desempenho da RAM 2500
Quando o assunto é desempenho, a RAM 2500 não deixa a desejar. Equipado com um motor Cummins ISB 6.7 turbodiesel, de seis cilindros em linha, o veículo entrega uma potência de 330 cv e um torque de 104 kgfm, o que resulta em um desempenho impressionante para um veículo tão robusto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos é um feito e tanto, dado o peso do modelo.
Entretanto, esse desempenho tem um custo. O consumo de combustível é elevado, com a RAM 2500 fazendo apenas 5,3 km/l em ciclo urbano e 7,3 km/l na estrada. Se você planeja usar o veículo frequentemente, a conta no posto de gasolina será um fator a ser considerado.
Conforto e luxo: A RAM 2500 não decepciona
Uma das vantagens desse modelo é que, apesar de ser um verdadeiro “tanque” nas estradas, a RAM 2500 não abre mão do conforto. A versão Laramie, por exemplo, vem equipada com ar-condicionado digital bizona, bancos elétricos e aquecidos, chave presencial, além de sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré e um sistema de som premium da Alpine.
Além disso, a cabine é ampla e garante uma experiência confortável para até cinco ocupantes. A suspensão traseira, composta por cinco braços e molas helicoidais, contribui para o conforto em viagens mais longas, fazendo qualquer estrada parecer mais suave.
Reestilização de 2020: Mais potência e novos recursos
Em 2020, a RAM 2500 passou por uma reestilização significativa. O motor recebeu uma atualização, o que resultou em um aumento de potência para 365 cv e torque de 110 kgfm. Além disso, foram incluídos novos recursos, como faróis de LED, câmera 360º, vidros com isolamento acústico e monitoramento de ponto cego.
A versão Night Edition também foi lançada nesse ano, oferecendo um visual mais esportivo, com detalhes escurecidos substituindo os cromados tradicionais.
Manutenção: Prepare-se para os custos
A manutenção da RAM 2500 usada é outro ponto que exige atenção. Como é um veículo de grande porte e robustez, a RAM 2500 exige mão de obra especializada.
Além disso, as peças de reposição podem ser caras e nem sempre estão facilmente disponíveis. Esses custos elevados com manutenção precisam ser considerados por quem pensa em adquirir a picape.
Problemas recorrentes: O que você deve saber
Embora seja um veículo robusto, a RAM 2500 não está livre de problemas. Alguns donos relataram falhas no câmbio automático de seis marchas, que pode sofrer superaquecimento, trepidações e falhas nos discos de embreagem. A transmissão já foi alvo de recall devido a problemas na vareta de medição de óleo e no tubo de ventilação.
Outro ponto crítico são os freios ABS. Alguns modelos apresentaram falhas no módulo de controle eletrônico, o que resultou em recall para atualização do software. Além disso, a unidade hidráulica do sistema de freios pode ter defeitos, como falhas na bomba hidráulica e nas válvulas solenóides.
O sistema antipoluição também é um detalhe importante. Componentes como o filtro de partículas (DPF), o sistema de recirculação de gases (EGR) e a redução catalítica seletiva (SCR) precisam estar em perfeito funcionamento. Caso contrário, o proprietário pode ser autuado por crime ambiental.
O turbo também pode ser um problema, especialmente se o proprietário modificar o gerenciamento do motor (remap) para aumentar a potência. Isso pode comprometer a vida útil do turbo e afetar a lubrificação do motor.
Modelos fabricados entre 2016 e 2018 apresentaram problemas na coluna de direção, com possibilidade de desacoplamento da barra de direção. Já as versões mais recentes (2023 e 2024) podem apresentar falhas no acionamento do airbag do motorista.
Preço das RAM 2500 usadas: O que esperar?
Os preços das RAM 2500 usadas no Brasil variam conforme o ano e o estado de conservação. Modelos mais antigos podem ser encontrados a partir de R$ 220.000, o que pode tornar a picape uma alternativa interessante para quem deseja um veículo robusto por um preço mais acessível, especialmente quando comparado com a compra de uma Toyota Hilux nova.
Vale a pena comprar uma RAM 2500 usada?
Se você precisa de uma picape realmente forte para trabalho pesado, rebocar carretas ou viajar longas distâncias com muito conforto, a RAM 2500 pode ser uma excelente escolha. No entanto, se sua intenção for apenas ostentar um veículo grande no dia a dia, talvez seja melhor repensar sua decisão.
Os custos elevados com manutenção, o consumo de combustível e as restrições de circulação urbana são pontos que devem ser ponderados. Mas, para quem aceita esses desafios, a RAM oferece uma experiência única, combinando potência, luxo e robustez de uma maneira que poucas picapes no Brasil conseguem.
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